bugaboot vai emmaljungat?
Hei, esikoinen on tulossa ja nämä vaunuasiat askarruttavat. Bugaboot innostaisivat, koska ne ovat kevyet ja näppärät, mutta huolestuttaa, kestävätkö ne Suomen sääolosuhteita (asumme Helsingissä). Eli ovatko ne käytännössä vain kaupungissä kulkemiseen vai voiko niillä liikkua talvellakin vaikkapa lumessa/kävelypoluilla turvallisesti.
Emmaljungat tuntuvat turvallisemmilta laatunsa puolesta ja käytettävyytensä puolesta talvella, mutta epäilyttää, että ne ovat niin suuret, etteivät mahdu mihinkään (autoon) ja painavat.
Olisi kiva kuulla käyttäjien kommentteja!
T.sirje
Kommentit (20)
Jos olet kaupunki-ihminen, et harrasta maastolenkkejä (et niitä ala lapsenkaan myötä harrastamaan, ellet tähänkään asti!), liikut paljon autolla tai yleisillä kulkuneuvoilla ja tykkäät kierrellä kaupoissa jne. -> osta bugaboot!
Jos taas kuvittelet itsesi lykkimässä vaunuja pitkillä lenkeillä, vaikeissa maastoissa ja tarvit kunnollisen tilan kauppakasseille -> osta tukevat ja isot emmaljungat tmv.
Itse ostaisin bugaboot. Ehkä kakkosvaunuiksi voisin ottaa perinteiset vaunut, ehkä käytettynä jostain keltaisesta pörssistä. Tosin meillä ainakin säilytys tulisi ongelmaksi!
Mulla kokemusta bugaboosta ja Hartan toplinesta. Riippuu kyllä paljon millainen ihminen olet ja mikä auto käytössä. Asut kaupungissa joten siellä bugat on tosi erinomaiset. Menee tosi helposti kasaan ja koppa vaiheen jälkeen mahtuu vielä paremmin autoon. Bugien kanssa ei kyllä käydä kaupassa ilman autoa. Tavarakori on ihan onneton. Reppu selässä voi jotain pientä käydä hakemassa. Maastossa bugat on ihan yhtä hyvät kuin muutkin vaunut, isot pyörät vain eteen. Bugien kanssa voi jopa pärjätä ilman matkarattaita joten sekin on hyvä puoli. Voin verrata vain hartania ja bugia, asun kaupugissa ja liikun paljon autolla. Bugat on käytännöllisemmät ja helpommat ottaa mukaan, joten suosittelen niitä.
Bugasta ei ole kokemuksia kuin kaverin kautta. Niihin ei mahdu meidän 1,5v lapsosemme enää edes kunnolla istumaan toppavaatteissa. Emmaljungat ovat ketterät, mahtuvat kyllä normaalikokoisen auton takakonttiin ja todella laadukkaat ja turvallisetvauvalle ja taaperolle. Niiden jälleenmyyntiarvo on hyvä. Bugat ovat shoppailuhirmulle ja trenditietoiselle hyvä valinta, jos vauvan ja taaperon mukavuudella ei niin ole väliä, tai jos oma mukelo on tosi hoikka eikä häntä tarvitse topata.
gekkokolmonen:
Bugasta ei ole kokemuksia kuin kaverin kautta. Niihin ei mahdu meidän 1,5v lapsosemme enää edes kunnolla istumaan toppavaatteissa.
Itse tykästyin viime viikolla Panther Juniorin rattaisiin, jotka näin tutulla. Ne eivät ole oikein kummankaan kysymiesi tapaiset, mutta menevät pieneen tilaan kuten Bugat ja ovat minusta trendikkäämmät kuin nuo aina vastaantulevat Emmaljungat. Panther Juniorit vielä toimivat lumessa ja sohjossa näkemani perusteella. En oikeastaan huolisi nyt mitään perinteistä vaunua, koska ne ovat raskaita käsitellä ja käännellä. Nuo kääntyvät ilmarenkaat etupyörinä ovat aika mahtavat ja helpot käsitellä.
mutta vakavasti harkitsin myös Bugien hankintaan.
