Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitä vähemmän olemme öljystä riippuvaisia sen parempi, eli nyt todellakin on hyvä syy vaihtaa sähköautoon, varsinkin katselee polttoaineiden hintoja.
Totta. Nyt onkin tosiaan se paras aika ottaa paljon velkaa sähköautoa varten. Minkälainen sähköauto itselläsi on? Uutisissa tuli juuri, että biokaasulaitoksia ryhdytään Suomessa rakentelemaan.
Ihmisillä on velkaa ihan kaikkeen. Miten juuri sähköautoon otettu velka on mielestäsi poikkeavaa mihinkään muuhun velkaan verrattuna?
Tosi järkevää ottaa velkaa autoon joka kestää 8 - 10 vuotta, ja akkutakuun päättymisen jälkeen on autoliikkeessä vaihtoarvoltaan nolla euroa. Monilla on tosiaan niin paljon velkaa vaikkapa asuntolainan muodossa, että ei ole enää varaa kasvattaa velkataakkaa hankkimalla sähköautoja.
Katos Teppo näköjään herännyt sen verran psykoosistaan, että kykenee tuhannennen kerran toistelemaan samoja valheitaan :)
Teppo hei, sillä aikaa kun makasit pakkopaidassa suljetulla, työantajasi käänsi takkinsa ja antoi teille kenkää, joten et saa enää latiakaan tuosta valehtelusta, joten voit lopettaa jo tuon paskanpuhumisen ;)
Ja sinulle sähköautokeskustelu on näköjään edelleenkin vain toisten haukkumista ja valehtelua, sähkö-sebbo. Onko kaikki sähköautofanit yhtä sekaisin kuin sinäkin?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitä vähemmän olemme öljystä riippuvaisia sen parempi, eli nyt todellakin on hyvä syy vaihtaa sähköautoon, varsinkin katselee polttoaineiden hintoja.
Totta. Nyt onkin tosiaan se paras aika ottaa paljon velkaa sähköautoa varten. Minkälainen sähköauto itselläsi on? Uutisissa tuli juuri, että biokaasulaitoksia ryhdytään Suomessa rakentelemaan.
Ihmisillä on velkaa ihan kaikkeen. Miten juuri sähköautoon otettu velka on mielestäsi poikkeavaa mihinkään muuhun velkaan verrattuna?
Tosi järkevää ottaa velkaa autoon joka kestää 8 - 10 vuotta, ja akkutakuun päättymisen jälkeen on autoliikkeessä vaihtoarvoltaan nolla euroa. Monilla on tosiaan niin paljon velkaa vaikkapa asuntolainan muodossa, että ei ole enää varaa kasvattaa velkataakkaa hankkimalla sähköautoja.
Katos Teppo näköjään herännyt sen verran psykoosistaan, että kykenee tuhannennen kerran toistelemaan samoja valheitaan :)
Teppo hei, sillä aikaa kun makasit pakkopaidassa suljetulla, työantajasi käänsi takkinsa ja antoi teille kenkää, joten et saa enää latiakaan tuosta valehtelusta, joten voit lopettaa jo tuon paskanpuhumisen ;)
Tosi järkevää ottaa velkaa autoon joka kestää 8 - 10 vuotta, ja akkutakuun päättymisen jälkeen on autoliikkeessä vaihtoarvoltaan nolla euroa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Se että jotain biokaasulaitoksia ruvetaan ehkä jossain kohtaa vasta rakentelemaan, on kyllä niin onnetonta näpertelyä, ettei sillä ratkaista yhtään mitään, ei ainakaan lähimpään 10-20 vuoteen.
Kaikki alkaa aina jostain. Tulevaisuudessa biokaasu tulee olemaan yleinen polttoaine.
Myös vetyasemien rakentaminen alkaa Suomessakin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Se että jotain biokaasulaitoksia ruvetaan ehkä jossain kohtaa vasta rakentelemaan, on kyllä niin onnetonta näpertelyä, ettei sillä ratkaista yhtään mitään, ei ainakaan lähimpään 10-20 vuoteen.
