Lue keskustelun säännöt.
Koko elinkaaren aikana: ”Teslan päästöt ovat suuremmat kuin pienessä bensa-autossa”
15.11.2017 |
Kuis nyt suu pannaan?
http://www.iltalehti.fi/autouutiset/201711102200524736_oa.shtml
Sähköauton ongelmana pidettiin ympäristön kannalta myös yhä lisääntyvää litiumin ja koboltin tarvetta.
Teslan elinkaarten mittaiset CO2-päästöt jokaiselta ajetulta kilometriltä olivat 226 g/km, kun Mitsubishin päästöt jäivät 192 g/km. Ison BMW:n päästöt taas nousivat 385 grammaan.
Kommentit (7)
Noin kymmene vuoden päästä voi katsoa tilannetta uudestaan, jos jotain merkittävää ovat saaneet keksittyä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kuvastaa hyvin tätä nykyaikaa, nimbyä.
Ei saastuta mun pihassa, kokonaisuudella ei mitään merkitystä vihreille, kun ei järki riitä
ajattelemaan nenäänsä pidemmälle.
Huvittavaa tämä sähköautojen vastainen kampanja. Jos saa valita tuleeko pakoputkesta hiilidioksidia vai saasteita.
Savusumu on maailmanlaajuinen ongelma ja uhka terveydelle.
Vierailija kirjoitti:
Huvittavaa tämä sähköautojen vastainen kampanja. Jos saa valita tuleeko pakoputkesta hiilidioksidia vai saasteita.
Savusumu on maailmanlaajuinen ongelma ja uhka terveydelle.
Se on vastaisku sille tuputukselle.
Suomessa ei ole savusumu ongelmaa.
Suomessa on pitkät välimatkat ja kerran vuodessa on päästävä autolla lappiin.
No akut kehittyy ja hyvin harva, joka on sähköllä ajamista kokeillut, pitää ajokokemusta huonona. Hiljaista, tehokasta, edullista. Aivan eri maailma polttomoottoriin verrattuna. Kymmenen vuoden päästä kukaan ei enää itke polttomoottorin perään ainakaan henkilöautoliikenteessä. Itse ajelen hybridillä nyt ja tulevaisuudessa varmasti mennään täysin sähköllä. Teslan hintoja en nyt tietenkään ala maksella.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
No akut kehittyy ja hyvin harva, joka on sähköllä ajamista kokeillut, pitää ajokokemusta huonona. Hiljaista, tehokasta, edullista. Aivan eri maailma polttomoottoriin verrattuna. Kymmenen vuoden päästä kukaan ei enää itke polttomoottorin perään ainakaan henkilöautoliikenteessä. Itse ajelen hybridillä nyt ja tulevaisuudessa varmasti mennään täysin sähköllä. Teslan hintoja en nyt tietenkään ala maksella.
Sähköstä ei ehkä koskaan tule varteenotettavaa vaihtoehta.
Hybridi on aika turhake, vain verohyödyn vuoksi yleistynyt, ihan biodieseli olis täysin toimiva ja toloudellisesti järkevä vaihtoaehto.
Kunnes kehitetään jotain toimivaaja taloudellisesti järkevää.
Tonnien akkujen rahtaaminen ei ole koskaan järkevää,
Onhan se ihan älytöntä ajaa päivittäiset ajonsa piene kuorma-auton ( 2 250 kg) painoisella autolla.
Tulevaisuudessa ihmetellään tätä nykyistä hypetystä.