IL näkökulma: Kohta Helsingin liikenne on tukossa tavalla, jota ei ole ennen nähty

No metro kulkee normaalisti. Muutenkaan mitään asiaa keskustaan.

Vierailija kirjoitti:

No metro kulkee normaalisti. Muutenkaan mitään asiaa keskustaan.

Tunnelma tiivistyy metrossa kun tulee lisää työmatkalaisia. 

Vad bra. Nu står trafiken stilla till och från hamnarna i alla riktningar. Då återstår det endast att flytta på hamnarna och placera dem någonstans mellan H:fors och Hangö. Kotka kan sköta trafiken på östsidan.

Om Finland får en fast förbindelse till kontinenten, bör den dras från samma ställe, typ Porkkala. H:fors är helt otänkbart då inget fungerar i byn.

LUOJAN KIITOS meidän nuorinkaan ei enää silloin kulje metrolla keskustaan kouluunsa. Ja me kaikki muutkin kuljetaan Raide-Jokerilla tuolloin.

Ostaa joku tonnin Hiace ja ajaa takapaksi täynnä autonrenkaita sitä ainoaa kaistaa pitkin. Kuinka ollakaan auto sammuu ja syttyy palaan kesken pahimman ruuhka-ajan. Edes palokunta tai hinausauto ei pääse paikalle, eikä työmaan isot nosturitkaan yllä nostamaan raatoa pois. Palaa pari tuntia ja ihmiset katselevat kun kokko roihuaa.

Vierailija kirjoitti:

Vad bra. Nu står trafiken stilla till och från hamnarna i alla riktningar. Då återstår det endast att flytta på hamnarna och placera dem någonstans mellan H:fors och Hangö. Kotka kan sköta trafiken på östsidan.

Om Finland får en fast förbindelse till kontinenten, bör den dras från samma ställe, typ Porkkala. H:fors är helt otänkbart då inget fungerar i byn.

Hesoissa ei tarvita lisää tomaatinpoimijoita

Vierailija kirjoitti:

No metro kulkee normaalisti. Muutenkaan mitään asiaa keskustaan.

Paitsi salaman iskiessa, henkilövahingon sattuessa, teknisten ongelmien ilmetessä jne.

Jos kerran Kulosaaren sillan vauriot johtuvat Kalasataman paalutuksista, miksi rakennusliikkeitä ei laiteta maksamaan sillan korjausta tai uuden rakentamista?

"Sattumalta" menee silta remonttiin juuri kun tiemiehet alkavat ruotsalaisvahvistuksineen olemaan todellinen ongelma?