Kaikki alkaa aina jostain. Tulevaisuudessa biokaasu tulee olemaan yleinen polttoaine.
Ei tule. Siinä olet kyllä oikeassa, että kaikki alkaa aina jostakin, sen sähkäautotkin on jo nyt todistaneet, vaikka buumi on vasta nyt lähtenyt kunnolla käyntiin ja silti jo nyt tulokset ovat suorastaan hämmästyttäviä. Voi vaan kuvitella, kuinka kehittyneitä sähköautot on 10-20 vuoden päästä, kun ne jo nyt kykenevät ottamaan noin ison siivun uuisen autojen myynnistä, vaikka kaikki on vasta aivan alkumetreillä.
Biokaasulaitoksiin satsataan muutamia miljoonia, kun sähköautoihin panostetaan jo nyt satoja miljardeja ja lähivuosina jo tuhansia miljardeja. Ei tarvi olla kummoinenkaan eisntein kun ymmärtää, mikä on tulevaisuuden käyttövoima liikenteessä. Autotehtaat ei satsaisi senttiäkään sähköautoihin, jos he eivät olisi satavarmoja siitä, että seuraavien vuosikymmenten tulevaisuus on nimenomaan sähköautojen.
Jos tässä pahin mahdollinen tapahtuisi, niin olettettavaa olisi että vihollinen
pyrkisi lamauttamaan aluksi infran ohjuksin. Energian jakelun solmukohdat, esim muuntajat.
Joten jos kuvittelette miten yhteiskunta/armeija tulee toimeen ilman sähköä niin...
No jokainen miettiköön mitä arki olisi nykymaailmassa ilman sähköä.
Takkakin aika harvassa kodissa nykyään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
sähköautoihin panostetaan jo nyt satoja miljardeja ja lähivuosina jo tuhansia miljardeja.
Ja 8 - 10 vuoden jälkeen litiumakkuiset sähköautot ovat arvottomia, eikä akkutakuuton auto kelpaa edes vaihtoautoksi autoliikkeeseen.
Vierailija kirjoitti:
Ei tarvi olla kummoinenkaan eisntein kun ymmärtää, mikä on tulevaisuuden käyttövoima liikenteessä..
Vety, biokaasu, biodiesel, synteettinen bensiini. Siinäkin vaihtoehtoja tulevaisuuden käyttövoimiksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitä vähemmän olemme öljystä riippuvaisia sen parempi, eli nyt todellakin on hyvä syy vaihtaa sähköautoon, varsinkin katselee polttoaineiden hintoja.
Totta. Nyt onkin tosiaan se paras aika ottaa paljon velkaa sähköautoa varten. Minkälainen sähköauto itselläsi on? Uutisissa tuli juuri, että biokaasulaitoksia ryhdytään Suomessa rakentelemaan.
Ihmisillä on velkaa ihan kaikkeen. Miten juuri sähköautoon otettu velka on mielestäsi poikkeavaa mihinkään muuhun velkaan verrattuna?
Tosi järkevää ottaa velkaa autoon joka kestää 8 - 10 vuotta, ja akkutakuun päättymisen jälkeen on autoliikkeessä vaihtoarvoltaan nolla euroa. Monilla on tosiaan niin paljon velkaa vaikkapa asuntolainan muodossa, että ei ole enää varaa kasvattaa velkataakkaa hankkimalla sähköautoja.
Laita linkki sellaiseen tutkimukseen, jossa todetaan sähköauton kestävän 8-10 vuotta. Oma mutuiluusi älä tuhlaa kiraintakaan, koska se ei kiinnosta pätkääkään.