Meillä siis Emmaljungan kuomurattaat, ja niihin pehmeä kantokoppa. Ovat olleet oikein toimivat mutta eivät ne ole matkarattaat eivätkä varsinaisesti mitkään pikku-butiikeissa liikkumiseen soveliaat shoppailukärräyt. Sedan-auton takakonttiin niistä pitää irroittaa pyörät, farkkumalliseen autoon mahtuvat ongelmitta. Iso-mummin talossa oli niin pieni hissi, etteivät mahtuneet.
Bugissa minua arvelutti eniten nukkuma-asento siinä ratasistuimessa. Täällä tosin ovat monet kommentoineet, että hyvin siinä lapsi nukkuu, vaikkei perinteidellä tavalla vaakatasoon menekään. Ja toinen asia mikä minut pani hankintaa harkitsemaan, että kun oli jo esikoiselta perityt Maclarenin sattarit niiden Emmaljungien lisäksi, ja sitten vielä turvakaukalon ' pyörät' , jotka sopivat jo olemmassa olemaan Britaxin turvaistuimeen, en Bugien oston jälkeen kuitenkaa olisi voinut luopua jo yksiksistäkään olemassa olevista rattaista. Hankkimalla Maxi Cosin turvakaukalon, Bugien runkoa voi tietysti käyttää turvakaukalon ' pyörinä' .
Sattareiden käytön perusteellä tiedän, että kääntyvät etupyörät ovat tosi näpsäkät. Niitä ei Emmaljungissa ole. Joku täässä ketjussa mainitsikin jo Panther Juniorit. Minä katsastaisin vielä Teutonia Fun Systemsin.
suurin osa kärryistäni ollut Emmaljungia yleensä jotain kokeiltu mutta palattu takas.
Nyt en saa päähäni minkälaiset nää toiset on mutta
kerron mitä mieheni näki autoillessaan tässä muutama päivä sitten:(
Eli oli tälläiset uudenmalliset hienot kärryt. Kärryissä oli kasvot eteenpäin. Ja pyörät oli edessä minikokoiset ja takana työntäjän puolella siis jätti isot -jonkinlaiset eripariversiot mitä nyt on myynnissä. Äiti oli ylittämässä katua kun työnsi kärryt kivetykseltä tielle niin meni jotenkin nenilleen eli pienet pyörät jotka oli edessä jumittu johonkin väliin. Onneksi lapsella oli rattaissa turvakaari joka ei päästänyt lasta tippumaan. mahtoi kuitenkin sattua masuun. (ei siis ihan katuun asti mutta vauhdikkaasti kuitenkin)
Näin mieheni kertoi näkemäänsä.
Itse tässä näin kun näytti jotenkin hassun näköiseltä kun vanhemmat juoksi ja pikkuinen istuimessaan kärryissä jollain tapaa näytti hyppivän vanhempien juoksun tahdissa .
Kun en ollenkaan ymmärrrä miksi rattaiden pitäisi olla trendikkäät??Eikö käytännöllisyys ole tärkeämpää.
Vaunuissahan ihmiset usein kyselevät uusia värejä ja vuosimalleja.
Se on kai sitä trendiä, tiedä häntä. Toisaalta ne ikivanhat samat vaunu ja ratasmallit alkaa kyllästyttään. Ne uudet " trendi" mallit on useesti paljon toimivampia ja käytännöllisempiä kun ne vanhat mallit Emmaljugnat ja Briot ja mitä niitä nyt onkin. Se " trendi" voikin olla käytännöllisyyttä ja parempaa käyttöajatusta kuin ne vanhat ei " trendivaunut" .
Muuten pärjäilet Bugan kanssa hyvin, mutta ratasosassa en ainakaan itse osaisi nukuttaa tuntikaupalla lasta. Lyhyemmät unet toki hoituvat.
Meillä tuli Bugan kanssa ongelma eteen vasta, kun käyttämämme tiet muuttuivat lumisiksi " ei talvikunnossapitoa" -teiksi ja vanhempi lapsi istuu pulkassa. Bugalla pääsisi hangessakin kaksipyöräisenä, mutta sekään ei onnistu, jos on pulkka jo vedettävänä.
