Tilanneviesti

Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.

Sivut

Kommentit (1229)

Vierailija

Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikö niitä autoja ladata yön aikana, että aamulla on akut täynnä päivän ajoihin? Mitkä idiootit niitä autoja ostaa oikein?

Ei kaikki asu työpaikan vieressä. Jotkut asuu maaseudulla, ja sukulaiset toisella puolen Suomea. Jotkut tarvitsevat peräkärryä, jotkut lomailevat lapissa ym. Tietysti olen idiootti, kun en ole niinkuin sinä, ja muuta isoon kaupunkiin, lopeta lomailua, ja käytä julkisia. Oma vikani tietysti, kun on väärät harrastuksetkin...., mutta minkäs teet, kun kaupunkielämä ei kiinnosta.

Eikö se ole rankkaa ajella peräkärryn kans jatkuvasti suunnittelematta ympäri suomea sukulaisten kans?

Lapissaki vissii sähköt nykyään, kai sielläki voi ladata?

Vierailija

Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos lataaminen kestää edes vartin, niin latausasemat ruuhkautuvat tukkoon, mikäli valtaosa autoista on sähköisiä. Miettikää nyt, kun nykyäänkin saa usein jonottaa bensa-asemalle, vaikka tankkaus vie pari minuuttia. Jos nuo kaikki autot jonottavat johonkin tunnin kahvitaukolataukseen, niin eihän siitä tule mitään.

Latauspaikkoja ei ole lähellekään tarpeeksi. Sellainen pitäisi olla joka kuskilla itsellään.

Valtaosa ihmisistä lataa auton kuitenkin kotona ja reissuun lähdetään siis akku täynnä. Vasta jos auton kantama ei riitä niin tarvitaan julkisia latauspisteitä. Näitä reissuja on aika pieni osa kaikista matkoista kun keskimääräinen päivittäinen ajomatka on Suomessa alle 50 km.

Bensa-autoa taas ei voi tankata kotona jolloin jokainen tankkaus tapahtuu bensa-asemalla.

Kyllä sen latauksen pitää tästä nopeutua aivan oleellisesti, muutenhan tarvitaan latausinfraa valtavat määrät, että tarve voidaan tyydyttää. Siellä ABC:llä on oltava 50 latauspaikkaa vieri vieressä, että jokainen pääsee lataamaan, koska homma kestää niin kauan. Bensa-paikalla tarvitaan vain 4 paikkaa, että riittää eikä jonoja tule. Ja kyllähän se infran hinta jostain on saatava takaisin ja voittoakin pitäisi tehdä. Kun vielä sähkön hinta tulee nousemaan, niin sähköautoajelu ei välttämättä ole kovinkaan edullista enää.

Eikö ainakin kaupungeissa suurin osa ihmisistä asu kerrostaloissa, joissa ei ole latausmahdollisuutta? Tai auto on jossain kadunvarressa. Ei näillä spekseillä voi sähköautoilusta tulla valtavirtaa mielestäni mitenkään.

Kuten jo äsken sanoin, tien päällä tehtävien latausten määrä ei ole verrannollinen tankkausten määrään koska autoja ladataan niin paljon kotona tai työpaikoilla.

Ja se lataus kyllä nopeutuu koko ajan. Nyt jo parhaat autot lataavat noin 100 km rangea lisää reilussa 5 minuutissa. Ja on huomioitava että tien päällä on läheskään aina tarvitse ladata akkua tyhjästä täyteen vaan vain sen verran että päästään perille.

Ne joilla ei ole kotilatausta tulevat tulevaisuudessa luulatavasti lataamaan autoaan aika paljon esim. isojen kauppojen pysäköintipaikoilla ja halleissa olevilla latureilla samalla kun hoitavat ostoksensa.

Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija

Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos lataaminen kestää edes vartin, niin latausasemat ruuhkautuvat tukkoon, mikäli valtaosa autoista on sähköisiä. Miettikää nyt, kun nykyäänkin saa usein jonottaa bensa-asemalle, vaikka tankkaus vie pari minuuttia. Jos nuo kaikki autot jonottavat johonkin tunnin kahvitaukolataukseen, niin eihän siitä tule mitään.

Latauspaikkoja ei ole lähellekään tarpeeksi. Sellainen pitäisi olla joka kuskilla itsellään.