Litium-akkua kuluttaa sekä vuodet että kilometrit. Taksikäytössä päästään hurjiin lukuihin koska ajosuorite tehdään muutamassa vuodessa. Tavallisella kuluttajalla akku ei kestä 35 vuotta, vaan melkein kaikki eri versiot li-ion kemiasta happanevat hyllyyn noin 8-12 vuodessa pelkällä ylläpitolatauksella. Poikkeuksen tähän tekee LFP jossa on huonompi kapasiteetti, sekä LTO jolla on lisäksi korkea hinta. Pitkä ikä on kompromissi muiden ominaisuuksien suhteen. Teslan käyttämä NCA kestää kohtuullisella käytöllä juuri sen 8-9 vuotta jonka jälkeen kapasiteetti alkaa kadota nopeammin kiihtyvällä tahdilla. Vanhassa akussa yksi lataussykli kuluttaa enemmän kuin uudessa.
Miksi sinä tuhlaat aikaasi näihin paskamutuiluihisi, jotka ei kiinnosta ketään? Tuhansia kertoja toistat näitä samoja paskamutuilujasi, joilla ei ole mitään totuuspohjaa, jotka ovat ainoastaan oman jumittavan nuppisi sekopäisiä tuotoksia. Ei tarvinut lukea kuin ensimmäinen lause ja tiesin jo mitä paskaa loppu sisältää.
Etkö todellakaan ymmärrä, että palkanmaksusi on päättynyt? Et saa tuosta paskanjauhannastasi enää senttiäkään palkkaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitä vähemmän olemme öljystä riippuvaisia sen parempi, eli nyt todellakin on hyvä syy vaihtaa sähköautoon, varsinkin katselee polttoaineiden hintoja.
Totta. Nyt onkin tosiaan se paras aika ottaa paljon velkaa sähköautoa varten. Minkälainen sähköauto itselläsi on? Uutisissa tuli juuri, että biokaasulaitoksia ryhdytään Suomessa rakentelemaan.
Ihmisillä on velkaa ihan kaikkeen. Miten juuri sähköautoon otettu velka on mielestäsi poikkeavaa mihinkään muuhun velkaan verrattuna?
Tosi järkevää ottaa velkaa autoon joka kestää 8 - 10 vuotta, ja akkutakuun päättymisen jälkeen on autoliikkeessä vaihtoarvoltaan nolla euroa. Monilla on tosiaan niin paljon velkaa vaikkapa asuntolainan muodossa, että ei ole enää varaa kasvattaa velkataakkaa hankkimalla sähköautoja.
Laita linkki sellaiseen tutkimukseen, jossa todetaan sähköauton kestävän 8-10 vuotta. Oma mutuiluusi älä tuhlaa kiraintakaan, koska se ei kiinnosta pätkääkään.
Litium-akkua kuluttaa sekä vuodet että kilometrit. Taksikäytössä päästään hurjiin lukuihin koska ajosuorite tehdään muutamassa vuodessa. Tavallisella kuluttajalla akku ei kestä 35 vuotta, vaan melkein kaikki eri versiot li-ion kemiasta happanevat hyllyyn noin 8-12 vuodessa pelkällä ylläpitolatauksella. Poikkeuksen tähän tekee LFP jossa on huonompi kapasiteetti, sekä LTO jolla on lisäksi korkea hinta. Pitkä ikä on kompromissi muiden ominaisuuksien suhteen. Teslan käyttämä NCA kestää kohtuullisella käytöllä juuri sen 8-9 vuotta jonka jälkeen kapasiteetti alkaa kadota nopeammin kiihtyvällä tahdilla. Vanhassa akussa yksi lataussykli kuluttaa enemmän kuin uudessa.
Miksi sinä tuhlaat aikaasi näihin paskamutuiluihisi, jotka ei kiinnosta ketään? .
Sinua ainakin kovin kiinnostaa kun aina jaksat vastata. 8 - 10 vuotta on siis sähköauton litiumakun kestoikä. Sen jälkeen vanhan akun range alkaa tippua nopeasti ja myös lataus kestää paljon kauemmin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitä vähemmän olemme öljystä riippuvaisia sen parempi, eli nyt todellakin on hyvä syy vaihtaa sähköautoon, varsinkin katselee polttoaineiden hintoja.
