Aiotko konvertoida "viiden tonnin toyotasi"?

Nyt kun on tuommoinen hullu pääministerinä niin joku voisi vaatia koko kansalle kunnon autot. Nämä nykyiset romut laivataan kehitysapuna afrikkaan ja suomen valtio ostaa jokaikiselle uuden sähköauton! Rahaa on kun valitaan ja nousipa suomen arvostus ekoyhteisönä ja esimerkillisinä johtajina Rinne ja Li

Iso bisnes korjaamoille alkaa asentaa uusia moottoreita, että työllistää kyllä. Työttömät vink, vink- menkääpä autokorjaamoilta töitä kyselemään ja kiireapulaisen paikkaa.

Autokorjaajat/konvertoijat voi tässä ottaa osaksi soteratkaisua- samalla kun vaihdattaa autoon venäläisellä kaasulla toimivan rinteenmoottorin autokorjaaja voi kysyä että onko kaikki hyvin ja tarvitko ensiviikolla maitoa. Jos on tarvetta niin autokorjaaja voi vinkata sitten postinkantajalle

Vierailija kirjoitti:

Iso bisnes korjaamoille alkaa asentaa uusia moottoreita, että työllistää kyllä. Työttömät vink, vink- menkääpä autokorjaamoilta töitä kyselemään ja kiireapulaisen paikkaa.

Autokorjaajat/konvertoijat voi tässä ottaa osaksi soteratkaisua- samalla kun vaihdattaa autoon venäläisellä kaasulla toimivan rinteenmoottorin autokorjaaja voi kysyä että onko kaikki hyvin ja tarvitko ensiviikolla maitoa. Jos on tarvetta niin autokorjaaja voi vinkata sitten postinkantajalle

Bisnestä se varmasti on, mutta autoilijalle turhaa. Mistä autoilijat repivät tuollaisia rahoja muutokseen joka ei tuo autoilijalle hyötyä?

Persu huutaa ja toinen persu vastaa ja kohta niitä persuja on huutamassa monta. Ei kukaan pakota teitä mihinkään, mutta epäilen vahvasti että sillä pienimunaisella amisviiksellä joka iltasella pörrää kylänraittia toyotallaan tulee ihan vitun kiire konvertoida autonsa kun kävely tai fillari on vaihtoehtona kun bensaa ei enää saa.

Paljos maksaa muuttaa auto benziinillä toimivasta kaasulla toimivaksi? Kyllä mulla rahaa on, en minä sillä, kaverille vaan kysyn...

Vierailija kirjoitti:

Persu huutaa ja toinen persu vastaa ja kohta niitä persuja on huutamassa monta. Ei kukaan pakota teitä mihinkään, mutta epäilen vahvasti että sillä pienimunaisella amisviiksellä joka iltasella pörrää kylänraittia toyotallaan tulee ihan vitun kiire konvertoida autonsa kun kävely tai fillari on vaihtoehtona kun bensaa ei enää saa.

Ettei kuitenkin tälläkin kerralla kaikki olisi kokoomuksen syytä? Sitähän sinä olet täällä ulvonut jo pidempään.

Vierailija kirjoitti:

Persu huutaa ja toinen persu vastaa ja kohta niitä persuja on huutamassa monta. Ei kukaan pakota teitä mihinkään, mutta epäilen vahvasti että sillä pienimunaisella amisviiksellä joka iltasella pörrää kylänraittia toyotallaan tulee ihan vitun kiire konvertoida autonsa kun kävely tai fillari on vaihtoehtona kun bensaa ei enää saa.

Teidän sosialistien vastaukset kritiikkiin ovat kyllä karua luettavaa. Samaa tasoa Rinteen ulosannin kanssa. Sivistys loistaa poissaolollaan.

Vierailija kirjoitti:

Paljos maksaa muuttaa auto benziinillä toimivasta kaasulla toimivaksi? Kyllä mulla rahaa on, en minä sillä, kaverille vaan kysyn...

https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/efc4d6eb-a1d1-41cc-b1fa-a22571d46…

noin 2 000-4 000 euroa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Persu huutaa ja toinen persu vastaa ja kohta niitä persuja on huutamassa monta. Ei kukaan pakota teitä mihinkään, mutta epäilen vahvasti että sillä pienimunaisella amisviiksellä joka iltasella pörrää kylänraittia toyotallaan tulee ihan vitun kiire konvertoida autonsa kun kävely tai fillari on vaihtoehtona kun bensaa ei enää saa.

Ettei kuitenkin tälläkin kerralla kaikki olisi kokoomuksen syytä? Sitähän sinä olet täällä ulvonut jo pidempään.

Kokoomuslaiset nyt ajaa sähköautoillaan ensimmäisinä kun niillä on siihen varaa ja nauraa kun persu hinkkaa fillarillaan. Ja se nauru kuuluu kun sähköautot on niin hiljaisia.

kommarit kuolee aina sukuputtoon, niin se vaan menee..

Konvertoin sen Raqqa tyyliseksi. Toimii yhä samalla polttoaineella, mutta karkoittaa moralisoijat.

Mulla on jo kaasukäyttöinen pakettiauto, eli ei tarvitse konvertoida

Konvertoinnissa ei tarvitse moottoria alkaa vaihtamaan, bensiinin ruiskutuksen rinnalle asennetaan kaasun ruiskutuslaitteisto ja kaasutankit.

Suomessa olemassaoleva biokaasun tuotanto riittää kyllä henkilöautoille vaikka niitä tulisi reippaasti lisääkin.

