Lue keskustelun säännöt.
Täyssähköauton aiheuttama hiilijalanjälki alkaa pienentyä vasta, kun autolla on ajettu 200 000 km
22.10.2021 |
Aika kauan menee, kun auton ja akkujen valmistamisesta aiheutunut hiilijalanjälki on kuitattu. Autohan alkaa olla vaihtokunnossa, kun mittarissa on 200 000 km.
Vasta käytetyn sähköauton ostaja osallistuu ilmastotalkoisiin.
Kommentit (17)
Toistaiseksi näin, mutta todennäköisesti kymmenen vuoden sisään on kehitelty parempia ja ympäristöystävällisempiä akkuja. Itselleni ehkä sitten ajankohtaista se osto. Kilometrejä tulee kuitenkin vuodessa sen verran paljon että nykyäänkään ei ole bensa mahdollinen vaan ajan biokaasulla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Toistaiseksi näin
Ei ole edes toistaiseksi näin. AP:n väite on ihan höpöpaskaa.
https://www.iea.org/data-and-statistics/charts/comparative-life-cycle-g…
Sähköauton hiilijalanjälki tulee kuitattua käytännössä ensimmäisenä vuotena.
Avaajan väite voi olla paikkansa pitämätön, mutta sähköauton tuotannon päästöt ovat noin 15 tonnia.
20 vuotta vanhalla pikkuautolla saa ajaa 20 vuotta, jos ajaa 5000km vuodessa, ennen kuin on tuottanut tuon 15 tonnia päästöjä, eli sähköauton pelkät valmistuksen päästöt. Vanhat autot kannattaisi siis ajaa loppuun, jos niillä ajetaan alle 10tkm vuodessa, sitä pitäisi tukea vaikka vapauttamalla ajoneuvoverosta.
Toinen asia on, että sähköautojen valmistuksen lisääntyminen tulee aiheuttamaan kaivostoiminnan kautta laajat ympäristötuhot
Vierailija kirjoitti:
No ei.
Jep! Tuo muutos tapahtuu noin 50-60tkm kohdalla tai jopa heti liikkeestä ulos ajettua.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/asiantuntija-kertoo-miten-sahkoauto…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Eikö nuo 200k kilsaa kannattaisi ajaa jo valmistusmaassa ja tuoda auto vasta sitten Suomeen?
Olen vaihtanut kaikki autoni ennen 100 000 ajokilometrin täyttymistä. Silloin autosta saa vaihdossa vielä jotain.
200 000 km ajettu auto on jo aika resu muutenkin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Eli sellasta 33 vuotta menisi omilla ajoilla. 3:mas akkupakettikin olisi menossa joten varmaan lisää aikaa kivasti tuokin aikaa, jos nuo edes Suomen oloja kestää niin kauan.
Sähköauto on kyllä vaihtokunnossa jo puolella tuosta ajomäärästä.
Sähköautojen mittarissa ei tulla näkemään 500 000 km mittarilukemia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Toistaiseksi näin, mutta todennäköisesti kymmenen vuoden sisään on kehitelty parempia ja ympäristöystävällisempiä akkuja. Itselleni ehkä sitten ajankohtaista se osto. Kilometrejä tulee kuitenkin vuodessa sen verran paljon että nykyäänkään ei ole bensa mahdollinen vaan ajan biokaasulla.
Jos katsoo puhelimien akkujen kehityskaarta niin en ole kovin vakuuttunut. 3310 aikakautena akku kesti helposti viikon, nykypäivän puhelimella 2 päivää alkaa olla ehdoton maksimi
Vierailija kirjoitti:
Eikö nuo 200k kilsaa kannattaisi ajaa jo valmistusmaassa ja tuoda auto vasta sitten Suomeen?
Tuo olisi eettisestikin hyvä ratkaisu! Lapset, jotka ovat kaivaneet akkuihin käytetyt mineraalit, olisivat kasvaneet tuossa ajassa jo aikuisiksi. Autosta olisi tullut nyt "reilun kaupan" auto.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Oliko lähteitä?
Toisaalta hiilijalanjäljellä ei ole mitään merkitystä, kun ympäristö tuhoutuu ympäriltä tässä sähköistymisen ja akkutoimisten laitteiden kiimassa. Ihminen ei tarvitse kaikkea tätä, maailma ei tarvitse yhtään uutta autoa. Autojen valmistus voitaisiin lopettaa kokonaan ja vanhat voitaisiin konvertoida ekopolttoaineille.
Hiilijalanjälki on yksi iso kusetus millä saadaan tuotettua uutta paskaa ihmisille kulutettavaksi. Sitten tulevaisuudessa ihmetellään kun on hävinnyt metsät, puhtaat vedet ja meret on täynnä saastaa ja muovia.
”Volkswagen ID.3 – täyssähköauto. Maailman ensimmäinen täysin hiilineutraali auto!”
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toistaiseksi näin
Ei ole edes toistaiseksi näin. AP:n väite on ihan höpöpaskaa.
sinulla on ne höpöt housuissasi.
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto on kyllä vaihtokunnossa jo puolella tuosta ajomäärästä.
Sähköautojen mittarissa ei tulla näkemään 500 000 km mittarilukemia.
Varmasti kestää sähköautot pidempään kuin nykyiset eko-polttikset. Johan noita hihnoja ja vaihdelaatikoita on paukkunut vuoden-parin ikäisistä autoista. En ikinä uskaltaisi ostaa nykyistä polttomoottoriautoa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toistaiseksi näin, mutta todennäköisesti kymmenen vuoden sisään on kehitelty parempia ja ympäristöystävällisempiä akkuja. Itselleni ehkä sitten ajankohtaista se osto. Kilometrejä tulee kuitenkin vuodessa sen verran paljon että nykyäänkään ei ole bensa mahdollinen vaan ajan biokaasulla.
Jos katsoo puhelimien akkujen kehityskaarta niin en ole kovin vakuuttunut. 3310 aikakautena akku kesti helposti viikon, nykypäivän puhelimella 2 päivää alkaa olla ehdoton maksimi
Ja 10 litralla bensaa käytti ruohonleikkuria ennen vanhaan koko kesän ja nyt perheauto kuluttaa tuon jo tunnissa. Ei vakuuta ei...
No ei.