Totta. Nyt onkin tosiaan se paras aika ottaa paljon velkaa sähköautoa varten. Minkälainen sähköauto itselläsi on? Uutisissa tuli juuri, että biokaasulaitoksia ryhdytään Suomessa rakentelemaan.
Ihmisillä on velkaa ihan kaikkeen. Miten juuri sähköautoon otettu velka on mielestäsi poikkeavaa mihinkään muuhun velkaan verrattuna?
Tosi järkevää ottaa velkaa autoon joka kestää 8 - 10 vuotta, ja akkutakuun päättymisen jälkeen on autoliikkeessä vaihtoarvoltaan nolla euroa. Monilla on tosiaan niin paljon velkaa vaikkapa asuntolainan muodossa, että ei ole enää varaa kasvattaa velkataakkaa hankkimalla sähköautoja.
Laita linkki sellaiseen tutkimukseen, jossa todetaan sähköauton kestävän 8-10 vuotta. Oma mutuiluusi älä tuhlaa kiraintakaan, koska se ei kiinnosta pätkääkään.
Litium-akkua kuluttaa sekä vuodet että kilometrit. Taksikäytössä päästään hurjiin lukuihin koska ajosuorite tehdään muutamassa vuodessa. Tavallisella kuluttajalla akku ei kestä 35 vuotta, vaan melkein kaikki eri versiot li-ion kemiasta happanevat hyllyyn noin 8-12 vuodessa pelkällä ylläpitolatauksella. Poikkeuksen tähän tekee LFP jossa on huonompi kapasiteetti, sekä LTO jolla on lisäksi korkea hinta. Pitkä ikä on kompromissi muiden ominaisuuksien suhteen. Teslan käyttämä NCA kestää kohtuullisella käytöllä juuri sen 8-9 vuotta jonka jälkeen kapasiteetti alkaa kadota nopeammin kiihtyvällä tahdilla. Vanhassa akussa yksi lataussykli kuluttaa enemmän kuin uudessa.
Miksi sinä tuhlaat aikaasi näihin paskamutuiluihisi, jotka ei kiinnosta ketään? Tuhansia kertoja toistat näitä samoja paskamutuilujasi, joilla ei ole mitään totuuspohjaa, jotka ovat ainoastaan oman jumittavan nuppisi sekopäisiä tuotoksia. Ei tarvinut lukea kuin ensimmäinen lause ja tiesin jo mitä paskaa loppu sisältää.
Etkö todellakaan ymmärrä, että palkanmaksusi on päättynyt? Et saa tuosta paskanjauhannastasi enää senttiäkään palkkaa.
Kuka sinulle maksaa, että olet voinut jo yli vuoden lobata sähköautoja vauva-palstalla aamusta iltaan?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Se että jotain biokaasulaitoksia ruvetaan ehkä jossain kohtaa vasta rakentelemaan, on kyllä niin onnetonta näpertelyä, ettei sillä ratkaista yhtään mitään, ei ainakaan lähimpään 10-20 vuoteen.
Kaikki alkaa aina jostain. Tulevaisuudessa biokaasu tulee olemaan yleinen polttoaine.
Myös vetyasemien rakentaminen alkaa Suomessakin.
Niinkö, minne on päätetty ensimmäinen rakentaa? Vain linkki rakennuspäätökseen kiinnostaa, ei mutuilusi, eikä jonkun startup firman höpinät, vain rakennusluvan saaneet päätökset kiinnostaa, joten älä vastaa tähän viestiin, jolle ei ole linkkiä kyseiseen päätökseen tarjota.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Se että jotain biokaasulaitoksia ruvetaan ehkä jossain kohtaa vasta rakentelemaan, on kyllä niin onnetonta näpertelyä, ettei sillä ratkaista yhtään mitään, ei ainakaan lähimpään 10-20 vuoteen.
