Tapahtumat

Kun kirjaudut sisään näet tässä ilmoitukset sinua kiinnostavista asioista.

Kirjaudu sisään

SAS:n konkurssi iskee lentokenttiin

Vierailija
19.11.2012 |

Suomesta lähtisi noin 110 lentoa per päivä pois jos SAS menee konkurssiin. Esim Turusta lähtisi puolet lennoista pois ja Helsingistäkin todella paljon reittejä. Toki pidemmän ajan kuluessa joku toinen avaa sitten reittejä uudelleen, mutta kilpailun vähetessä hintataso varmaan tulee olemaan jotain muuta. Tämä on jollain tavalla ns nykymallisen lakkoilevan demokratian päätös, niin kauan kiristetään kunnen saadaan kaikki konkurssiin. Sen jälkeen tehdään mitä? Se on jäänyt minulle arvoitukseksi.

Kommentit (5)

Vierailija
1/5 |
19.11.2012 |
Näytä aiemmat lainaukset

SAS:ia konkkaan sillä ne jäisivät siinä tapauksessa nuolemaan näppejään. Eli homma jatkuu ja kustannuksia leikataan eli työntekijöiden selkänahkasta otetaan taas.

Vierailija
2/5 |
19.11.2012 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vaikka se on kyllä mielenkiintoista, miten nykyaikana hinnat vaan nousee, mutta mistään työstä ei oltaisi valmiita maksamaan mitään. Mihin ne rahat sitten oikein menee, jos ei ne kerran palkkoihin mene?

Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija
3/5 |
19.11.2012 |
Näytä aiemmat lainaukset

SAS:ia konkkaan sillä ne jäisivät siinä tapauksessa nuolemaan näppejään. Eli homma jatkuu ja kustannuksia leikataan eli työntekijöiden selkänahkasta otetaan taas.

Meinaatko, että alkaisivat säästää lentokerosiinista vai mistä sinä aloittaisit? Laittaisivat vähemmän tankkiin ja liitelesivät osan matkasta vai kuinka? Finnari myös konkurssin partaalla, siinä on toki se ero, että Finnair ottaa rahaa aina veronmaksajilta kun menee huonosti. Niin nytkin. Kaikki valtio-omisteiset firmat on surkeasti hoidettuja, Finnaei ei ole poikkeus. Samoin kuntiin pitäisi tulla laki, ettei poliitiikoja saa palkata mihinkään tehtävään, pelkkiä ammattilaisia jatkossa kiitos!

Vierailija
4/5 |
19.11.2012 |
Näytä aiemmat lainaukset

SAS:ia konkkaan sillä ne jäisivät siinä tapauksessa nuolemaan näppejään. Eli homma jatkuu ja kustannuksia leikataan eli työntekijöiden selkänahkasta otetaan taas.

Meinaatko, että alkaisivat säästää lentokerosiinista vai mistä sinä aloittaisit? Laittaisivat vähemmän tankkiin ja liitelesivät osan matkasta vai kuinka? Finnari myös konkurssin partaalla, siinä on toki se ero, että Finnair ottaa rahaa aina veronmaksajilta kun menee huonosti. Niin nytkin. Kaikki valtio-omisteiset firmat on surkeasti hoidettuja, Finnaei ei ole poikkeus. Samoin kuntiin pitäisi tulla laki, ettei poliitiikoja saa palkata mihinkään tehtävään, pelkkiä ammattilaisia jatkossa kiitos!

Ei verovaroin tuettuja lentoja tai ruokaa tai kouluja tai uimahalleja. Kaikkeen se hintalappu, mitä ne oikeasti maksaa. Poistuu vääristymät.

Vierailija
5/5 |
12.01.2013 |
Näytä aiemmat lainaukset

Voihan sitä väittää, mutta niin kuitenkin on että Finskin Q3 eli heinä-syyskuu 2012 oli sen kaikkien aikojen paras tulosjakso. Konkurssi siis ei näytä aivan ensi viikon jutulta.

Kirjoita seuraavat numerot peräkkäin: kaksi kahdeksan yksi