Tapahtumat

Kun kirjaudut sisään näet tässä ilmoitukset sinua kiinnostavista asioista.

Kirjaudu sisään

Auto reistaa - mitä veikkaatte?

Vierailija
31.03.2014 |

Mersu, jossa kytkin on läsähtänyt löysäksi, ottaa vain pohjassa. Vika korjattiin ja korjaamolla sanottiin, että vain joku pieni vaijeri tai vastaava oli katkennut. Napsahti aina polkaistessa. Nyt vika palasi ja pahempien oireiden kera: auto ei käynnisty vaihde päällä, yskii vain. Vaihteiden päälle saaminen yhtä tuskaa kun auton saat käyntiin, hermot melkein paloi aamulla kun joutuu seisottamaan noin 15-20min ennenkuin saa edes ykkösen silmään (ja sillä ajan kilometrin kun pelkään että kakkonen ei mene päälle, myöhästyin töistä). Katastuksesta meni heittämällä läpi viime viikolla,  oli silloinkin kytkin löysä ja ajattelin että pomppaa, mutta sinä päivänä toimikin hyvin eikä edes napsunut! :O

Ostan pian pyörän itselleni mielummin, kun korjautan tuota katastrofikimpaletta. Viimeisen vuoden aikana vikoja kerrassaan, kuluuhan se...

Heittoja, kuinka isoa remppaa tuo tietää? Euroissa...

Kommentit (11)

Vierailija
1/11 |
31.03.2014 |
Näytä aiemmat lainaukset

Auton tiedot: mersu. Tosi helppo tehdä vianmääritys...

Vierailija
2/11 |
31.03.2014 |
Näytä aiemmat lainaukset

Kuulostaa sille, ettei sulle saisi autoa antaa. Kuka sut opetti ajamaan ja tiiätkö ollenkaan mikä on kytkin ja mitä se tekee? Tai tiiätkö mitä sä yritit tehdä, jos toi sun selostus pitää paikkaansa ja vika on likikään sillä suunnalla?

Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija
3/11 |
31.03.2014 |
Näytä aiemmat lainaukset

Suosittelen mielummin soittamaan korjaamolle, sieltä todennäköisesti saat vähänparempia vastauksia kuin vauva palstalta. Tai vaikka edes vähän miesvaltaisemmalle keskustelupalstalle pistät kysymyksen.

Vierailija
4/11 |
31.03.2014 |
Näytä aiemmat lainaukset

[quote author="Vierailija" time="31.03.2014 klo 16:32"]

Kuulostaa sille, ettei sulle saisi autoa antaa. Kuka sut opetti ajamaan ja tiiätkö ollenkaan mikä on kytkin ja mitä se tekee? Tai tiiätkö mitä sä yritit tehdä, jos toi sun selostus pitää paikkaansa ja vika on likikään sillä suunnalla?

[/quote]

Tiedän mikä on kytkin ja enköhän ole opetellut ajamaan samalla tavalla kuin muutkin - autokoulussa. Ei siinä aamulla lapset kainalossa tule siliteltyä autoa että voi voi kun et toimi niinkuin pitäis. Mitä yrität sanoa kommentillasi, heittelet vain kun et osaa muutakaan tehdä? Olen nainen, en ymmärrä autoista paskan vertaa, sen myönnän ja korjaamolle tässä ollaankin taas menossa, sitä varten avaus.

Auto on A-mersu, vm. 99, bensa, ajettu 160t km.

 

AP

Vierailija
5/11 |
31.03.2014 |
Näytä aiemmat lainaukset

[quote author="Vierailija" time="31.03.2014 klo 16:37"]

Suosittelen mielummin soittamaan korjaamolle, sieltä todennäköisesti saat vähänparempia vastauksia kuin vauva palstalta. Tai vaikka edes vähän miesvaltaisemmalle keskustelupalstalle pistät kysymyksen.

[/quote]

 

Korjaamolta ihan varmasti saan vastauksen, mutta kyselenpä päivieni iloksi sitä myös täällä. Miesvaltanen foorumi olis toiminu ehkä paremmin, mutten jaksa vaivautua, hoituu tässä samalla päivän hömppähetken lomassa. AP :)

 

Vierailija
6/11 |
01.04.2014 |
Näytä aiemmat lainaukset

[quote author="Vierailija" time="31.03.2014 klo 16:37"]

[quote author="Vierailija" time="31.03.2014 klo 16:32"]

Kuulostaa sille, ettei sulle saisi autoa antaa. Kuka sut opetti ajamaan ja tiiätkö ollenkaan mikä on kytkin ja mitä se tekee? Tai tiiätkö mitä sä yritit tehdä, jos toi sun selostus pitää paikkaansa ja vika on likikään sillä suunnalla?

[/quote]
Tiedän mikä on kytkin ja enköhän ole opetellut ajamaan samalla tavalla kuin muutkin - autokoulussa. Ei siinä aamulla lapset kainalossa tule siliteltyä autoa että voi voi kun et toimi niinkuin pitäis. Mitä yrität sanoa kommentillasi, heittelet vain kun et osaa muutakaan tehdä? Olen nainen, en ymmärrä autoista paskan vertaa, sen myönnän ja korjaamolle tässä ollaankin taas menossa, sitä varten avaus.
Auto on A-mersu, vm. 99, bensa, ajettu 160t km.

