Mitä auton pito maksaa? (ov)
Tarvitsisin pienen auton omaan käyttööni. Auto pitäisi maksaa kokonaan lainarahalla. Osaisiko kukaan sanoa noin suurin piirtein mitä auton pito ja sillä ajeleminen (n. 20km/vrk) maksaisi per kuukausi?
Kommentit (61)
Kantsii ottaa huomioon myöskin se, että noissa halvemmissa autoissa on yleensä sakkorenkaat, joten ostohintaan pitää lisätä kaksi uutta settiä renkaita. Samoin helposti heti hankintahintaan joutuu ostamaan päälle lohkolämmittimen. Karkeasti siis, jos olet ostamassa tonnin autoa, niin varaa ainakin 700-800 euroa lisärahaa, jotta saat lailliset renkaat kesäksi ja talveksi.
Lisäkustannuksia perheelliselle saattaa tulla myös turvaistuimen hankinnasta.
Öljynvaihtoväli muuten ei perustu aikaan, vaan ajettuihin kilometreihin ja se vaihtelee automerkkien välillä.
Oma kokemus tukee kyllä tuota Melban laskelmaa. Ajoittain toki voi päästä halvemmalla, mutta tuon verran kun varaa, niin pysyy budjetissa. Bensan keskihinnaksi kantsii laskea vähintään 1.25 euroa/litra
Mä olen joskus tehnyt laskelmaa, että jos ajelee alle 10000 kilometriä vuodessa ja asuu alueella, josta saa takseja, niin kannattaa mieluummin ajaa taksilla. Autossa on vielä sekin, että kun se siinä pihalla jököttää, niin sitä tulee helpommin käytettyä, vaikka aiemmin olisi tehnyt samat reissut kävellen tai jättänyt tekemättä.
Minä ostin myös auton ja kuvittelin siihen menevän parisataa euroa kuukaudessa. Itse asiassa siihen meni 500 €/kk ja kyseessä oli pikkuauto, jonka lainanlyhennys oli 200 €/kk. Auton pitäminen on yllättävän kallista!
Itse luovuin autosta. Nyt kuljen taksilla ja bussilla.
.suodattimineen öljyineen,ei kannata mitään huonoja öljyjä laittaa kun niillä saa ajaa niin vähän kun käyttää kunnon öljyjä vaihto väli on 15 000 km.
Enemmän kuin ikä niin auton merkki vaikuttaa noihin korjauskustannuksiin. Just viime viikolla julkaistiin katsastustilastoja ja vuoden 2005 Renaulteista hylättiin liki 30 %. Esim. Mazda 323 on yli 10 vuotta vanha ennen kuin pääsee samoihin lukuihin. Peugeot ja Rellu on kivoja ihan uutena, mutta jo 3 vuoden iässä alkaa vikatilastot nousta.
Noilla ajokilometreillä ja pääkaupunkiseudulla asuen ei ole ihan katastrofi vaikka jonain aamuna auto ei lähdekään liikkeelle. Itse olen ajanut aina aika iäkkäillä autoilla ja 20 vuoden aikana on tainnut sattua 2 kertaa, että auto on tielle tai kotipihaan jättänyt. Mutta toistaiseksi olen jättänyt ranskalaiset ja italialaiset autot kauppaan. Mulla on on ollut monta Mazdaa, joilla ajettu pitkälti yli 100 000 km jo ostaessani ne, yksi toyota corolla, kaikki tosi hyviä pelejä. Viimeinen on Nissan, mutta se onkin oikeasti Rellu (NIssan Tino) ja onhan se ollut luotettava, mutta korjauskuluja enemmän kuin noissa oikeissa japanilaisissa.
Eli osta esim. näistä jompikumpi http://www.nettiauto.com/mazda/323/2444896 tai http://www.nettiauto.com/nissan/almera/2435234. Otat vain pakollisen liikennevakuutuksen, jos vähänkään luotat ajokykyysi.
Valitettavasti ruostesuojattuja autoja on vaikea nykyään löytää, mutta jos sellaisen löydät niin sitten kannattaa maksaa hieman enemmän. Ne peltityöt käy yleensä paljon kalliimmaksi kuin muu auton huolto. Edullista auton huoltoa kannattaa kysellä lähimmästä ammattikoulusta.
