Cabin koko matkalaukku.

Kahdella tai ilman renkaita, saa lisää tilaa tavaroille.

Ikea sininen kassi on hyvä kun vähän tuunaa. Saat just sellaisen kun haluat.

Ulkopuolella on hyvä olla vetskarillisia taskuja, johon saa nopsasti tunkaistua tavaraa ilman että tarvii koko "isoa osastoa" lähteä avaamaan.

Painoeroa noilla ei juurikaan ole, siis kovalla ja pehmeällä. Kova suojaa paremmin, jos laitat laukkuun jotain särkyvää kuten matkoilta melko usein tulee tuotua. Muuta käytännön merkitystä ei oikeastaan ole. Kiinnitä ennemmin huomiota laatuun, ergonomiaan ja kätevyyteen, esim. laukussa eri taskuja/osastoja, materiaaliin ja niin edelleen.

Toki laukun paino on tärkeä, toisilla lentoyhtiöillä koko paino enintään 5kg, Finnairilla 8kg.

Myös laukun mitat ovat tärkeät, tsekkaa lentoyhtiöiden sivuilta esim. Thomas Cookilla on pienemmät kokomitat kuin Finnairilla.

Samsoniten kevyet nelipyöräiset mallit ovat parhaat. Kallis mutta hyvä & kestävä.

Pehmeä laukku on käytännössä parempi, se joustaa niin sen saa varmemmin tungettua ylähyllylle lentokoneessa, ja sinne myös mahtuutavaraa astetta joustavammin. Kaksi vai neljä pylrää riippuu aika paljon myös siitä, missä joudut laukkua kuljettamaan. Neljä pylrää on kiva ja kevyt tasaisella lentokenttälattialla, mutta aivan tuskaa työntää esim hiekalla tai laattakivisellä jalkakäytävällä, eli jos on mahdollista, että kävelet matkoja jommassa kummassa päässä, perässä vedettävä kaksipyöräinen laukku on kätevämpi.

Eikö niissä neljäpyöräisissä sitten käänny renkaat oikeaas asentoon perässä vedettäessä?