Ostin Scooterit, jotka kyllä Bugan jälkeen tuntuvat tosi kömpelöiltä ja painavilta! (Vaikka monet ovat kehuneet, kuinka kevyet ovat...) Bugiahan ei tarvitse edes varsinaisesti työntää, vaan kevyesti ohjailla vain. Monet matkarattaatkin ovat kömpelömmät!
Ei kai se ilmiönä ole sen kummempi kuin muoti muutenkaan. Toiset äidit pukee pikkutyttönsä minikokoisiin naisten malliston vaatteisiin, jotka ovat muodikkaan näköisiä. Ne voivat olla lapsestakin kivoja. Toisinaan näkee vanhempia, joilla ulkonäkö tai muodin mukaisuus tuntuu menevän lapsen edun edelle, mutta se etu kai on lähinnä katsojan silmässä. Harvoin kukaan lastaan vaarantaa näissä hommissa, ja Suomessa on kuitenkin aika tarkat turvallisuusnormit esim lastenrattaissa. Mutta Helsingissä kannattaa tosiaan tarkistaa, ettei pikkupyörät jumitu vesikouruihin tai ratikkakiskoihin, joita keskustassa on. Pienemmät matkarattaiden pyörät jumittuvat niihin tosi jämäkästi (nimim kokemusta on, kiitos turvavaljaista!).
ottaisin Emmaljungat, esim. Scooterit. Niissä on isot renkaat ja ihanat kuosit. Bugaboon renkaiden koko vähän mietityttää.. Tekeekö niillä mitään loskakeleillä? Ja ovatko ne muutenkaan suojaisat rattaat? Joku kerkesi haukkua niiden istuinta omituisen kuppimaiseksi.
Panther Juniorit on reilusti ylihinnoiteltuja ominaisuuksiin nähden, sillä rahalla saat jo kolmet Scooterit! Ja Emmaljunga on ainakin tunnettu merkki, toisin kuten tuo Panther.
Asun Keski-Euroopassa, ja täällä kyllä näkee tosi paljon noita Bugaboo-rattaita! Ne ovat tosi kivan ja näppärän näköisiä ainakin. Ja olen katsellut sivusta, että näyttää siltä, että niitä voi tarvittaessa työntää pelkillä isoilla pyörillä tasapainon kärsimättä (voi olla että olen väärässä), joka tapauksessa niitä näkee maastossakin. Hyvin toimivilta ainakin tuntuvat. En tunne yhtäkään ko. kiesien omistajaa, joten en ole suoraan voinut kysellä, mutta eivät ne kai olisi niin suositut, jos olisivat ihan huonot. Suomessa lumiolot on huomioitava, mutta jos asuu kaupungissa, sekään ei ole ihan niin tärkeää. Emmaljunga on perinteinen valtamerkki suomessa ja itsellänikin on 2001 ostetut Emmaljunga-rattaat. Mutta ovathan ne täällä aika kolhot ja painavat, ei niitä juuri näe. Liikumme paljon autolla, jolloin otan aina vain matkarattaat. Mieti omia tarpeitasi ja tottumuksiasi, se ratkaisee. Ja lohduksi vielä, että harva pärjää vain yksillä rattailla. Useimmilla on jos jonkinlaista kärryä, tavallista ja matkaratasta ja parvekeratasta jne. Lykkyä hankintaan!
Päädyin siihen, että hankin nuo bugaboot. Puolensa olisi toki ollut Emmaljungissakin, mutta kahdesta hyvästä päädyin tuohon juuri sen vuoksi, että kaupungissa kulkeminen on helpompaa ja vaunut saa helpommin autoon.
t. Sirje
Ovat tosiaan keveydessään ja ketteryydessään ihan omaa luokkaansa, kuten aikaisemminkin sanoin.
