Lue keskustelun säännöt.
Mikä on tietämäsi älyttömin liikennesääntö tai -järjestely?
23.05.2026 |
Itse aloitan. Moottoritien liittymäramppi. Moottoritielle liittyvä on väistämisvelvollinen mutta jos ei löydä sopivaa väliä mihin kiilautua niin joutuu pysähtymään kiihdytyskaistan päähän.
Kommentit (43)
Vierailija kirjoitti:
Kevyenliikenteenväylällä saa liikkua vain kävelijät jos väylällä ei ole joka risteyksessä kulkusuuntaan osoittavaa kevyenliikenteenväylän liikennemerkkiä. Miettikää jos autotiekin olisi sallittu autoille vain silloin jos siinä olisi erillinen autotien merkki ja muuten siellä saisi mennä vain mopolla ja moottoripyörällä.
Autot kevyen liikenteen joukkoon ajamaan. Olisiko hyvä idea. Ei kai. Mutta fillarit vaan pitää saada autotielle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pysäköintiin liittyvät liikennemerkit on tarpeettoman kryptisiä. Kun tolppaan voi yhdistellä "pysäköinti kielletty parittomina päivinä klo 8-16, paitsi pyhinä ja sunnuntaisin". Noin suunnilleen kukaan ei osaa tulkita kaikkia pysäköintiin liittyviä sääntöjä oikein.
Tuohan on aika selvä.
Jos kadulla pysäytettäisiin ihmisiä ja näytettäisiin kuva tuollaisesta liikennemerkkiyhdistelmästä ja sanottaisiin, että saat 100 € jos tiedät mitä se tarkoittaa niin tuskin kovin moni nappaisi voittorahoja taskuunsa. Oma veikkaukseni on, että alle puolet osaisi kertoa oikean vastauksen. Etenkin jossain maaseudulla elänyt ihminen tuskin on eläissään nähnyt edes "pysäiköinti kielletty parittomina päivinä" liikennemerkkiä.
Yksisuuntaiset pyräkaistat on kyllä yksi älyttömimmistä ideoista.
Väistämisvelvollisuudesta kertova kolmio ei ehkä ole ihan paras valinta. Kyllähän se selkeästi näkyy sille, jonka pitää väistää, mutta muille se näkyy huonosti.
100km/h rajoitus uudella moottoritiellä. Olisipa täälläkin Autobahnit…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
100km/h rajoitus uudella moottoritiellä. Olisipa täälläkin Autobahnit…
Sen pitäisi olla suositus, joku 130km/h olisi jo aika hyvä.
Vierailija kirjoitti:
Pysäköintiin liittyvät liikennemerkit on tarpeettoman kryptisiä. Kun tolppaan voi yhdistellä "pysäköinti kielletty parittomina päivinä klo 8-16, paitsi pyhinä ja sunnuntaisin". Noin suunnilleen kukaan ei osaa tulkita kaikkia pysäköintiin liittyviä sääntöjä oikein.
Lisäkilpien tulkinnassa voi muistaa ettei ne tarkenna toisiaan vaan sitä pääkilpeä. Eikä lisäkilpien järjestyksellä sinänsä ole väliä mutta joskus ne auttaa ymmärtämään idean paremmin jos ne on järkevässä järjestyksessä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Yksisuuntaiset pyräkaistat on kyllä yksi älyttömimmistä ideoista.
Miten niin? Kaikki muutkin kaistat ovat yksisuuntaisia. Ajoneuvolla ajetaan tien oikeaa laitaa.
Vierailija kirjoitti:
Talvinopeusrajoitukset.
Tosi on. Viime talvena Keski-Suomessa talvikeli alle kaksi kuukautta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pysäköintiin liittyvät liikennemerkit on tarpeettoman kryptisiä. Kun tolppaan voi yhdistellä "pysäköinti kielletty parittomina päivinä klo 8-16, paitsi pyhinä ja sunnuntaisin". Noin suunnilleen kukaan ei osaa tulkita kaikkia pysäköintiin liittyviä sääntöjä oikein.