Kaikki alkaa aina jostain. Tulevaisuudessa biokaasu tulee olemaan yleinen polttoaine.
Myös vetyasemien rakentaminen alkaa Suomessakin.
Niinkö, minne on päätetty ensimmäinen rakentaa? Vain linkki rakennuspäätökseen kiinnostaa, ei mutuilusi, eikä jonkun startup firman höpinät, vain rakennusluvan saaneet päätökset kiinnostaa, joten älä vastaa tähän viestiin, jolle ei ole linkkiä kyseiseen päätökseen tarjota.
https://moottori.fi/liikenne/jutut/vetyautoilulle-vetajia-suomen-ensimm…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Se että jotain biokaasulaitoksia ruvetaan ehkä jossain kohtaa vasta rakentelemaan, on kyllä niin onnetonta näpertelyä, ettei sillä ratkaista yhtään mitään, ei ainakaan lähimpään 10-20 vuoteen.
Kaikki alkaa aina jostain. Tulevaisuudessa biokaasu tulee olemaan yleinen polttoaine.
Myös vetyasemien rakentaminen alkaa Suomessakin.
Niinkö, minne on päätetty ensimmäinen rakentaa? Vain linkki rakennuspäätökseen kiinnostaa, ei mutuilusi, eikä jonkun startup firman höpinät, vain rakennusluvan saaneet päätökset kiinnostaa, joten älä vastaa tähän viestiin, jolle ei ole linkkiä kyseiseen päätökseen tarjota.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/lahteen-suunnitteilla-250-miljoonan-…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Huominentoi kirjoitti:
Medel aattori poista tämä vit un keskustelu...put in vlad imir , ,4 rokotu s
Parempi, että tuo yksi psykoosihöyryinen sarvipää p4scoo tähän ketjuun ja jättää muut rauhaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Se että jotain biokaasulaitoksia ruvetaan ehkä jossain kohtaa vasta rakentelemaan, on kyllä niin onnetonta näpertelyä, ettei sillä ratkaista yhtään mitään, ei ainakaan lähimpään 10-20 vuoteen.
Kaikki alkaa aina jostain. Tulevaisuudessa biokaasu tulee olemaan yleinen polttoaine.
Myös vetyasemien rakentaminen alkaa Suomessakin.
Niinkö, minne on päätetty ensimmäinen rakentaa? Vain linkki rakennuspäätökseen kiinnostaa, ei mutuilusi, eikä jonkun startup firman höpinät, vain rakennusluvan saaneet päätökset kiinnostaa, joten älä vastaa tähän viestiin, jolle ei ole linkkiä kyseiseen päätökseen tarjota.
Kuka sinulle maksaa, että olet voinut jo yli vuoden lobata sähköautoja vauva-palstalla aamusta iltaan?
Vierailija kirjoitti:
Huominentoi kirjoitti:
Medel aattori poista tämä vit un keskustelu...put in vlad imir , ,4 rokotu s
Parempi, että tuo yksi psykoosihöyryinen sarvipää p4scoo tähän ketjuun ja jättää muut rauhaan.
Litium-akkua kuluttaa sekä vuodet että kilometrit. Taksikäytössä päästään hurjiin lukuihin koska ajosuorite tehdään muutamassa vuodessa. Tavallisella kuluttajalla akku ei kestä 35 vuotta, vaan melkein kaikki eri versiot li-ion kemiasta happanevat hyllyyn noin 8-12 vuodessa pelkällä ylläpitolatauksella. Poikkeuksen tähän tekee LFP jossa on huonompi kapasiteetti, sekä LTO jolla on lisäksi korkea hinta. Pitkä ikä on kompromissi muiden ominaisuuksien suhteen. Teslan käyttämä NCA kestää kohtuullisella käytöllä juuri sen 8-9 vuotta jonka jälkeen kapasiteetti alkaa kadota nopeammin kiihtyvällä tahdilla. Vanhassa akussa yksi lataussykli kuluttaa enemmän kuin uudessa.