Auto ei ole mikään hyvä sijoitus ja sen arvo laskee aina. Jos on pakko ostaa ihan uusi , niin sitten kannattaisi ostaa noita korealaisia joilla on 5-7 vuoden takuut. Ja sitten ajaa niillä niin kauan kuin takuuta piisaa.
Taksi voi tulla halvemmaksi, mutta ei se juuri elämää helpota, kun pitää lapset viedä päiväkotiin/harrastuksiin ja ehtiä työmatkat siinä sivussa. Aina tilaat sen taksin ja sitten jäät odottelemaan koska se tulee. Kaikilla kun ei kotipostilaatikolla ole taksitolppaa. Ja pitää muistaa että taksin tilaaminenkin on jo aika kallista puhelinkulujen muodossa. Pääkaupunkiseudulla se maksaa n. 1,20 e /kerta ja tekstiviestillä 1,70 e. Tuolla ostaa jo päivän bensat omaan autoon jos ajaa vain 20 km.
Minulla on 35 km töihin ja varmaan olisi halvempaa käyttää julkisia, vaikka en pääkaupunkiseudun halvoista seututaksoista pääsekään nauttimaan. Mutta koska julkisilla tuohon matkaan menee 1 h 15 min ja omalla autolla pahimpaankin ruuhkaan selviää yleensä 45 minuutissa, niin säästämäni tunti päivässä on paljon aikaa, josta olen valmis myös hieman maksamaan arjen logistiikan helpottajana.
Autoliitto yms laskee nuo kustannukset aina uusien autojen mukaan. Uusin ostamani auto on ollut 3 vuotta vanha. Koskaan en ole saanut menemään 45 snt kilometrille.
Auton hinta laskee eniten ensimmäisen vuoden aikana ja vielä toinenkin vuosi on tosi kallis. Joten kalleimmat kilometrit tulee sille joka 2 vuoden välein vaihtaa auton uuteen. Turha selitellä että vaihtoarvo laskee niin ja niin paljon jos ajaa pidempään. halvimmat kilometrit varmaan tulee jos ostaa 2 vuotta vanhan auton, jota pitää 4-5 vuotta. Se on selvää matemaattista faktaa, ja jos miehenne muuta väittää niin puhuu potaskaa. Joku tekosyy sille uudelle autolle on vaan keksittävä.
kun ihmetellään, että miksi joku laskee myös auton lyhennykset ja parkkikustannukset kuluihin mukaan. No hei joo! Mitä kuluja ne sitten on jos ei auton kuluja! Totta kai mukaan on laskettava kaikki kulut, eikä vain niitä mitä sattuu huvittamaan. En taas ihmettele yhtään, että jotkut joutuvat ottamaan kulutusluottoja elämiseen, kun tehdään ihan epärealistisia laskelmia.
ettei meillä autoa olisi jos noin paljon rahaa menisi!
Hieman selittelyn makua tuossa melban esityksessä, kun parkkimaksutkin pitää ottaa laskelmiin mukaan :D.
Tietysti pitää ottaa mukaan ne kohdat, jotka ovat omassa tilanteessa oleellisia. jos vertailee sitä, kannattaako ottaa auto vai käyttää julkisia/taksia, niin päivittäinen parkkimaksu on ihan relevantti asia.
Melban laskeman lisäksi auton pito kotona ei ole aina ilmaista. Taloyhtiön autopaikka voi maksaa kympin kuussa/ lohkolämmittimen käyttö (2h/kerta, teho 700 W) omalla sähköllä kymmeniä snettejä/kerta, jos ei ole ajastinta niin huomattavasti enemmän jne. Pieniä puroja... mutta auton omistaalla niitä puroja riittää.
Siis, että lasketaan vaan ne kulut mitä halutaan.
Toinen esimerkki on auton säästämä aika. Autoilija mittaa työmatkan pituuden siitä kun istuu autossa, auto käynnissä ja lähtee liikkeelle. Oikeestihan matkan pituuteen pitää laskea mukaan myös se aika kun raaputtaa sitä jäätä siitä tuulilasista ja käynnistelee autoa. Eli kotiovelta työpaikan ovelle- ei ekasta risteyksestä työpaikan parkkiruutuun.
ja bensaa menee kyllä varsinkin vanhemmilla autoilla KAUPUNKIajossa 8-9l/100km. Motarilla 100-110km/h ajellen talvella 7l/100 ja kesällä 6-6,5l/100km. Jos ajelee yli 110-120km/h bensan kulutuskin kasvaa. Minulla ajotietokone ja kokemusta useammasta autosta. Ajan itse paljon.