ABC-mafia kiittää kun ihmiset istuvat syömässä kallista paskaa ruokaa, sämpylöitä, kahvia ym. Kun odottavat patteriauton latautumista.
Maaseuduntulevaisuudessa oli jutttu roadtripistä sähköskeidalla, parhaimmillaan sähköauton lataus oli maksanut melkein saman kuin bensa-auton tankkaus ja kestänyt iäisyyden.
Sähköautojen yleistyessä alkavat niidenkin ajokustannukset nousemaan todella rajusti.

Voit sinä ihan yhtä hyvin istua odottamassa syöden omia eväitä ja juoden termoksesta kahvia jos kukkaro ei kestä kahvilla käyntiä liikenneasemalla.

Ja sen 20 euron kahvittelun jälkeen tyytyväisenä autoon jatkamaan matkaa, myhäillen, että onpa halpaa ajoa tämä sähköautoilu?

Kuten jos sanoin, se kahvittelu siitä maksaen on ihan oma valinta kuten se on jo nytkin. Eivät ne ABC:n ravintolat ja kahvilat nytkään tyhjiltä näytä.

Vierailija

Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos lataaminen kestää edes vartin, niin latausasemat ruuhkautuvat tukkoon, mikäli valtaosa autoista on sähköisiä. Miettikää nyt, kun nykyäänkin saa usein jonottaa bensa-asemalle, vaikka tankkaus vie pari minuuttia. Jos nuo kaikki autot jonottavat johonkin tunnin kahvitaukolataukseen, niin eihän siitä tule mitään.

Latauspaikkoja ei ole lähellekään tarpeeksi. Sellainen pitäisi olla joka kuskilla itsellään.

Valtaosa ihmisistä lataa auton kuitenkin kotona ja reissuun lähdetään siis akku täynnä. Vasta jos auton kantama ei riitä niin tarvitaan julkisia latauspisteitä. Näitä reissuja on aika pieni osa kaikista matkoista kun keskimääräinen päivittäinen ajomatka on Suomessa alle 50 km.

Bensa-autoa taas ei voi tankata kotona jolloin jokainen tankkaus tapahtuu bensa-asemalla.

Kyllä sen latauksen pitää tästä nopeutua aivan oleellisesti, muutenhan tarvitaan latausinfraa valtavat määrät, että tarve voidaan tyydyttää. Siellä ABC:llä on oltava 50 latauspaikkaa vieri vieressä, että jokainen pääsee lataamaan, koska homma kestää niin kauan. Bensa-paikalla tarvitaan vain 4 paikkaa, että riittää eikä jonoja tule. Ja kyllähän se infran hinta jostain on saatava takaisin ja voittoakin pitäisi tehdä. Kun vielä sähkön hinta tulee nousemaan, niin sähköautoajelu ei välttämättä ole kovinkaan edullista enää.

Eikö ainakin kaupungeissa suurin osa ihmisistä asu kerrostaloissa, joissa ei ole latausmahdollisuutta? Tai auto on jossain kadunvarressa. Ei näillä spekseillä voi sähköautoilusta tulla valtavirtaa mielestäni mitenkään.

Kuten jo äsken sanoin, tien päällä tehtävien latausten määrä ei ole verrannollinen tankkausten määrään koska autoja ladataan niin paljon kotona tai työpaikoilla.

Ja se lataus kyllä nopeutuu koko ajan. Nyt jo parhaat autot lataavat noin 100 km rangea lisää reilussa 5 minuutissa. Ja on huomioitava että tien päällä on läheskään aina tarvitse ladata akkua tyhjästä täyteen vaan vain sen verran että päästään perille.

Ne joilla ei ole kotilatausta tulevat tulevaisuudessa luulatavasti lataamaan autoaan aika paljon esim. isojen kauppojen pysäköintipaikoilla ja halleissa olevilla latureilla samalla kun hoitavat ostoksensa.


Suomi on pitkä ja leveä maa, vaikka onkin pieni ja monet tekevät pitkiä esim mökkimatkoja. Meilläkin mökkimatka sähköttömälle mökille on yhteen suuntaan 450 km (perintömökki). Kotona emme voi ladata ja tulisi pitkät ostosreissut, jos täytyisi käydä tankkaamassa mökkimatkan sähköt kauppakeskuksissa. Ei, bensa-autossa pysytään tämä loppuaika elämästä.

  • ylös 11
  • alas 0
Vierailija

Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hyvä että joku lehti kertoo totuuden.

Itse en vastusta sähköautoja sinäänsä mutta nykyinen akkutekniikka on vielä kelvoton korvaamaan polttomoottorin. Siksi järjetöntä vielä tällä hetkellä yrittää verotuksella pakottaa sähköautoihin, äänestän siis persuja.