Vierailija kirjoitti:
Huominentoi kirjoitti:
Medel aattori poista tämä vit un keskustelu...put in vlad imir , ,4 rokotu s
Parempi, että tuo yksi psykoosihöyryinen sarvipää p4scoo tähän ketjuun ja jättää muut rauhaan.
Ja sinä sähkö-sebbo selvästikään et kykene jättämään sitä "sarvipäätä" rauhaan? Näetkö hänen viestejään joka puolella nettiä? Missä olette tavanneet?
Vedyn hyödyntäminen raskaassa liikenteessä
Vety tulee ratkaisemaan lähitulevaisuudessa todennäköisesti etenkin raskaan liikenteen siirtymistä kohti päästöttömyyttä. Mikäli kuorma-auton sähköistys halutaan toteuttaa pistokkeesta ladattavana akkusähköautona, tarvittava akkukapasiteetti on järkevän mittaisille matkoille satoja kilowattitunteja.
Polttokennotekniikalla raskaankin ajoneuvoyhdistelmän sähköistäminen on helpompaa, ja nopeat tankkausajat säästävät arvokasta aikaa.
Uusinta vetyteknologiaa raskaan kaluston osalta edustaa Hyundai H2 XCIENT Fuel Cell -kuorma-auto, jonka toimintamatka yhdellä tankkauksella on 4-akselisena 18 tonnin yhdistelmänä noin 400 kilometriä. Auton seitsemään vetytankkiin mahtuu yhteensä 32,09 kilogrammaa paineistettua vetyä, minkä lisäksi autossa on 73,2 kWh:n akusto, johon energiaa varastoidaan polttokennosta sekä liike-energiaa talteenottamalla. Hyundai H2 XCIENT Fuel Cell:in sähkömoottori tuottaa 350 kW:n enimmäistehon.
Vedystä puhuttaessa teknologia saatetaan mieltää olevan vasta tuloillaan tulevaisuudssa, mutta Hyundain vetymallit ovat tuotantomalleja. Esimerkiksi H2 XCIENT Fuel Cell -vetykuorma-autoja liikkuu Sveitsin tieliikenteessä yhteensä 1600 kappaletta vuoteen 2025 mennessä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitä vähemmän olemme öljystä riippuvaisia sen parempi, eli nyt todellakin on hyvä syy vaihtaa sähköautoon, varsinkin katselee polttoaineiden hintoja.
Totta. Nyt onkin tosiaan se paras aika ottaa paljon velkaa sähköautoa varten. Minkälainen sähköauto itselläsi on? Uutisissa tuli juuri, että biokaasulaitoksia ryhdytään Suomessa rakentelemaan.
Ihmisillä on velkaa ihan kaikkeen. Miten juuri sähköautoon otettu velka on mielestäsi poikkeavaa mihinkään muuhun velkaan verrattuna?
Tosi järkevää ottaa velkaa autoon joka kestää 8 - 10 vuotta, ja akkutakuun päättymisen jälkeen on autoliikkeessä vaihtoarvoltaan nolla euroa. Monilla on tosiaan niin paljon velkaa vaikkapa asuntolainan muodossa, että ei ole enää varaa kasvattaa velkataakkaa hankkimalla sähköautoja.
Voitko linkata tuollaiseen 0 euron 8v vanhaan sähköautoon? Saa olla Teslakin.
Katos Teppo näköjään herännyt sen verran psykoosistaan, että kykenee tuhannennen kerran toistelemaan samoja valheitaan :)
Teppo hei, sillä aikaa kun makasit pakkopaidassa suljetulla, työantajasi käänsi takkinsa ja antoi teille kenkää, joten et saa enää latiakaan tuosta valehtelusta, joten voit lopettaa jo tuon paskanpuhumisen ;)