Tero

[quote author="Vierailija" time="12.01.2015 klo 21:41"]

[quote author="Vierailija" time="12.01.2015 klo 21:34"]

[quote author="Vierailija" time="12.01.2015 klo 20:30"]

Lentokoneen on saatava siipien alle ilmavirtaa, jotta se nostosiiviikkeitä kääntämällä irtaantuu maasta. Siivekkeitä kääntämällä aikaansaatu ohjattu ilmavirta saa nosteen aikaiseksi, joten kone nousee maasta.

Normaalisti tämän ilmavirran aikaansaaminen tapahtuu moottorien voimalla, joka välitetään pyörien kautta maahan, jotta kone kykenee saavuttamaan riittävän nopeuden ilmavirtauksen aikaansaamikseksi. Tätä kutsutaan nousukiidoksi.

Jos kone on rullilla, joka pyörittää pyöriä taaksepäin vastakkaisella nopeudella mitä moottori työntää, kone ei luonnollisesti liiku mihinkään. Siipien kohdalla ei tällöin ole mitään ilmavirtaa, joten siivekkeitä kääntelemällä kone ei nouse ylös.

Jos kone on paikallaan, ilmavirtausta ei luonnollisesti synny, eikä kone nouse vaikka moottorit miten mylvisivät kuolemaa ja pyörät savuaisivat.

Tämä siis jos rullan ja pyörien kestävyydelle ei ole asetettu mitään rajoituksia, ilma on tyyni ja olosuhteet muutenkin täysin teoreettiset.

AAMEN.

[/quote]

Uskonnollinen lopetus sopii hyvin täydelliseen ymmärtämättömyyteesi Newtonin mekaniikasta.

Se on totta, että kone ei nouse, jos se ei liiku ilman suhteen. Ei sitä tarvitse kenellekään perustella. Siitä, että kone on hihnalla tai rullilla ei kuitenkaan seuraa, että se ei voisi liikkua. Koneen liikkumattomuus voi johtua vain siitä, että siihen edestä ja takaa vaikuttavien voimien summa on nolla. Eteenpäin sitä vie moottorien työntövoima. Mikään voima ei työnnä konetta taaksepäin, joten voimien summa on eteenpäin ja koneen nopeus kiihtyy eteenpäin.

[/quote]

Miten kone voi liikkua eteenpäin, kun liukuhihna vie sitä taaksepäin yhtä suurella nopeudella kuin mitä koneen moottorit pystyvät sillähetkellä tuottamaan?

[/quote]

No kun se liukuhihna nimenomaan ei vie sitä konetta taaksepäin. Vaan se pyörii taaksepäin samalla nopeudella kuin mitä kone liikkuu eteenpäin :D

[quote author="AV MAMMa" time="12.01.2015 klo 21:26"]

[quote author="Vierailija" time="12.01.2015 klo 21:06"]

[quote author="Vierailija" time="12.01.2015 klo 21:04"]

On tärkeää erottaa diplomi-insinöörit miehistä

[/quote]

Nörteille pitää irvailla, koska he mieluummin tietävät asioita kuin pitävät hauskaa.

[/quote]

Joku ei näytä ymmärtävän, että asioiden tietäminen voi olla hauskaa! 

[/quote]

Tää on ihan paras ketju, jotenkin vaan tää vastaväittäjä on nyt jumittunut liikaa samaan ympyrään. Kannattaisi ottaa peliin valoeetteripöly..

Pedigalla on jotain merkitystä Dresdenissä, Saksin osavaltiossa, entisessä Itä-Saksassa. Vähän kuin Suomen Lieksa, paitsi että siellä on vähemmän muslimeja.

Muualla sillä ei ole paljon merkitystä, vaikka Suomessakin jotkut haluaisivat niin antaa ymmärtää. Ylelle kirjeenvaihtajahommia tehnyt Pertti Rönkkö kyllä yrittää säestää kaikin voimin.

[quote author="Vierailija" time="12.01.2015 klo 20:30"]

Normaalisti tämän ilmavirran aikaansaaminen tapahtuu moottorien voimalla, joka välitetään pyörien kautta maahan, 

[/quote]

Tarkennatko hieman tätä kohtaa?

Lentokoneissa pyörät ovat pelkästään rullaamista varten eikä niillä välitetä mitään muita voimia kuin jarrutusvoima.

Liike-energia koneelle muodostetaan suihkumoottorin tai potkurin työntövoimalla.

Jos tuntuu ylitsepääsemättömän vaikealta, kuvittele vaikka että lentokoneen tilalla on iso ilmapallo, joka on sidottu lasten leikkikärryyn.

Kun ilma päästeetään ulos, niin kärry lähtee liikkumaan eteenpäin, vaikka alla hihna pyörisi vastakkaiseen suuntaan.

Pallo+ kärry = lentokone, pallosta purkautuva ilma = suihkuvirtaus= työntövoima

[quote author="Vierailija" time="12.01.2015 klo 18:35"]

[quote author=" Tero" time="12.01.2015 klo 18:32"][quote author="Vierailija" time="12.01.2015 klo 18:29"] Niin, ja? [/quote]

Tiedoksi kapeakatseisille ja persujen taidelinjauksia myötäileville. [/quote] persujen..enemmänhän tämä on ollut uskisten ongelma. Ei aina kaikessa voi nojata persuihin.

[/quote]

No, persuthan tästä jättivät eduskuntakyselyn, Hakkarainen ja ensimmäisenä allekirjoittajana Niikko. Varsinaiset älyn valot.