Eli tuolla ajelulla laskisin bensoihin 100€/kk.
Huoltoihin kannattaa varata 500€/v. Se voi hyvinkin ylittyä vanhemmalla ja enemmän ajetulla autolla, mutta jos ei ongelmia tule, pitäisi riittää vuoden perushuoltoihin. Itse varaisin pikkuremppaan toisen 500€ varmuuden vuoksi.
Liikennevakuutuksen saat laskettua netissä esim IF:n sivuilta. Ota autotalli.comista joku esimerkkiauto. Liikennevero on se n 100€/v.
Pikkukuluja: öljyt, lasinpesuneste, sulat n 100€/v.
Sitten tietty jos asutte keskustassa, niin autopaikka + auton pesu maksaa jotain.
Näistä tulee joku 200€/kk yhteensä. + pesu+autopaikka+parkkimaksut.
sinulle kelpaa huonompikin auto. (Varsinkin jos kaikki/melkein kaikki ajo tapahtuu pikkuteillä joissa vauhti pienempi vert. mottritie)
Pakollinen liikennevakuutus on ~200€ vuodessa (vakuutukseen vaikuttaa se mikä auto kyseessä ja missä asut. Maalla edullisempaan pitää autoa mitä kaupungeissa) jos sinulla on halpa auto, ei kannata kaskoa tmv. vakuutusta ottaa, sillä se maksaa lyhyessä ajassa yhtä paljon mitä auto on maksanut JA se ei edes paljoa korvaa, jos vanhalla autolla ajalet.
Älä osta autoa autokaupasta, vaan katsele erilaisia yksityisten ihmisten ilmoituksia. Autokaupat ottavat aina omansa välistä... Autoa ostaessa tarkista että autovero on maksettu, muuten sinä joudut maksamaan sen jos entinen omistaja on maksun laiminlöyönyt.
Parina esimerkkinä mainittakoon, että tuttavapiirissäni on autoja ostettu 3000€ aika uusi farmari, 400€ 80-luvun loppupuolen auto, joka erittäin siistissä kunnossa, , 90-luvun alun auto 500€ (joka oli ollut papalla mökille ajoa varten, eli vähän kilometrejä, auto sellainan pikkua-auto joka ei ollut uutenakaan paljoa maksanut, mutta tosiaan oli melkein kun uusi edelleen;)
Niin ja bensa maksaa noin euron litra, ja voit laskea että bensaa menee ehkä 5-6 litraa satasella, joten viikossa sinulla menisi bensaan noin 7*20=140:5,5 =n. 24€
Jostain syystä joidenkin on vaikea hahmottaa sitä.
Meillä 2 autoa, molemmat HYVIÄ ja TOIMIVIA, mutta kuluvia osia on kaikista pakko joskus vaihtaa, uusia renkaita jne. Mikään auto ei ole huoltovapaa tai ikuisesti kestävä.
Tässä meidän menojamme:
- bensa noin 300€/ kk (ei verovähennysoikeutta)
- vakuutukset 100€
- vero noin 20€
- lainan lyhennys 220€
Ja sitten niitä juoksevia kuluja viimeisen puolen vuoden ajalta:
- katsastus x2 = 120€
- uusi tuulilasi pitäisi vaihtaa, maksaa hieman vajaa 300€ (näitä menee pk-seudulla...)
- toiseen autoon pitää ostaa uudet kesärenkaat, noin 300€
- pakoputken pieni korjaus 85€
- muu korjaus 340€ (en muista mikä vian nimi oli)
- vaihdelaatikon öljyjen vaihto 100€
No, toivottavasti nämä riittävät taas vähäksi aikaa. Syksyllä tosin pitää ostaa toiseen autoon taas uudet talvirenkaat...
Vakuutus (liikenne- ja täyskasko) maksaa 65euroa/kk. Bensaan menee n. 50euroa/kk koska työmatka on alle 10km/suunta ja vapaa-ajan ajeluja tulee lähinnä kauppareissuista ja pojan harrastukseen kuskaamisesta. Tankkata tarttee 2-3 viikon välein.