Rinne ja Kulmuri eivät oikein osanneet ajatella asiaa oikeasti kulujen kannalta. He puhuivat siitä tuesta, niin, että halvimmillaan heidän puheidensa mukaan kansalaiselle tulisi maksettavaksi noin 1500€.

Okei. Ei se nyt niin kallista oo! Vai? Suhteutetaanpas...

Tapiolla on 5000€ maksava Nissan. Tapiolla on juuri se auto, koska siihen hänellä on varaa. Jos Tapiolla olisi enemmän rahaa, hän luultavasti omistaisi kalliimman auton (ei aina ole näin, mutta usein). 1500€ on 30% auton hinnasta. Se kirpaisee Tapion kukkarossa todella paljon. Tapioita on suuri osa suomalaisista. Tapio ei ole köyhä, eikä mitenkään poikkeuksellinen. Hän on ihan perustyyppi, työssä käyvä kunnon ihminen. Kun hänellä on 1500€ ylimääräistä, hän haluaa käyttää sen johonkin tärkeämpään, pakollisempaan, josta myös hyödyn saa heti. Esim. Uudet kylppärit allaskaapit, terassi, osa ilmalämpöpumppua, auton kriittinen korjaustyö, lapsen ajokortti tai mopo, lomamatka...

Mutta 1500€ ei ole hirveästi rahaa Antin mielestä. Antti ajaa 50 000€ maksavalla autolla. Antti ei aja 110 000 € maksavalla autolla, koska hänellä ei ole siihen varaa. Antilla on kuitenkin enemmän rahaa kuin Tapiolla. Anttikin on normaali työssäkäyvä ihminen, ei mitenkään erikoinen. Antteja on Suomessa paljon.

Antti voi tehdä 1500€ muutoksen autoonsa ja iloita, että pitkällä tähtäimellä se on ympäristölle hyvä. Mutta jos Antin täytyisi maksaa suhteessa saman verran kuin Tapion. Eli 15 000€. Se ei olisikaan enää sama juttu. Antti käyttäisi 15 000€ paljon tärkeämpiin asioihin. Antti remontoisi keittiön, tai ostaisi kaksosilleen ajokortit ja autot, tai ehkä maksaisi asuntolainaa aimo osan pois.

Me tiedämme, että se muutos ei maksa 15 000€. Mikä tuntuu unohtuvan tältä ”pienituloisten ystävät” hallitukselta, on se pienituloisen konkreettinen elämä.

Biodieselillä voi ajaa ilman mitään muutoksia, olen ajanut jo melkein 300 000 km. Vanhalla mesellä ajettu yli puoli milj. km ja katsastusmies ihmetteli, miten pienet päästöt ja hyväkuntoinen auto. Tarvitaan liikenteen massiivista muutosta, mutta tuo biodiesel unohtui nyt kokonaan visioista, vaikka Sipilä piti sitäkin esillä. Biodieseliltä katosi osa tuista.

Eipä tuossa hirveästi järkeä ole, että valtio alkaa tukea vanhojen autojen konvertointia. Se vanha auto voi hajota seuraavalla viikolla.

Vierailija kirjoitti:

Rinne ja Kulmuri eivät oikein osanneet ajatella asiaa oikeasti kulujen kannalta. He puhuivat siitä tuesta, niin, että halvimmillaan heidän puheidensa mukaan kansalaiselle tulisi maksettavaksi noin 1500€.

Okei. Ei se nyt niin kallista oo! Vai? Suhteutetaanpas...

Tapiolla on 5000€ maksava Nissan. Tapiolla on juuri se auto, koska siihen hänellä on varaa. Jos Tapiolla olisi enemmän rahaa, hän luultavasti omistaisi kalliimman auton (ei aina ole näin, mutta usein). 1500€ on 30% auton hinnasta. Se kirpaisee Tapion kukkarossa todella paljon. Tapioita on suuri osa suomalaisista. Tapio ei ole köyhä, eikä mitenkään poikkeuksellinen. Hän on ihan perustyyppi, työssä käyvä kunnon ihminen. Kun hänellä on 1500€ ylimääräistä, hän haluaa käyttää sen johonkin tärkeämpään, pakollisempaan, josta myös hyödyn saa heti. Esim. Uudet kylppärit allaskaapit, terassi, osa ilmalämpöpumppua, auton kriittinen korjaustyö, lapsen ajokortti tai mopo, lomamatka...

Mutta 1500€ ei ole hirveästi rahaa Antin mielestä. Antti ajaa 50 000€ maksavalla autolla. Antti ei aja 110 000 € maksavalla autolla, koska hänellä ei ole siihen varaa. Antilla on kuitenkin enemmän rahaa kuin Tapiolla. Anttikin on normaali työssäkäyvä ihminen, ei mitenkään erikoinen. Antteja on Suomessa paljon.

Antti voi tehdä 1500€ muutoksen autoonsa ja iloita, että pitkällä tähtäimellä se on ympäristölle hyvä. Mutta jos Antin täytyisi maksaa suhteessa saman verran kuin Tapion. Eli 15 000€. Se ei olisikaan enää sama juttu. Antti käyttäisi 15 000€ paljon tärkeämpiin asioihin. Antti remontoisi keittiön, tai ostaisi kaksosilleen ajokortit ja autot, tai ehkä maksaisi asuntolainaa aimo osan pois.

Me tiedämme, että se muutos ei maksa 15 000€. Mikä tuntuu unohtuvan tältä ”pienituloisten ystävät” hallitukselta, on se pienituloisen konkreettinen elämä.

Sosialisti ei osaa laskea, koska sen ei tarvitse. Raha tulee muiden lompakosta.