Eh.. eihän niille ole edes latauspaikkoja. Ei taloyhtiöissä, ei kaupungilla, ei töissä .. 

Naurettawa witsi edetä siten, että niitä ei pysty käyttämään .. Miten niitä voisi ostaa.

Sincc

Ei se Prisman 3 paikkaa kovin pitkälle kestä, tai huoltoaseman kaksi latauspistettä, jos kaikki ne sähköautot ostaa .. 

Infraa ei ole. 

Virittelee vaan pikku nuotion alle että lämpenee. Niinhän ne siperian pakkasissa dieselkuormurit lämmittää. Ihan läpällä heitin. Onpahan ilmaston tekosyyllä ja rahankierrätykseen veronmaksajilta taas yksi tyhjänpäiväinen tekniikkapellejen vedätys. Poliitikot: joko peruspalvelut tuli kuntoon? Eduskuntakin kuin iso montessoripäiväkoti. Puuhakerhoa kaikenikäisille.

Vierailija

Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos lataaminen kestää edes vartin, niin latausasemat ruuhkautuvat tukkoon, mikäli valtaosa autoista on sähköisiä. Miettikää nyt, kun nykyäänkin saa usein jonottaa bensa-asemalle, vaikka tankkaus vie pari minuuttia. Jos nuo kaikki autot jonottavat johonkin tunnin kahvitaukolataukseen, niin eihän siitä tule mitään.

Latauspaikkoja ei ole lähellekään tarpeeksi. Sellainen pitäisi olla joka kuskilla itsellään.

Valtaosa ihmisistä lataa auton kuitenkin kotona ja reissuun lähdetään siis akku täynnä. Vasta jos auton kantama ei riitä niin tarvitaan julkisia latauspisteitä. Näitä reissuja on aika pieni osa kaikista matkoista kun keskimääräinen päivittäinen ajomatka on Suomessa alle 50 km.

Bensa-autoa taas ei voi tankata kotona jolloin jokainen tankkaus tapahtuu bensa-asemalla.

Kyllä sen latauksen pitää tästä nopeutua aivan oleellisesti, muutenhan tarvitaan latausinfraa valtavat määrät, että tarve voidaan tyydyttää. Siellä ABC:llä on oltava 50 latauspaikkaa vieri vieressä, että jokainen pääsee lataamaan, koska homma kestää niin kauan. Bensa-paikalla tarvitaan vain 4 paikkaa, että riittää eikä jonoja tule. Ja kyllähän se infran hinta jostain on saatava takaisin ja voittoakin pitäisi tehdä. Kun vielä sähkön hinta tulee nousemaan, niin sähköautoajelu ei välttämättä ole kovinkaan edullista enää.

Eikö ainakin kaupungeissa suurin osa ihmisistä asu kerrostaloissa, joissa ei ole latausmahdollisuutta? Tai auto on jossain kadunvarressa. Ei näillä spekseillä voi sähköautoilusta tulla valtavirtaa mielestäni mitenkään.

Kuten jo äsken sanoin, tien päällä tehtävien latausten määrä ei ole verrannollinen tankkausten määrään koska autoja ladataan niin paljon kotona tai työpaikoilla.

Ja se lataus kyllä nopeutuu koko ajan. Nyt jo parhaat autot lataavat noin 100 km rangea lisää reilussa 5 minuutissa. Ja on huomioitava että tien päällä on läheskään aina tarvitse ladata akkua tyhjästä täyteen vaan vain sen verran että päästään perille.

Ne joilla ei ole kotilatausta tulevat tulevaisuudessa luulatavasti lataamaan autoaan aika paljon esim. isojen kauppojen pysäköintipaikoilla ja halleissa olevilla latureilla samalla kun hoitavat ostoksensa.


Suomi on pitkä ja leveä maa, vaikka onkin pieni ja monet tekevät pitkiä esim mökkimatkoja. Meilläkin mökkimatka sähköttömälle mökille on yhteen suuntaan 450 km (perintömökki). Kotona emme voi ladata ja tulisi pitkät ostosreissut, jos täytyisi käydä tankkaamassa mökkimatkan sähköt kauppakeskuksissa. Ei, bensa-autossa pysytään tämä loppuaika elämästä.

Ei välttämättä lainkaan. Riippuu ihan latausnopeuksista. Kuten jo useaan kertaan kirjoitin, parhaimmat laturit (ja parhaimmat autot) lataavat jo nyt puolessa tunnissa akun tyhjästä täyteen. Kyllä se aika helposti ostoksilla kuluu.

