Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu

Jos me asuttas usas,sähköö ole.Hirmu talvi.Miten me täälläkin selvitään kovil pakkasilla jos noin kävisi.Sähköverkkohan on rajallinen myös..ylikuormitus.

Vierailija kirjoitti:

Kohta tulee helposti:

Akun käyttövero

Akun latausvero

Akun voimavero

Akun vaihtovero

Akun huoltovero

Tuossa aluksi. Lisää voi keksiä sitä mukaa kun tulot vähenevät valtiolla. Vahingossakaan ei kosketa niihin, joista maa ei kerää veroja. Niistä jää tilittämättä arviolta noin 10 miljardia euroa vuosittain.

h

Tulee ilmastohaittavero, koska pian koko suomen siirryttyä sähköautoiluun, huomataankin yhtäkkiä, että akkujen tekeminen rasittaa ympäristöä bensa-autoilua enemmän. Kerrotaan sitten julkisuudessa poliitikkojen suulla, että päätös sähköautoiluun siirtymisestä tehtiin sen hetkisen tiedon mukaan eikä silloin ollut selvää näyttöä sähköautoilun ilmastohaitoista. Samaan aikaan aletaan sitten puhumaan ja lobbaamaan enemmän vetyautoilua. TÄmä kaikki hölmöläishomma johtuu siitä, että maatamme johtavat 1d100t1t.

Assburger kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Bioetanolia saadaan jätteistä, mutta sehän on liian helppoa ja kotimaista ja halvalla lähes päästötöntä autoilua.

Ei varmaan tehtailla ole päättäjiä omistajissa.

Kuinka paljon tuota jätepohjaista bioetanolia voidaan tuottaa ja millaisella kannattavuudella ja energiataseella?

Yleensäottaen etanolin tuottaminen vie enemmän energiaa kuin sen polttamisesta saadaan, jolloin etanoli on vain energian varastointitapa, toki hyvin moottoripolttoaineena toimiva sellainen.

Kovalla pakkasella tosin ainakin tavanomainen bensa-auto on vaikeuksissaetanolin kanssa.

E85 ajettu koko talvi ilman ongelmia, eli ainakin nämä etelän -20 kelit ei haittaa.

OT mutta hyvä nimi tuolla Toyotan autolla. "Mirai" tarkoittaa nimittäin "tulevaisuutta". :)

Vierailija kirjoitti:

ekologisin auto tällä hetkellä on biodieseliä käyttävä moderni polttomoottoriauto.

Näin on. Itsekin ajamme biodieselillä.

Vierailija kirjoitti:

Koskahan Suomeen aletaan rakentaa sitä infraa, jota sähköautot tarvitsevat? Huoltoasemille tarvitaan paljon latauspisteitä, jos lataaminen kestää vaikka 30 min ja sitä pitää tehdä 200 kilometrin välein, voipi mennä iso osa matka-ajasta pistokepaikalle jonotellessa.

Ja ennen kaikkea: kuka maksaa tämän infran?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

ekologisin auto tällä hetkellä on biodieseliä käyttävä moderni polttomoottoriauto.

Näin on. Itsekin ajamme biodieselillä.

Olemme vaihtamassa autoa uuteen keväämmällä. Paikkakunnaltamme saa biodieseliä, joten uuden auton polttoaineen valinta on helppo.

Vierailija kirjoitti:

Ja ennen kaikkea: kuka maksaa tämän infran?

Asiakas viime kädessä, kun esim. ruokakauppojen pihoihin asennetaan latauspisteitä tai hotellien parkkipaikat sähköistetään.

Ei patteriautoille kirjoitti:

Nikola Tesla!!! kehitti aikoinaan sähköauton, joka otti käyttövoimansa suoraan eetteristä ts. maapalloa ympäröivästä tuntemattomasta energiakentästä. Valitettavasti hänen keksintönsä merkitystä ei ymmärretty ja lopulta hänen toimintansa estettiin ja sitä sabotoitiin koska maailma ei ollut vielä valmis vapaaseen energiaan. Sitten hankin sähköauton kun noista pattereista päästään.

Paskaa. Hevonpaskaa. Huuhaata.

Höpöhöpöä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

ekologisin auto tällä hetkellä on biodieseliä käyttävä moderni polttomoottoriauto.

Näin on. Itsekin ajamme biodieselillä.

Olemme vaihtamassa autoa uuteen keväämmällä. Paikkakunnaltamme saa biodieseliä, joten uuden auton polttoaineen valinta on helppo.

Sama täällä, sähköauto tietenkin laitetaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

ekologisin auto tällä hetkellä on biodieseliä käyttävä moderni polttomoottoriauto.

Näin on. Itsekin ajamme biodieselillä.

Olemme vaihtamassa autoa uuteen keväämmällä. Paikkakunnaltamme saa biodieseliä, joten uuden auton polttoaineen valinta on helppo.

Sama täällä, sähköauto tietenkin laitetaan.

Hienoa. Meidän perheen ajoja taas ei ajettaisi sähköautolla yhtä kätevästi kuin "tavallisella" autolla. Siksi diesel.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Bioetanolia saadaan jätteistä, mutta sehän on liian helppoa ja kotimaista ja halvalla lähes päästötöntä autoilua.

Ei varmaan tehtailla ole päättäjiä omistajissa.

Ei ole 'seksikästä' eikä autonvalmistajien tukemaa. Poliitikoille ja varsinkaan vihreille ei koskaan kelpaa helppo, edullinen ratkaisu jos se on kotimainen. Sillä kun ei pääse pätemään kansainvälisissä konferensseissa.