Lisäkilpien tulkinnassa voi muistaa ettei ne tarkenna toisiaan vaan sitä pääkilpeä. Eikä lisäkilpien järjestyksellä sinänsä ole väliä mutta joskus ne auttaa ymmärtämään idean paremmin jos ne on järkevässä järjestyksessä.
https://i.redd.it/vxi1xqixknzd1.png
On nuo pysäköintiin liittyvät monesti silti aika mielenkiintoisia. Ei varmasti avaudu nopealla vilkaisulla mikä on sallittua ja mikä ei.
Taajama alkaa ja taajama päättyy liikennemerkit on suunnitteluvirhe. Koska sehän on alueellinen nopeusrajoitus valepuvussa!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yksisuuntaiset pyräkaistat on kyllä yksi älyttömimmistä ideoista.
Miten niin? Kaikki muutkin kaistat ovat yksisuuntaisia. Ajoneuvolla ajetaan tien oikeaa laitaa.
Kevyenliikenteen verkosto on kaksisuuntainen. Yksisuuntainen pyörätie on yhtä hullu ajatus kuin yksisuuntainen jalkakäytävä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yksisuuntaiset pyräkaistat on kyllä yksi älyttömimmistä ideoista.
Miten niin? Kaikki muutkin kaistat ovat yksisuuntaisia. Ajoneuvolla ajetaan tien oikeaa laitaa.
Kevyenliikenteen verkosto on kaksisuuntainen. Yksisuuntainen pyörätie on yhtä hullu ajatus kuin yksisuuntainen jalkakäytävä.
Polkupyörät ja kevyet sähköajoneuvot ovat ajoneuvoliikennettä eivätkä mitään kevyttä liikennettä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yksisuuntaiset pyräkaistat on kyllä yksi älyttömimmistä ideoista.
Miten niin? Kaikki muutkin kaistat ovat yksisuuntaisia. Ajoneuvolla ajetaan tien oikeaa laitaa.
Tiet ei pääsääntöisesti ole yksisuuntaisia. Se tässä on pointti. Lisäksi noita pyöräkaistoja tungetaan aivan järjettömän leveiden jalkakäytävien (entisten pyöräteiden) viereen ajoradalle kun tarkoitus ei ole pyöräilyssä vaan parkkipaikkojen poistamisessa kadun varrelta jollain tekosyyllä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yksisuuntaiset pyräkaistat on kyllä yksi älyttömimmistä ideoista.
Miten niin? Kaikki muutkin kaistat ovat yksisuuntaisia. Ajoneuvolla ajetaan tien oikeaa laitaa.
Tiet ei pääsääntöisesti ole yksisuuntaisia. Se tässä on pointti. Lisäksi noita pyöräkaistoja tungetaan aivan järjettömän leveiden jalkakäytävien (entisten pyöräteiden) viereen ajoradalle kun tarkoitus ei ole pyöräilyssä vaan parkkipaikkojen poistamisessa kadun varrelta jollain tekosyyllä.
Mutta tiellä olevat kaistat ovat yksisuuntaisia. Oli sitten kyse pyöräkaistasta tai bussikaistasta. Ajoneuvoliikenne ei kuulu kävelijöiden sekaan kaupunkialueella. Jalkakäytäväpyörätiet ovat aivan vihoviimeinen keksintö.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yksisuuntaiset pyräkaistat on kyllä yksi älyttömimmistä ideoista.
Miten niin? Kaikki muutkin kaistat ovat yksisuuntaisia. Ajoneuvolla ajetaan tien oikeaa laitaa.
Kevyenliikenteen verkosto on kaksisuuntainen. Yksisuuntainen pyörätie on yhtä hullu ajatus kuin yksisuuntainen jalkakäytävä.
Polkupyörät ja kevyet sähköajoneuvot ovat ajoneuvoliikennettä eivätkä mitään kevyttä liikennettä.
Niin, usein niillä ajetaankin muun liikenteen seassa. Tai sitten erillisellä pyörätiellä. Eli mihin niitä pyöräkaistoja siis oikeasti tarvitaan, ja vielä yksisuuntaisia?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yksisuuntaiset pyräkaistat on kyllä yksi älyttömimmistä ideoista.
Miten niin? Kaikki muutkin kaistat ovat yksisuuntaisia. Ajoneuvolla ajetaan tien oikeaa laitaa.
