Saako rattaat lentokoneen ovelle (Finnairin reittilento Helsinki-Vantaalta)?

Oltiin juurikin huhti-toukokuussa Floridassa, lennettiin Pariisin kautta, mukana 11 kk vanha poika. Matkarattaita ei saa viedä portille asti Suomen päässä, mielestäni Finskillä ollaan tosi jähmeitä asian kanssa. Eli meillä välilaskukin meni ilman rattaita, tosin aika oli tosi lyhyt joten ei siinä mitään. Takasin päin tullessa taas saatiin viedä rattaat portille asti, siellä laittoivat lipukkeen rattaisiin kiinni ja lipun kannan antoivat meille. Rattaat odottivat meitä Pariisissa ja silloinkin saatiin pitää portille asti, tosin Finnairin lentoemo oli tosi tyly kun huomasi, että rattaat ovat mukanamme.



Ja sitten siitä kantokassista... Ystävillämme oli kyseisellä matkalla Peg-Peregon rattaat ja kantokassi, hyvin tuli perille molempiin suuntiin, ilman väkivaltaista kohtelua. Eli ei muutakuin hyvää ja rentouttavaa matkaa teille! :)



bicci

ja ehjinä ovat säilyneet. Ne kuitenkin laitetaan menemään isokokoiseksi särkyvääksi tavaraksi koodattuna ja menevät koneeseen viimeisenä. Mutta joka kerta pussin päällä on ollut merkintä turvatarkastuksesta eli ovat avanneet pussin ja tsekanneet sisällön, koska sitä ei pussin läpi näe. Tästä ei tietenkään ole mitään haittaa. Portille emme ole koittaneet rattaita saada, suomessahan on kentällä rattaita joissa tosin voi vain istua. Vuoden ikäistä on istutettu sitten takin päällä (pehmusteena) matkatavarakärryn yläkorissa johon mahtui vielä hyvin poikittain :-) Kiinni toki täytyy pitää, mutta eipä tarvinnut kantaa isoilla kentillä.

voin kertoa, että me olemme saaneet joka kerta viedä matkarattaat portille saakka, josta ne on sitten siirretty ruumaan (niin Finskillä kuin muillakin). En suoraan sanottuna tiedä mistä johtuu, ettei se aina onnistu, mutta meitä on lykästänyt. Sen sijaan koneen saapuessa perille ei rattaat ole ovella odottamassa, vaan ne tulevat aina ruumasta normaalia reittiä eli hihnalle muiden matkatavaroiden kanssa.



Rattaatkin läpivalaistaan eli kassin läpinäkyvyydellä ei sinänsä ole merkitystä, jos kuvassa näkyy jotain epämääräistä niin silloinhan kassi avataan.



Matkatavaroiden käsittely ei ole kovin hellää johtuen jo siitä, että osa työstä tehdään koneellisesti eli jo pelkästään hihnalla tavarat menevät aikamoisella rytinällä. Mutta se kovakouraisuus ei tosiaan riipu mitenkään siitä kassin läpinäkyvyydestä eli jos haluat varjella kassia, niin saat lentokentältä sen läpinäkyvän pussin suojaksi. Kannattaa vaan muistaa säilyttää se paluumatkaa varten, en ole ulkomailla vielä kertaakaan saanut vastaavaa suojapussia.



Karssuli

myös rattaitten koosta. Kevyet sateenvarjorattaat saa mielestäni helpommin koneen ovelle kuin isommat matkarattaat. Rattaat menevät koneeseen eri reittiä kuin matkalaukut. Me saatiin Alanyassa rattaat matkalaukkuhihnojen vieressä olevasta ovesta ja olivat siinä ennen laukkuja. Vaihtelee varmaan maittain ja kentittäin nämä asiat. Alanyassa kaikki rattaat sai viedä koneen ovelle. Hesassa voi pyytää toisen pussin paluumatkaa varten, koska sitä ei välttämättä toisesesta maasta lähtiessä saa. Antavat kyllä mielellään. Aika paljon sain kuitenkin 1v lasta kentillä kantaakin ja yksinkertaisesta kantoliinasta oli suuri apu.

eli nämä nimenomaan eivät meillä ole menneet normaalille matkatavarahihnalle, koska ovat ilmeisesti niin pitkät (Pliko P3:t) että jäävät hihnan mutkissa helposti jumiin. Rattaat on siis jätetty siinä missä ruumaan menevät laukutkin, mutta ne on pakattu erilliseen kärryyn tai sitten kuten esim. Marseillesissa, jossa ne piti erikseen viedä isojen tavaroiden hihnalle. Ihan normaalia matkatavarahihnaa rattaat eivät aina myöskään ole tulleet pois koneesta vaan joskus ne on sivuovesta joku nostanut tuloaulan puolelle.



