rarehanu

En.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Espooseen avataan tänään ”sähkö-ABC”: Kyseessä lienee seudun ensimmäinen huoltoasema, josta ei saa lainkaan polttoaineita

HOK-ELANTO avaa uuden ABC-aseman Espoon Jupperiin tänään torstaina 13. tammikuuta, kertoo yhtiö tiedotteessaan. ABC-aseman erikoisuus on se, ettei siellä myydä lainkaan bensiiniä tai dieseliä, vaan asemalla on neljä sähköautojen latauspistettä sekä autopesu.

Kyseessä on seudun ensimmäinen ABC, jossa ei myydä lainkaan polttoaineita, vahvistaa HOK-Elannon ABC-asemista vastaava ketjujohtaja Hannu Houni HS:lle.

https://www.hs.fi/kaupunki/espoo/art-2000008534362.html?share=d016b98bd…

Sikäli jännä, kun naapurostani löytyy autopesula ja lähikaupan pihalla on sähköauton latauspiste. Onko kumpikaan huoltoasema? Miksi tuo Juopperin paikka olisi huoltoasema? Millähän brändilla Prisman latauspiste muuten on?

Ei nykyään enää ole huoltoasemia. Nimitys on peräisin ajalta, jolloin autoja saattoi joutua huoltamaan matkan aikana. Nykyaikaiset autot ovat pitkälti huoltovapaita. Määräaikaishuollot ja satunnaiset korjaukset riittävät.

Nykyisin huoltoasema on lähinnä sen autoilijan "huoltoa" varten eli tarjoaa ruokaa, kahvia, kaupan ja vessan.

Kuvitteletko aikuisten oikeasti, että sähkölinttoja on niin paljon ?

Ei mitään.

Vierailija kirjoitti:

Pöytätietokone ei koskaan häviä konsoleille tehoissa, jos on oikeanlaiset osat. Ei myöskään ole äänekäs, paljon enemmän pitää ääntä viimeisiään vetelevä läppäri pelatessa tai mitä tahansa tehoa vievää tekemistä harrastaessa. Tiedän, minulla on ollut kaksi läppäriä, toinen tavallinen ja toinen peliläppäri ja molemmat metelöivät paljon enemmän kuin pöytis on koskaan pitänyt ääntä. Pöytätietokoneella on myös pidempi käyttöikä ihan juuri siksi, että siihen voi vaihtaa osia, jos vaikka lämpötahnat kärähtää niin kuin läppäreissä usein käy tai tuuletus alkaa reistailla, mikä läppäreissä aina käy ennen pitkää.

8 tuuletinta pöytäkoneessa ja hiljaisempi on kun raahattava.

Vierailija kirjoitti:

Sniidu kirjoitti:

Assburger kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Bioetanolia saadaan jätteistä, mutta sehän on liian helppoa ja kotimaista ja halvalla lähes päästötöntä autoilua.

Ei varmaan tehtailla ole päättäjiä omistajissa.

Kuinka paljon tuota jätepohjaista bioetanolia voidaan tuottaa ja millaisella kannattavuudella ja energiataseella?

Yleensäottaen etanolin tuottaminen vie enemmän energiaa kuin sen polttamisesta saadaan, jolloin etanoli on vain energian varastointitapa, toki hyvin moottoripolttoaineena toimiva sellainen.

Kovalla pakkasella tosin ainakin tavanomainen bensa-auto on vaikeuksissaetanolin kanssa.

Hyvin ja jopa halvemmalla kuin bensa pyörii e85 ja flexifuel >10v Toyotassa. Ostin 400-200e (ostotuki kaikille) lisälaitteen 2v sitten. Suosittelen. Lohkolämmitin auttaa jos ei jaksa painaa starttinappia kahdesti. Muoviosien muka hapertuminen näyttää olevan höpöhöpöä..

Mutta autotehtaat ei viitti satsata kuin sähköön ja vetyyn…

eFlexFuel on kyllä pätevä laite. Vanha kärry lähti sillä kuin palmun alta pakkasellakin. Joskus ehkä sai vähän antaa kaasua kylmäkäynnistyksessä.

Kulutus kyllä sitten oli aika jäätävää kylmänä.

Itse ajelen ilman eFlexFuelia, noin 50%:lla E85 & 95E10 seoksella, talvella vähän vähemmän E85:sta.