Vierailija

Vehkeet tarpeen mukaan. Itselle riittää kotilataus ja lähiösuhausta max 150km/päivä. Eikä se nyt maailmanloppu ollut latailla 400km reissulla, kun ne itsellä on satunnaisia matkoja.

Vierailija

Vierailija kirjoitti:
Vähillä kilometreilla sähköauto ei ole edes puhtaampi.

Osa ihmisistä ei matkustele lainkaan ulkomailla, ei pode siis kulkutautia. Heille etenkin suotakoon tarpeellinen autoilu. Sähköautosta vaahtoavat ovat yleensä niitä , joilla on kova tarve huojentaa omaa huonoa omaatuntoaan liiasta lentelystä.
Vanhoihin autoihin löytyy kyllä osia maailman tappiin, ja tosimiehillä pysyy työkalut kädessä.
Netti täynnä korjausvideoita.

Vierailija

Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vähillä kilometreilla sähköauto ei ole edes puhtaampi.

Osa ihmisistä ei matkustele lainkaan ulkomailla, ei pode siis kulkutautia. Heille etenkin suotakoon tarpeellinen autoilu. Sähköautosta vaahtoavat ovat yleensä niitä , joilla on kova tarve huojentaa omaa huonoa omaatuntoaan liiasta lentelystä.
Vanhoihin autoihin löytyy kyllä osia maailman tappiin, ja tosimiehillä pysyy työkalut kädessä.
Netti täynnä korjausvideoita.

Lähinnä se sähköautoilu tuntuu kuumentavan niiden tunteita jotka niitä syystä tai toisesta kovasti vastustavat. He keksivät jatkuvasti valtavan määrän syitä miksi sähköauto ei voi olla hyvä vaikka se oma tietämys ja omat kokemukset sähköautoilusta olisivat olemattomia.

Vierailija

Oman kokemuksen mukaan sähköauto on passeli peli kun asuu kehä kolmosen sisällä ja latausasema löytyy omasta pihasta. Ymmärrän sen hyvin, että kaikkea uutta vastutetaan tietyn porukan toimesta ajna. Pidettiinhän autojen turvavyöpakkoakin aivan pöytistyttävänä. Sähköautoa ei kannata hankkia, jos auton tokmivuuden mittari on se, että sillä on päästävä Lappiin. Mutta maailma muuttuu ja meidän on vähitellen muututtava sen mukana. Akut kehittyvät ja latausasemat leviävät vähitellen sinne pyhään Lappiin asti. Itse en enää vaihtaisi polttomoottoriautoon, mutta ymmärrän että se on jollekulle muulle esimerkiksi maakunnissa asuvalle mahdoton ajatus.

Vierailija

Vierailija kirjoitti:
Oman kokemuksen mukaan sähköauto on passeli peli kun asuu kehä kolmosen sisällä ja latausasema löytyy omasta pihasta. Ymmärrän sen hyvin, että kaikkea uutta vastutetaan tietyn porukan toimesta ajna. Pidettiinhän autojen turvavyöpakkoakin aivan pöytistyttävänä. Sähköautoa ei kannata hankkia, jos auton tokmivuuden mittari on se, että sillä on päästävä Lappiin. Mutta maailma muuttuu ja meidän on vähitellen muututtava sen mukana. Akut kehittyvät ja latausasemat leviävät vähitellen sinne pyhään Lappiin asti. Itse en enää vaihtaisi polttomoottoriautoon, mutta ymmärrän että se on jollekulle muulle esimerkiksi maakunnissa asuvalle mahdoton ajatus.

Tietenkin on niin että sähköauto ei nykyisellään ole jokaisen auto. Sitä taas en ymmärrä että sen perusteella leimataan sähköautot yleisesti kelvottomiksi. Onhan meillä nytkin poltomoottoriautoja valtava määrä erilaisia erilaisiin käyttötarpeisiin. Aika harva automalli on hyvä jokaiselle käyttäjälle ympäri Suomen ja sinkusta suurperheelliseen.

Ne joiden ajotarpeisiin sähköauto ei nyt vielä sovi voivat hyvin odotella siihen saakka että sähköautot kehittyvät ja niistä tehdään heille sopiva malli. Mutta olkaa kilttejä älkääkä meuhkatko niin että moni sellainenkin ihminen jolle sähköauto jo sopisi luulee sen olevan kelvoton.

