Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Ikävä autoa, jossa lämmitettävä etulasi. Surkeita nämä puhallusversiot.
12.03.2021 |
Pettynyt ainakin Volvon (2018 vuosimalli) kykyyn vastata etulasin sulatukseen. Webasto löytyy kyllä, se lisänä sulattaa tuulilasin alaosaan könttiin jäätä. Työmatka ei pitkä, joten ajossa ei sula. Lämmitettävällä etulasilla ei näitä ongelmia ollut 15 vuoteen.
Kommentit (9)
Fordeissa on hyvin usein lämmitettävä tuulilasi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mulla on Volvo 1990 ja siinä lasi kirkastuu samassa ajassa, kun lumet harjaa päältä pois. Auto on tietysti tyhjäkäynnillä sen ajan, mutta sitä ei voi sanoa, kun viherhörhö pahastuu.
Nykyajan autoissa ei tule hukkalämpöä kuten ennen.
Sisätilan lämmitin ja lumisade on huono yhdistelmä. Osta sellainen tuulilasin peittävä pressunsuikale, niin sitä jääkönttiä ei tule, ainakaan tuulilasiin.
Minun Skoda Yetissä on lämmitettävä tuulilasi. Siinä on sellainen tuskin silminnähtävä lankaverkko lasiin upotettuna. Lähtee muuten jää kuin narusta vetämällä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mulla on Volvo 1990 ja siinä lasi kirkastuu samassa ajassa, kun lumet harjaa päältä pois. Auto on tietysti tyhjäkäynnillä sen ajan, mutta sitä ei voi sanoa, kun viherhörhö pahastuu.
Nykyajan autoissa ei tule hukkalämpöä kuten ennen.
Kirkkaat ikkunat on turvallisuutta, ei hukkalämpöä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Fordeissa on hyvin usein lämmitettävä tuulilasi.
Vanhassa Ford Sierrassa oli jo lämmitettävä etulasi, se oli ihan yliveto joissakin olosuhteissa.
Vierailija kirjoitti:
Fordeissa on hyvin usein lämmitettävä tuulilasi.
Fordilla ajoinkin 15 vuotta, sitten hairahdin. Luulin uuden tekniikan olevan riittävä, mutta ei kyllä ole.
Ap
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mulla on Volvo 1990 ja siinä lasi kirkastuu samassa ajassa, kun lumet harjaa päältä pois. Auto on tietysti tyhjäkäynnillä sen ajan, mutta sitä ei voi sanoa, kun viherhörhö pahastuu.
Nykyajan autoissa ei tule hukkalämpöä kuten ennen.
Kirkkaat ikkunat on turvallisuutta, ei hukkalämpöä.
Samaa mieltä, mutta tuossa on yksi syy miksi jotkut nykyautot ovat talvella ongelmissa vaikka muuten ovat niin hyviä verrattuna vanhaan.
Alue: Aihe vapaa
Mulla on Volvo 1990 ja siinä lasi kirkastuu samassa ajassa, kun lumet harjaa päältä pois. Auto on tietysti tyhjäkäynnillä sen ajan, mutta sitä ei voi sanoa, kun viherhörhö pahastuu.