Varaudu kuitenkin pitkään toimitusaikaan, jos Bam-Bamista tilaat omasi. Heillä tuntuu takkuavan Bugien toimitus - itsekin olen joskus saanut sieltä jopa ihan väärää tietoa. :/
anemone1:
Asun Keski-Euroopassa, ja täällä kyllä näkee tosi paljon noita Bugaboo-rattaita! Ne ovat tosi kivan ja näppärän näköisiä ainakin. Ja olen katsellut sivusta, että näyttää siltä, että niitä voi tarvittaessa työntää pelkillä isoilla pyörillä tasapainon kärsimättä (voi olla että olen väärässä), joka tapauksessa niitä näkee maastossakin. Hyvin toimivilta ainakin tuntuvat. En tunne yhtäkään ko. kiesien omistajaa, joten en ole suoraan voinut kysellä, mutta eivät ne kai olisi niin suositut, jos olisivat ihan huonot. Suomessa lumiolot on huomioitava, mutta jos asuu kaupungissa, sekään ei ole ihan niin tärkeää. Emmaljunga on perinteinen valtamerkki suomessa ja itsellänikin on 2001 ostetut Emmaljunga-rattaat. Mutta ovathan ne täällä aika kolhot ja painavat, ei niitä juuri näe. Liikumme paljon autolla, jolloin otan aina vain matkarattaat. Mieti omia tarpeitasi ja tottumuksiasi, se ratkaisee. Ja lohduksi vielä, että harva pärjää vain yksillä rattailla. Useimmilla on jos jonkinlaista kärryä, tavallista ja matkaratasta ja parvekeratasta jne. Lykkyä hankintaan!
Olen itse asunut Ranskassa ja siellä ei rattailta vaadita samoja ominaisuuksia kuin Suomessa.Ranskassa pärjäsi hyvin ympäri vuoden pelkillä matkarattailla.Kun muutimme takaisin Suomeen niin oli pakko
ostaa jämäkämmät rattaat.Vaikka asuisi kaupungissa,niin minusta täällä ei pärjää heppoisilla rattailla,aina ei aurata jne.
Omat vaununi valitsin paljolti ulkonäön perusteella. Toki testailimme työnnellen monia erilaisia tyhjiä vaunuja ja tiettyjä toiminnallisia kriteerejä meillä oli etukäteen. Mutta ekalla kerralla valinta ON tosi vaikeeta.
Uskonpa vaan, että merkkivaunut, jotka eivät ole ihan halvimmasta päästä, ovat varmasti myös huolella valmistetut ja tuotekehitellyt. Ei mikään merkki ihan pelkästään ulkonäön perusteella nouse suosikkimerkiksi.
Itse mietin myös Bugaboota, mutta minulta se karsiutui pienten etupyörien takia listalta.
Olen nyt Koelstran vaunujen onnellinen omistaja. Mutta koeajo on vielä tekemättä, kun vauva asuu yhä massussa.
Ei siellä ainakaan opiskeluaikana tullut niitä missään vastaan.
Sitä paitsi Scootereiden hinnalla saa kauhean kasan vaikkapa kaurahiutaleita. Mistä kukin tykkää. Minusta nuo ruotsalaiset härvelit eivät ole ainakaan trendikkäitä, josko sitten jollekin käytännöllisiä.
Kukin valitkoon omansa.
Moi
Onko kukaan tilannut esim. DPAM:ilta Bugeja?
Osaatteko asiantuntijat sanoa mitkä Bugat nämä ovat ja onko hinta edullisempi kuin Suomessa?
http://www.dpam.fr/Catalog/Reference.aspx?ReferenceId=3116&ColorId=4854
Toimitusaika ainakin näyttäisi olevan lyhyempi kuin BamBamissa.
Niitä oli kevyt työnnellä pahassakin hangessa, ainakin minun mielestäni. Parempihan vähän tukevampia isorenkaisia vaunuja on työnnellä lumessa ja rännässä. Kevyitä saisi työntää " puoliksi vajonneena" ja sehän olisi aika raskasta.
Alussa autona oli 315 BMW, jonka lootaan ei vaunut sellaisenaan menneet. Ehkä renkaat irroittamalla jotenkuten?? m siis pidimme ratasosan takapaksissa ja kopan takapenkillä. Aika harvat vaunut mahtuvat 4 ovisen auton takalootaan yhtään purkamatta. Koppa oli tilava ja tukeva, siinä oli lapsen hyvä maata paksuisssakin vermeissä. Sipsittelen omasta puolestani.