Tiet ei pääsääntöisesti ole yksisuuntaisia. Se tässä on pointti. Lisäksi noita pyöräkaistoja tungetaan aivan järjettömän leveiden jalkakäytävien (entisten pyöräteiden) viereen ajoradalle kun tarkoitus ei ole pyöräilyssä vaan parkkipaikkojen poistamisessa kadun varrelta jollain tekosyyllä.
Mutta tiellä olevat kaistat ovat yksisuuntaisia. Oli sitten kyse pyöräkaistasta tai bussikaistasta. Ajoneuvoliikenne ei kuulu kävelijöiden sekaan kaupunkialueella. Jalkakäytäväpyörätiet ovat aivan vihoviimeinen keksintö.
Jännä miten noiden kanssa pärjättiin ihan mainiosti yli 50 vuotta jos ei kauemminkin. Vasta tässä 2025 tienoilla syntyi sukupolvi kaupunkilaisvihreitä jotka ei yhtäkkiä ollenkaan selviä yhdistetyllä pyörätie/jalkakäytävällä metriäkään hengissä. Noiden idea on myös nää yksisuuntaiset pyörätiet joita kukaan muu ei ole ikinä missään pyytänyt.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yksisuuntaiset pyräkaistat on kyllä yksi älyttömimmistä ideoista.
Miten niin? Kaikki muutkin kaistat ovat yksisuuntaisia. Ajoneuvolla ajetaan tien oikeaa laitaa.
Kevyenliikenteen verkosto on kaksisuuntainen. Yksisuuntainen pyörätie on yhtä hullu ajatus kuin yksisuuntainen jalkakäytävä.
Polkupyörät ja kevyet sähköajoneuvot ovat ajoneuvoliikennettä eivätkä mitään kevyttä liikennettä.
Niin, usein niillä ajetaankin muun liikenteen seassa. Tai sitten erillisellä pyörätiellä. Eli mihin niitä pyöräkaistoja siis oikeasti tarvitaan, ja vielä yksisuuntaisia?
Jos halutaan erotella tietyt ajoneuvoluokat muusta liikenteestä niin niille voidaan rakentaa oma kaista. Kaksisuuntainen kaista olisi todella vaarallinen keksintö viimeistään siinä vaiheessa kun saavutaan risteykseen ja kaista päättyy.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yksisuuntaiset pyräkaistat on kyllä yksi älyttömimmistä ideoista.
Miten niin? Kaikki muutkin kaistat ovat yksisuuntaisia. Ajoneuvolla ajetaan tien oikeaa laitaa.
Tiet ei pääsääntöisesti ole yksisuuntaisia. Se tässä on pointti. Lisäksi noita pyöräkaistoja tungetaan aivan järjettömän leveiden jalkakäytävien (entisten pyöräteiden) viereen ajoradalle kun tarkoitus ei ole pyöräilyssä vaan parkkipaikkojen poistamisessa kadun varrelta jollain tekosyyllä.
Mutta tiellä olevat kaistat ovat yksisuuntaisia. Oli sitten kyse pyöräkaistasta tai bussikaistasta. Ajoneuvoliikenne ei kuulu kävelijöiden sekaan kaupunkialueella. Jalkakäytäväpyörätiet ovat aivan vihoviimeinen keksintö.
Jännä miten noiden kanssa pärjättiin ihan mainiosti yli 50 vuotta jos ei kauemminkin. Vasta tässä 2025 tienoilla syntyi sukupolvi kaupunkilaisvihreitä jotka ei yhtäkkiä ollenkaan selviä yhdistetyllä pyörätie/jalkakäytävällä metriäkään hengissä. Noiden idea on myös nää yksisuuntaiset pyörätiet joita kukaan muu ei ole ikinä missään pyytänyt.
Sille on syy miksi jalkakäytävillä ei saa pyöräillä. Jalkakäytävä ei myöskään muutu järkeväksi pyöräilypaikaksi vaikka sen päähän lätkäistäisiin pyörätien kyltti.
Tämä ei ole mitään vihreiden keksintöä. Suomi on varmaan maailman ainoa maa mihin on syntynyt kulttuuri missä pyöräilijän paikka on jalkakäytävällä.
Tuohan on aika selvä.