Vierailija

Nyt kun ARA-tukea vielä saa sähköautojen latauspisteitä varten taloyhtiöihin niin olemme yrittäneet ajaa eteenpäin kerrostaloomme latauspistokkeita. Latausmahdollisuus nostaa autopaikan arvoa ja 5-10v päästä sähköautoja on merkittävästi enemmän. 20v sitten pystyi pärjäämään ilman kännyä (ja nettiä kotona), 10v sitten pärjäsi ilman älypuhelinta. Ihmisillä on kanan muisti mitä tulee teknologian kehityksen nopeuteen. 5v kuluu nopeasti.

Siljacilha

Sähköauto,tutuilla lämmin autotalli,yön lataa.Me laitettiin hybridi pois, kesä autona mahtava.Talvella piti ajaa ,akut et täytty, Webaston takia,ei tullu ajo kilsoja tarpeeksi.Hupiajelut piti tehdä,lisäksi jos joutuu pysähtelee kaupunki tms ei oikeen hyväksi.Patteriautoo EJ ikinä tule,kyllä sähkön hinta ,siirtoineen nousee.Nyt siirto jo melkoinen.Hirvee muutos buumi menossa.Suomi on yks itikan sonta maailman merissä.

Entä sitten

Vierailija kirjoitti:
Eikö niitä autoja ladata yön aikana, että aamulla on akut täynnä päivän ajoihin? Mitkä idiootit niitä autoja ostaa oikein?

Entäs jos yöllä pitää lähteä yllättäen vaikka viemään sairas lapsi sairaalaan ja akku on tyhjä?

Taksillako sitten aiot jostain perähikiältä ehtiä?

Vierailija

Vierailija kirjoitti:
En tiedä miten moni ei tajua että ladattavat autot sopivat tällä hetkellä niille joilla on mahdollisuus niiden kotilataukseen ja usein myös lataukseen työpaikalla. Muilla se ei vielä ole toimiva ratkaisu. Mutta tämä ei ole itse autojen vika vaan sen että niihin ei vielä yhteiskunta ole laajemmin valmis.

Eikä kovin nopeasti olekaan jos näitä asioita käsitellään vain negatiivisen kautta.

Esim. 9 tunnin kahvitauosta puhuminen on täysin turhaa mustamaalausta. Kyllähän se auto latautuu useimmiten kotipihassa yön aikana jolloin 9h latausaika on ihan ok.

Muistetaan toki et 75% ei hallinnoi sitä sähkötolppaa tai on kadun varressa. Jos tolpasta tulee virtaa 2 tuntia kerrallaan niin juoksetko unesta sinne kelloa säätään? Uskoisin että vety- tai kaasuautot on tulossa. Jo nythän Helsingin bussit menee kaasulla ja kaikki sanoo et hyvin kulkevat talvellakin.

Vierailija

Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos lataaminen kestää edes vartin, niin latausasemat ruuhkautuvat tukkoon, mikäli valtaosa autoista on sähköisiä. Miettikää nyt, kun nykyäänkin saa usein jonottaa bensa-asemalle, vaikka tankkaus vie pari minuuttia. Jos nuo kaikki autot jonottavat johonkin tunnin kahvitaukolataukseen, niin eihän siitä tule mitään.

Latauspaikkoja ei ole lähellekään tarpeeksi. Sellainen pitäisi olla joka kuskilla itsellään.

Valtaosa ihmisistä lataa auton kuitenkin kotona ja reissuun lähdetään siis akku täynnä. Vasta jos auton kantama ei riitä niin tarvitaan julkisia latauspisteitä. Näitä reissuja on aika pieni osa kaikista matkoista kun keskimääräinen päivittäinen ajomatka on Suomessa alle 50 km.

Bensa-autoa taas ei voi tankata kotona jolloin jokainen tankkaus tapahtuu bensa-asemalla.

Kyllä sen latauksen pitää tästä nopeutua aivan oleellisesti, muutenhan tarvitaan latausinfraa valtavat määrät, että tarve voidaan tyydyttää. Siellä ABC:llä on oltava 50 latauspaikkaa vieri vieressä, että jokainen pääsee lataamaan, koska homma kestää niin kauan. Bensa-paikalla tarvitaan vain 4 paikkaa, että riittää eikä jonoja tule. Ja kyllähän se infran hinta jostain on saatava takaisin ja voittoakin pitäisi tehdä. Kun vielä sähkön hinta tulee nousemaan, niin sähköautoajelu ei välttämättä ole kovinkaan edullista enää.