Huoltokuluja ei ole vielä tullut, mutta edellisessä Yariksessa maksoi 75tkm huolto öljynvaihtoineen 150euroa. Uudehkossa autossa ei huoltojen lisäksi korjauskuluja yleensä paljon tulekaan. Ja vaikka laskisit huoltokuluja 400euroa/v, niin se on alle 40euroa/kk.....
Ja hei, pyyhkimet ja lasinpesunesteet maksaa tosi vähän. Vai kulutatteko niitä kymmeniä litroja kuukaudessa? Jonkun monen litran pönikän pesunestettä saa parilla eurolla ja se pönikkä riittää tooooosi pitkään, ei tartte olla kun korkeintaan kerran talvessa ostamassa.
Parkkikuluja mulla ei tule oikeastaan ollenkaan.
Nykyisen auton talvirenkailla ajan vielä ensi talvenkin, samaten kesärenkaat menee vielä ainakin tän tulevan kesän.
Että kyllä mun mielestä toi 400euroa/kk on pikkasen ylimitoitettu. Mutta parempi tietty laskea vähän ylimääräistä kuin liian vähän.
- autopaikat 20€/ kk
- arvon aleneman
- pesuhin menee käsittääkseni lähes 30€/ kk (molemmat autot suunnilleen kerran kuussa)
- tuulilasinpesunesteisiin menevää summaa en osaa sanoa, mies hoitaa ne
- mies hoitaa myös öljynvaihdot ja muut pienet huollot ja korjaukset, niihin menevää summaa en osaa myöskään sanoa (ehkä pari sataa vuodessa)
tuo tulee todella kalliiksi.
i]Vakuutus (liikenne- ja täyskasko) maksaa 65euroa/kk. Bensaan menee n. 50euroa/kk koska työmatka on alle 10km/suunta ja vapaa-ajan ajeluja tulee lähinnä kauppareissuista ja pojan harrastukseen kuskaamisesta. Tankkata tarttee 2-3 viikon välein.
Huoltokuluja ei ole vielä tullut, mutta edellisessä Yariksessa maksoi 75tkm huolto öljynvaihtoineen 150euroa. Uudehkossa autossa ei huoltojen lisäksi korjauskuluja yleensä paljon tulekaan. Ja vaikka laskisit huoltokuluja 400euroa/v, niin se on alle 40euroa/kk.....
Ja hei, pyyhkimet ja lasinpesunesteet maksaa tosi vähän. Vai kulutatteko niitä kymmeniä litroja kuukaudessa? Jonkun monen litran pönikän pesunestettä saa parilla eurolla ja se pönikkä riittää tooooosi pitkään, ei tartte olla kun korkeintaan kerran talvessa ostamassa.
Parkkikuluja mulla ei tule oikeastaan ollenkaan.
Nykyisen auton talvirenkailla ajan vielä ensi talvenkin, samaten kesärenkaat menee vielä ainakin tän tulevan kesän.
Että kyllä mun mielestä toi 400euroa/kk on pikkasen ylimitoitettu. Mutta parempi tietty laskea vähän ylimääräistä kuin liian vähän.
[/quote]
Sitähän ei saa, ellei tietyt ehdot täyty. Eli kulkeminen julkisilla yli 1h odotusajoilla pitää täyttyä ja harvoinhan se täyttyy.
Itse ainakin saan mukavan summan vähentää joka vuosi veroista työmatkakuluina. Koska en autoa juuri muihin kun työmatkoihin käytä, niin ei autosta paljon kuluja tule.
Suurimmalla osalla auto tulee kalliiksi koska eivät osta sitä käteisellä vaan lainalla. Lainarahalla ostaminen on siksikin typerää, että auton arvo ei koskaan nouse, vaan laskee (pois lukien museoautot, mutta niillä nyt kukaan ei työmatkoja ajele;)
Eli joka kuukausi maksaa lainaa+korkoja sellaisesta mistää ei koskaan saa takaisin edes sitä summaa minkä autosta maksoi, puhumattakaan että saisi takaisin korkoihin menneet rahat...!Jos ajaa vähän, kannattaa ostaa 1000-2000 euron hyväkuntoinen auto, maksaa se käteisellä ja olla ottaatta kaskoa.