Ja toki läpivalaistaan,mutta ilmeisesti sitten aina on jotain epämääräistä mukana, koska itse ainakin pakkaan hyttysverkon ja sadesuojan pussukassa rattaiden mukaan ja se nyssykkä on tietysti hurjan hämärän näköinen :-) Tosin en ihan panisi päätäni pantiksi siitäkään että niitä kaikkien matkatavaroiden läpivalaisukuvia kauheesti katsotaan. Jos niihin käytettäisiin yhtä paljon aikaa kuin käsimatkatavaroiden läpivalaisuun, ei laukut ehtisi koskaan koneeseen. Muovipusseja rattaita varten ei kuitenkaan tosiaan taida jakaa juuri muut kuin suomen kentät. En ole missään muualla törmännyt ja siksi oma pussi onkin hyvä.

Vielä Karssulin viestiin viitaten, ei mua tosiaan se Peregojen kassi sinänsä sureta. Ajattelin vaan, jos lentokentillä ne matkatavaroiden heittelijät suhtautuis yhtään varovaisemmin jos ne näkis käsittelevänsä rattaita - mutta taitaa olla turha toivo, ei niitä varmaan kiinnosta :) Hyvä siis, jos se Peregojen kassi on todettu toimivaks ja rattaatkin säilyneet sisällä ehjinä! Ei sit varmaan vaivauduta muovipusseiluun.

Siellä on onneksi kärryjä, joissa lastenistuin, heti turvatarkastuksen jälkeen. Hankalampaa on sitten määränpäässä.



Siitä muovipussista, niin heinäkuussa kun lennettiin, niin check-innissä sanottiin, että ne pussit maksaa nykyisin 5 euroa. Saatiin kuitenkin ilmaiseksi kun oli niin aikainen aamu, ettei joku tietty tiski, mistä se olis pitänyt hakea, ollut auki. Se pussi kannattaa sitten säästää paluumatkalle.



Paluumatkalla Barcelonassa olis ilmeisesti saanut rattaat ovelle asti, kun siellä oli niitä useammat, yksillä isot yhdistelmävaunutkin. Mutta ei tajuttu edes kysyä ja laitettiin ne liukuhihnalle.

Me ollaan aina jatetty check-innissa ruumaan, ihan vapaaehtoisesti. Pyydetty aina varmuuden vuoksi FRAGILE tarra paalle, ovat siis olleet omassa kantokassissaan.



Lasta olemme aina kantaneet Ergossa, huomattavasti katevampi kentalla kuin rattaat. Jotkut kentat ovat tosi isoja ja pitaa vaihtaa terminaalia esim. junalla. Rattaiden kanssa menee saatamikseksi.



Myos jos vaihto on mennyt tipalle, on huomattavasti helpompi "juosta" lapsi Ergossa kuin rattaissa :-)

Me lensimme finskillä Malagaan toukokuussa, emmekä saaneet Suomen päässä enää rattaita koneen ovelle asti. Pussiin siis laitettiin lähtöselvityksessä ja tosiaan turvatarkastuksen jälkeen oli niitä kärryjä, joissa pieni lapsi saattoi istua.



Takaisin tullessa Malagan kentällä saimme rattaat koneen ovelle asti, mutta olimme hölmöt hävittäneet sen pussin, jossa rattaat menomatkalla olivat. Eli sellaisinaan menivät sitten ruumaan. Onneksi saimme ne aivan ehjinä Suomen päässä takaisin :)



Mutta onkohan Finnair muuttanut käytäntöjään viime aikoina täällä Suomen päässä, kun edellisellä reissullamme -06 rattaat vielä sai koneen ovelle asti?



M