Eikö ainakin kaupungeissa suurin osa ihmisistä asu kerrostaloissa, joissa ei ole latausmahdollisuutta? Tai auto on jossain kadunvarressa. Ei näillä spekseillä voi sähköautoilusta tulla valtavirtaa mielestäni mitenkään.

Kuten jo äsken sanoin, tien päällä tehtävien latausten määrä ei ole verrannollinen tankkausten määrään koska autoja ladataan niin paljon kotona tai työpaikoilla.

Ja se lataus kyllä nopeutuu koko ajan. Nyt jo parhaat autot lataavat noin 100 km rangea lisää reilussa 5 minuutissa. Ja on huomioitava että tien päällä on läheskään aina tarvitse ladata akkua tyhjästä täyteen vaan vain sen verran että päästään perille.

Ne joilla ei ole kotilatausta tulevat tulevaisuudessa luulatavasti lataamaan autoaan aika paljon esim. isojen kauppojen pysäköintipaikoilla ja halleissa olevilla latureilla samalla kun hoitavat ostoksensa.


Suomi on pitkä ja leveä maa, vaikka onkin pieni ja monet tekevät pitkiä esim mökkimatkoja. Meilläkin mökkimatka sähköttömälle mökille on yhteen suuntaan 450 km (perintömökki). Kotona emme voi ladata ja tulisi pitkät ostosreissut, jos täytyisi käydä tankkaamassa mökkimatkan sähköt kauppakeskuksissa. Ei, bensa-autossa pysytään tämä loppuaika elämästä.

Ei välttämättä lainkaan. Riippuu ihan latausnopeuksista. Kuten jo useaan kertaan kirjoitin, parhaimmat laturit (ja parhaimmat autot) lataavat jo nyt puolessa tunnissa akun tyhjästä täyteen. Kyllä se aika helposti ostoksilla kuluu.

Ja kuka siis ostaa sen 60 tuhannen sähköauton että pääsee mökilleen?

Aika hauska ajatus kun samalla rahalla menet etelään seuraavat 30 vuotta.

Vierailija

Vierailija kirjoitti:
Auto ostetaan omaan käyttöön, sähköauto ollut elämäni parhaimpia ostoksia.

Onneksi meillä on töissä hyvä leasing-etu. Sähköautoissa se etu on meillä suurin. Työnantaja maksaa merkittävän osan leasing-maksusta.
Siksi meilläkin on sähköauto.

Lomareissuille vuokrataan kuitenkin perinteinen bensa-auto. Mukavampi lomailla perheen kanssa kun voi mennä minne haluaa eikä tarvitse suunnitella reittiä latausasemien mukaan. Tykätään lomailla Lapissa ja siellä on latauspaikat harvassa.
Mitenkähän siellä paikalliset pärjäävät sähköautoilla.. ei käy kateeksi.

Omaksi en ostaisi sähköautoa, vaikka on sillä ihan kiva kaupungissa ajella.

Vierailija

Entä sitten kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikö niitä autoja ladata yön aikana, että aamulla on akut täynnä päivän ajoihin? Mitkä idiootit niitä autoja ostaa oikein?

Entäs jos yöllä pitää lähteä yllättäen vaikka viemään sairas lapsi sairaalaan ja akku on tyhjä?

Taksillako sitten aiot jostain perähikiältä ehtiä?

Siellä perähikiällä ei edes saa taksia yöllä. Ravintolastakaan eivät enää pääse taksilla kotiin kun taksia ei yksinkertaisesti ole. Ei ole enää päivystysvelvollisuutta.

Vierailija

Vierailija kirjoitti:
Eikö niitä autoja ladata yön aikana, että aamulla on akut täynnä päivän ajoihin? Mitkä idiootit niitä autoja ostaa oikein?

Tämä oletus perustuu siihen, että päivittäiset matkat ovat tarpeeksi lyhyet ja latauksen voi hoitaa omassa pihassa.

Pidemmät matkat tekevät tilanteen haastavaksi.

Vierailija

Vierailija kirjoitti:
Auto ostetaan omaan käyttöön, sähköauto ollut elämäni parhaimpia ostoksia.

Mistä moinen alaspäin ryöppy ❓.... Jos jonkun omasta mielestään ostokseensa tyytyväinen. Ei ole toisille tyrkyttämässä.

t. Tulevaisuuden sähköautoilija. (Sitten kun ei enää polttomoottori autoja saa yhtikäs mistään.)

Sivut

Sisältö jatkuu mainoksen alla