Jos taas käytännössä ajaa työkseen, kannattaa panostaa kalliimpaan autoon.
Olen ostamassa elämäni ensimmäistä autoa (kuten nähtävästi ap:kin) ja olen tsekannut vakuutushintoja. Liikennevakuutukseen kun en saa bonuksia kun ei vakuutusta tietenkään aikaisemmin ole ollut (kun ei ole ollut autoakaan) niin pikkuautolle (käyttöönottovuosi 2008 ja arvo n. 13000e) se oli 800-900e riippuen paikasta! Siihen päälle vielä kasko tms. noin 500e. Jaiks!
Tottakai nämä tippuvat kun bonuksia rupeaa tulemaan mutta kun jokaisella on se hetki kaiketi elämässään kun ottaa sen ekan vakuutuksen... :(
heti alkuunsa. Vakuutusmaksuni -05 Yarikselle on 800 euroa vuodessa. Ja tuo sisältää sekä liikennevakuutuksen että täyskaskon.
Ja mieluummin ostin uudehkon auton ihan sen takia että voin melko luottavaisin mielin liikkua paikasta A paikkaan B niin ettei tartte pelätä leviääkö auto tielle, starttaako se tmv. Tietty uusiinkiin autoihin voi vikoja tulla mutta noin pääsääntöisesti olen luottavaisempi uudehkon auton suhteen. Plus Toyota on merkkinä luotettavimmasta päästä.
Huolto- ja korjauskuluja on vähemmän kuin olisi jossain vanhassa autossa.
se -05 Yariksen omistaja
Olisihan se pitänyt arvata, että sä lasket kuluiksi taas näitä "näkymättömiä menoja", kuten arvon aleneminen... Yritä nyt hyvä nainen ymmärtää, että monet ostaa ihan kelpo auton esim. tonnilla. Voiko sun mielestä sen arvon alenemisen laskemisen lopettaa edes sitten, kun arvo on nollautunut? Tolla 160e/kk tahdilla tonnin auton arvo on nollassa puolessa vuodessa, onko sen jälkeen auton kulut vain sen 240 e KK?
Ja tonnilla voi saada ihan kelpo pelin! Itse ajelin useamman vuoden tonnin Corsalla, reissattiin ulkomaita myöten, eikä koskaan jättänyt tien päälle.
Siihen päälle auton lyhennys ja KYLLÄ se arvon aleneminen. Riippuen tietty minkälaisen auton ostaa. Arvon alenemistakin on helppo arvioida autotalli.com sivuilla. Itse laskin omalle 2004 vm Nissanilleni 1000€/v arvonalenemista. Uusissa autoissa toki tätä on enemmän kuin vanhemmissa, mutta varma on että jokaisessa autossa siihen kannattaa varautua.
Itse laskisin arvonalenemiseen karkeasti 15% ostohinnasta/v.
Olisihan se pitänyt arvata, että sä lasket kuluiksi taas näitä "näkymättömiä menoja", kuten arvon aleneminen... Yritä nyt hyvä nainen ymmärtää, että monet ostaa ihan kelpo auton esim. tonnilla. Voiko sun mielestä sen arvon alenemisen laskemisen lopettaa edes sitten, kun arvo on nollautunut? Tolla 160e/kk tahdilla tonnin auton arvo on nollassa puolessa vuodessa, onko sen jälkeen auton kulut vain sen 240 e KK?
Ja tonnilla voi saada ihan kelpo pelin! Itse ajelin useamman vuoden tonnin Corsalla, reissattiin ulkomaita myöten, eikä koskaan jättänyt tien päälle.
Työmatkakuluvähennyksen saa kyllä jokainen, jolla kertyy työmatkakuluja yli sen omavastuun. Sitä vaan ei lasketa välttämättä auton käytön vaan julkisen käytön mukaan. Riippumatta sitten millä sinne töihin menee.
Auton saa alle 200 eurollakin, sopimuksen voi irtisanoa ja maksu määräytyy jäljellä olevan ajan perusteella, kuitenkin enimmäismaksumäärä oli alle 800 €. Tähän toki vaikuttaa mitä kalliimman auton ottaa mutta halvimmassa noin.
Kilometrimäärät on yleensä 10 000-15 000km/ YKSI VUOSI!