HSL virheellisellä hinnoittelullaan tukee pummilla matkustamista. A vyöhykettä ei ole olemassa.
HSL on luonut Helsingin kantakaupunkiin A vyöhekkeen, jonka sisällä matkustavien edellytetään silti maksavan kalliin AB vyöhykkeen lipun. Tämä on virheellistä hinnoittelua! Miksi maksan B vyöhykkeestä kun matkustan esim Hakaniemestä Kamppiin 5 min metromatkan? Turistit usein kysyvät samaa ja ihmettelevät hintojen kalleutta ja vyöhykkeiden epäloogisuutta. Voisin maksaa A-vyöhykkeen lipun, mutta en AB, koska se olisi väärin maksaa myös B:stä. Tämän vuoksi käytän potkulautaa, polkupyörää ja vesisateella matkustan lyhyet pätkät ilmaiseksi. Tyhmyydestä sakotetaan HSL:ää ja meitä on monta. Ilmankos HSL:llä talous kusee.
Kommentit (10)
Joo palautetta on kyllä annettu, mutta höperö johto hslssä
Vierailija kirjoitti:
Sama juttu Tampereella. Lipussa on pakko olla vähintään kaksi vyöhykettä.
Hölmölandia
Jos asuu kantakaupungissa niin on myös varaa tukea muitten matkustamista.
Sivistyneemmissä maailman kaupungeissa on portit metroon ja hinnoittelu sen mukaan mihin matkustaa. Eikä tarvita tarkastajia kun metroon ei pääse porteista ilman lippua
Suuri ongelma on se, että säästösyistä HSL on tehnyt lipun ostosta hyvin hankalaa vaihe vaiheelta. Yksi älyttömimmistä on tää täysin toimiva vanha matkakortti joka piti sitten korvata puoliväkisin ihme "heiluttele pankkikorttiasi lippulaitteen lähellä" tai mobiiliappi maksu jutuilla jotka on tietty riippuvaisia puhelimen toiminnasta. Vanha matkakortti oli puhelimeen verrattuna suorastaan betoninjäreän varmasti toimiva systeemi.
Ja matkakorttikin toki teoriassa on olemassa, sen lataaminen vaan tehtiin hankalaksi. Edes HSL appi ei voi sitä ladata kuten luulisi, vaan pitää käydä erikseen jollain nettisivulla sitä latailemassa, eikä kortti näytä enää saldoaan.
Turistit ja satunnaiset matkaajat ei voi ostaa kertalippuja oikeastaan juuri mistään hsl alueelta kun jopa automaatit poistettiin eikä busseissa, junissa, ratikoissa ole lipunmyyntiä. Ei ihme että lipputulot laskee.
Vierailija kirjoitti:
Jos asuu kantakaupungissa niin on myös varaa tukea muitten matkustamista.
Koskee kaikkia pk-seudilla, ei ole minkään yhden vyöhykkeen lippua.
Miksi ihmeessä A-vyöhýkkeellä pitäisi olla erikoisoikeuksia? Ihan samalla tavalla jokaisella vyöhykkeellä maksetaan vähintään kahdesta vyöhykkeestä ja jos kuvittelet, että kaikkien matka suuntautuu A-vyöhykkeelle, olet pahasti hakoteillä. Siitä olen samaa mieltä, että pitäisi olla olemassa lyhyempien matkojen lippuja, ihan samalla tavalla lähiöissäkin liikutaan lyhyitä matkoja asioita hoitamaan. Asun B-vyöhykkeellä eikä minulla ole mitään tarvetta käydä keskustassa välttämättä edes kerran vuodessa, mutta silti joudun joka kerta ottamaan lippuuni joko A- tai C-vyöhykkeen oman B-vyöhykkeeni lisäksi, jota sitäkin käytän varsin lyhyen matkan ajan.
Vierailija kirjoitti:
Miksi ihmeessä A-vyöhýkkeellä pitäisi olla erikoisoikeuksia? Ihan samalla tavalla jokaisella vyöhykkeellä maksetaan vähintään kahdesta vyöhykkeestä ja jos kuvittelet, että kaikkien matka suuntautuu A-vyöhykkeelle, olet pahasti hakoteillä. Siitä olen samaa mieltä, että pitäisi olla olemassa lyhyempien matkojen lippuja, ihan samalla tavalla lähiöissäkin liikutaan lyhyitä matkoja asioita hoitamaan. Asun B-vyöhykkeellä eikä minulla ole mitään tarvetta käydä keskustassa välttämättä edes kerran vuodessa, mutta silti joudun joka kerta ottamaan lippuuni joko A- tai C-vyöhykkeen oman B-vyöhykkeeni lisäksi, jota sitäkin käytän varsin lyhyen matkan ajan.
Et nyt ihan ymmärtänyt pointtia. Tietenkin vastaavasti muillakin vyöhykkeillä on voitava ostaa yhden vyöhykkeen lippuja jos matkustat vaan esim B vyöhykkeen sisällä. En nyt taekoittanut A vyöhykeläisille mitään erityisoikeuksia.
Vierailija kirjoitti:
Suuri ongelma on se, että säästösyistä HSL on tehnyt lipun ostosta hyvin hankalaa vaihe vaiheelta. Yksi älyttömimmistä on tää täysin toimiva vanha matkakortti joka piti sitten korvata puoliväkisin ihme "heiluttele pankkikorttiasi lippulaitteen lähellä" tai mobiiliappi maksu jutuilla jotka on tietty riippuvaisia puhelimen toiminnasta. Vanha matkakortti oli puhelimeen verrattuna suorastaan betoninjäreän varmasti toimiva systeemi.
Ja matkakorttikin toki teoriassa on olemassa, sen lataaminen vaan tehtiin hankalaksi. Edes HSL appi ei voi sitä ladata kuten luulisi, vaan pitää käydä erikseen jollain nettisivulla sitä latailemassa, eikä kortti näytä enää saldoaan.
Turistit ja satunnaiset matkaajat ei voi ostaa kertalippuja oikeastaan juuri mistään hsl alueelta kun jopa automaatit poistettiin eikä busseissa, junissa, ratikoissa ole lipunmyyntiä. Ei ihme että lipputulot laskee.
Lisäksi HSL ahneudessaan poisti siniset kertaliput ja pakottaa nyt R-kioskit tulostamaan lippuja omakustanteisesti ärrän omille keltaisille papereille. Meitä myyjiä vituttaa muutenkin myydä HSL:n lippuja kankeassa ja surkeassa käyttöliittymässä. Esim kun turistiryhmä ostaa 20 kertalippua jokainen lippu syltetään paskaan jårjestelmään erikseen ja lippujen tulostamisessa menee aikaa että osa asiakkaista ei jaksa odottaa. HSL on susi!
Sama juttu Tampereella. Lipussa on pakko olla vähintään kaksi vyöhykettä.