Auton osto!?!

Toyota, ainoa järkevä vaihtoehto.

Minkälaisella moottorilla, bensiini vai diesel moottorilla?

Jos bensamoottorilla niin Toyota on noista paras valinta, tuon ikäisissä Toyotan bensamoottoreissa on jakoketju.

Mazda olisi muuten toiseksi paras valinta, mutta ongelmana noissa vanhoissa(2002-2008) on alustan ja korin poikkeuksellisen nopea läpiruostuminen joka johtuu väärästä liimasta ja heikosta teräslaadusta jossa oli liikaa hiiltä. 2.0l, 2.5l bensamoottorilla ja manuaalivaihteistolla on säännöllisesti huollettuna pomminvarmaa tekniikkaa jonka huudattamisesta yli 5900rpm ei ole yhtään mitään suorituskyvyllistä hyötyä vaikka ylikierrokset alkavatkin vasta noin 6500rpm kohdalta. Hyvä talviauto joka kyllä lähtee tarvittaessa käyntiin ilman esilämmitystä myös -32c lämpötilassakin, myös lämpenee aika nopeasti.

Mazdat vuosimalleista 2002-2012 ovat osittain Fordeja koska niissä on niin paljon Fordin kanssa jaettuja osia. Vasta vuonna 2013 Skyactiv tekniikan tultua markkinoille Mazdasta tuli itsenäinen yhtiö muutaman vuoden ajaksi, kunnes viime tai toissa vuonna Mazda ryhtyi yhteistyöhön Toyotan kanssa.

Volvoissa 2001-2004 S40/V40 on aika paljon erilaisia kalliita sähköongelmia ja ne tulevat yleensä esiin noin 190-250tkm välillä. Myös jarrunestevuodot ovat aika yleisiä. Ainakin 2001-2003 V40 ns. koiranluut ovat aika lyhytikäisiä.

Ainakin 2004-2009 valmistetuissa V50 oli ongelmana huonolaatuinen etumatkustajan jalkatilan luona sijaitseva heikosti suojattu sisempi sulakerasia(Volvo CEM=Central Electronic Control module) joka ajan myötä likaantuu ja hapettuu johtaen sähköongelmiin esim. moottori ei käynnisty tai sammuu yllättäen. ajoneuvonhallintajärjestelmän kytkeytymistä pois päältä, tuulilasin pyyhkimien toimimattomuutta, turvatyynyjärjestelmän vika ilmoituksia. Ongelma tosin ratkeaa yleensä puhdistamalla sulakerasian ja sen liitokset mukaanlukien releiden, sulakeiden, johtoliitokset sieltä sulakerasiasta.

Kiasta en sano yhtään mitään.

Vierailija kirjoitti:

Minkälaisella moottorilla, bensiini vai diesel moottorilla?

Jos bensamoottorilla niin Toyota on noista paras valinta, tuon ikäisissä Toyotan bensamoottoreissa on jakoketju.

Mazda olisi muuten toiseksi paras valinta, mutta ongelmana noissa vanhoissa(2002-2008) on alustan ja korin poikkeuksellisen nopea läpiruostuminen joka johtuu väärästä liimasta ja heikosta teräslaadusta jossa oli liikaa hiiltä. 2.0l, 2.5l bensamoottorilla ja manuaalivaihteistolla on säännöllisesti huollettuna pomminvarmaa tekniikkaa jonka huudattamisesta yli 5900rpm ei ole yhtään mitään suorituskyvyllistä hyötyä vaikka ylikierrokset alkavatkin vasta noin 6500rpm kohdalta. Hyvä talviauto joka kyllä lähtee tarvittaessa käyntiin ilman esilämmitystä myös -32c lämpötilassakin, myös lämpenee aika nopeasti.

Mazdat vuosimalleista 2002-2012 ovat osittain Fordeja koska niissä on niin paljon Fordin kanssa jaettuja osia. Vasta vuonna 2013 Skyactiv tekniikan tultua markkinoille Mazdasta tuli itsenäinen yhtiö muutaman vuoden ajaksi, kunnes viime tai toissa vuonna Mazda ryhtyi yhteistyöhön Toyotan kanssa.

Volvoissa 2001-2004 S40/V40 on aika paljon erilaisia kalliita sähköongelmia ja ne tulevat yleensä esiin noin 190-250tkm välillä. Myös jarrunestevuodot ovat aika yleisiä. Ainakin 2001-2003 V40 ns. koiranluut ovat aika lyhytikäisiä.

Ainakin 2004-2009 valmistetuissa V50 oli ongelmana huonolaatuinen etumatkustajan jalkatilan luona sijaitseva heikosti suojattu sisempi sulakerasia(Volvo CEM=Central Electronic Control module) joka ajan myötä likaantuu ja hapettuu johtaen sähköongelmiin esim. moottori ei käynnisty tai sammuu yllättäen. ajoneuvonhallintajärjestelmän kytkeytymistä pois päältä, tuulilasin pyyhkimien toimimattomuutta, turvatyynyjärjestelmän vika ilmoituksia. Ongelma tosin ratkeaa yleensä puhdistamalla sulakerasian ja sen liitokset mukaanlukien releiden, sulakeiden, johtoliitokset sieltä sulakerasiasta.

Kiasta en sano yhtään mitään.

Pitikin vielä sanoa että jos oletkin ostamassa autoa diesel moottorilla, silloin paras valinta on Volvo.