Eikä ne osaisi esitellä sitä kotimaista teknologiaa ulkomaan kielellä.

Vierailija kirjoitti:

Assburger kirjoitti:

Bioetanolia saadaan jätteistä, mutta sehän on liian helppoa ja kotimaista ja halvalla lähes päästötöntä autoilua.

Ei varmaan tehtailla ole päättäjiä omistajissa.

E85 ajettu koko talvi ilman ongelmia, eli ainakin nämä etelän -20 kelit ei haittaa.

E85 on kyllä autovirittäjien unelma polttoaine. Helpompaa virittää jopa 30hv lisätehoa moottorista jopa ilman turboahtimen tai remmiahtimen asentamista moottorille. Koska etanoli kestää paljon korkeampia puristussuhteita tai turbon ahtopaineita kuin bensiini. Lisäksi etanolista muodostuu palamisen aikana vesihöyryä joka jäähdyttää moottorin sylinterien palotiloja. Lisäksi amerikan Nascar kilpailijatkin tykkäävät E85 polttoaineen tuomasta paremmasta suorituskyvystä autoilleen. Turbolla, remmiahtimella tehoa saa E85 polttoaineella jopa yli 100hv lisätehoa moottorista enemmän kuin bensasta. Silti vähemmän saasteita kuin bensalla. Lisäksi etanoli palaa puhtaammin joten moottorin osat ei likaannu kilometrien kertyessä niin paljoa kuin bensalla.

Polttoaineen kulutusta etanolin voitaisiin kyllä hyvin alentaa nostamalla moottorin puristussuhteita tai turbon ahtopaineita korkeammalle kuin bensalla. Mutta toistaiseksi henkilöautojen valmistajat eivät ole tähän ryhtyneet polttomoottoreiden valmistuksessa vaikka potentiaalia tähän olisi aika hyvin. Ilmeisesti E85 polttoaine on niin harvinaista maailmalla ettei tälläistä polttomoottoria nähdä kannattavaksi valmistaa.

Eiköhän joku laki sano, että jos tänään ostat sen dieselauton niin polttoainetta pitää olla saatavilla sen auton elinkaaren ajan. Eli ei tapahdu vielä ainakaan seuraavan parinkymmenen vuoden aikana

Vierailija kirjoitti:

Eiköhän joku laki sano, että jos tänään ostat sen dieselauton niin polttoainetta pitää olla saatavilla sen auton elinkaaren ajan. Eli ei tapahdu vielä ainakaan seuraavan parinkymmenen vuoden aikana

Diesel on hyvä valinta. Biodieselillä päästöt pienempiä kuin nykyisillä sähköautoilla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eiköhän joku laki sano, että jos tänään ostat sen dieselauton niin polttoainetta pitää olla saatavilla sen auton elinkaaren ajan. Eli ei tapahdu vielä ainakaan seuraavan parinkymmenen vuoden aikana

Diesel on hyvä valinta. Biodieselillä päästöt pienempiä kuin nykyisillä sähköautoilla.

Näin on. Kaikki kesantopellot öljynhampulle niin saadaan raaka-aineita biodieseliin.

Sviddu joops! Sano Raakkuna.

Vierailija kirjoitti:

Ei patteriautoille kirjoitti:

Nikola Tesla!!! kehitti aikoinaan sähköauton, joka otti käyttövoimansa suoraan eetteristä ts. maapalloa ympäröivästä tuntemattomasta energiakentästä. Valitettavasti hänen keksintönsä merkitystä ei ymmärretty ja lopulta hänen toimintansa estettiin ja sitä sabotoitiin koska maailma ei ollut vielä valmis vapaaseen energiaan. Sitten hankin sähköauton kun noista pattereista päästään.

Paskaa. Hevonpaskaa. Huuhaata.

Höpöhöpöä.

Höpö höpö itsellesi. Tämä sama teknologia oli käytössä jo ihmiskunnan alkuhämärissä ennen vedenpaisumusta. Energiaa jaettiin myös toisella tavalla. Pyramidit olivat voimalaitoksia, jotka tuottivat sitä. Tosin en usko että autoja oli silloin. Lennettiin kyllä lentolaitteilla jotka käyttivät tätä samaa energiaa.

Vierailija kirjoitti:

Eiköhän joku laki sano, että jos tänään ostat sen dieselauton niin polttoainetta pitää olla saatavilla sen auton elinkaaren ajan. Eli ei tapahdu vielä ainakaan seuraavan parinkymmenen vuoden aikana

Tuskinpa on sellaista lakia. Jos jotain on laissa, niin sehän on helppo hakea ja linkittää tähän, ne kun löytyy netistä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eiköhän joku laki sano, että jos tänään ostat sen dieselauton niin polttoainetta pitää olla saatavilla sen auton elinkaaren ajan. Eli ei tapahdu vielä ainakaan seuraavan parinkymmenen vuoden aikana

Tuskinpa on sellaista lakia. Jos jotain on laissa, niin sehän on helppo hakea ja linkittää tähän, ne kun löytyy netistä.

Raskas liikenne ei ole siirtymässä dieselistä mihinkään, että ollos huoleton löpön saannista.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ja ennen kaikkea: kuka maksaa tämän infran?

Asiakas viime kädessä, kun esim. ruokakauppojen pihoihin asennetaan latauspisteitä tai hotellien parkkipaikat sähköistetään.

Pahoin pelkään että ne maksaa muut kuin sähköautoilijat.