AP

[/quote]

Ihan ensinnäkin se kytkinvaijeri, jos siellä edes on kytkinvaijeria, niin se ei katkea silleen osittain, jotta sen takia "kytkinpoljin losahtaa melkein pohjaan eikä vaihteita tahdo saada päälle". Mutta, jos se kytkin "losahtaa liki pohjaan eikä vaihteita tahdo saada päälle", niin silloin se kytkin ei irroita kunnolla ja tilanne on liki sama kuin "raakana" laittaisit vaihdetta päälle. Tiiätkö tai osaatko ollenkaan kuvitella mitä siellä vaihdelaatikossa silloin tapahtuu? Meinaan, et jos se auto on paikoillaan, renkaat eivät pyöri, mutta moottori käy ja pyörii vaikka vaan 2000 rpm, eli 33 kierrosta sekunnissa, niin laske vaikka huvikses miten nopeasti se moottorin pyörivä massa pysähtyy kuin seinään, mukautuu renkaiden pyörimisnopeuteen, jos saisitkin sen vaihteen päälle eikä kytkin anna periksi? Se on soronoo sille vaihdelaatikolle ja samalla meni Mersus paaliin, kun ei tuollaista vanhaa romua kannata sen jälkeen alkaa korjaamaan.

 

Kysyn siis uudelleen, että kuka opetti sut ajamaan, kun et tiedä mitä se kytkin autolle tekee? Ei sit tullut ees mieleen soittaa kellään ja kysyä ennenkuin yrität väkisin niitä vaihteita päälle?

 

Mä en lähde sen enempää arvioimaan tuota vikaa, kun lähtötietoja on niin vähän. Vaihtoehtoja lienee kuitenkin useita, joista yksi pahin on se, että painelaakeri meni paineasetelmasta läpi -> kytkimen vaihto ja mahdollisesti vielä vaihdelaatikkokin, kun runnoit niitä vaihteita väkisin.

 

Toinen vaihtoehto on se, että kytkin on vaijerin sijasta nestetoiminen ja pääsylinteri hörppäsi nesteiden vähäisyyden takia ilmaa eikä kytkin irroita siksi kunnolla. Vian saisi korjattua helpolla, kun laittaa lisää nestettä ja ilmaa pääsylinterin, mutta ei siinäkään ole järkeä, jos vaihdelaatikko on nyt sökö...

 

Kolmas vaihtoehto on se, ettei vika ilmaantunut yksnaks, vaan kytkintä on luistatettu/luistanut helvetisti ja se on kulunut niin paljon, ettei se enää irroita. Kaikki ihmiset eivät vaan tunnista sitä milloin kytkin luistaa eivätkä osaa haistaa sitä sellaista kamelinpaskan hajua, joka kuumentuneesta kytkimestä nousee. Vian voi korjata kytkimen vaihtamalla ja kun se ei enää pitänyt, niin vaihdelaatiko saattaa olla kärsinyt vain vähän tuosta runnomisesta.

 

Neljäs vaihtoehto on, ettei vika ole kytkimessä ollenkaan, vaan sulla on mennyt joku vaippa sinne polkimien alle ja et saa kytkintä pohjaan eikä vaihteet mene siksi päälle. Ja edelleen se vaihdelaatikko voi olla ottanut hittiä, kun et yhtään ajatellut mitä teet.

 

Lopuksi toivon, että olet edes hyvä sängyssä ja todella pantava, kun mun pää ei kestäisi olla sun mies, jos joutusin elämään vielä puutteessakin. :D

 

Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija
7/11 |
04.01.2018 |
Näytä aiemmat lainaukset

up.

Vierailija
8/11 |
04.01.2018 |
Näytä aiemmat lainaukset

Painelaakeri vissiin mennyt?  Se mikä kytkintä painettaessä työsylinterin tai vijerin toimesta painaa (moottorilta vaihdelaatikkoon menevän akselin ympäröiden) sitä paineasetelman levyjousen eri asentoon ja samalla löysää kytkinlevyn joka irrottaa vedon moottorilta.  Vaikuttaa että jotakin on siitä irti jolloin pitää painaa kytkinpoljinta enemmän että irrottaa ja ottaa alempana kiinni.

Toinen vaihtoehto on mikäli nestekytkin, niin pääsylinteri jumittaa poljettuun asentoon eikä palaudu kun polkeminen lopetetaan ja mäntä sylinterissä ei tee täyttä liikettä, jollon kytkimen työsylinteri ei tee täyttä iskua ja irrotus vajavainen. Ottaa silloinkin alhaalla kiinni. Mulla piti kans naksahtavan äänen tämä vika.

Tässä tapauksessa voi koittaa nostaa kytkinpoljinta jalalla tai kädellä ylöspäin.  Kädellä tosin vain silloin kun ei aja autoa.

Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija
9/11 |
04.01.2018 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vierailija kirjoitti:

[quote author="Vierailija" time="31.03.2014 klo 16:37"]

[quote author="Vierailija" time="31.03.2014 klo 16:32"]

Kuulostaa sille, ettei sulle saisi autoa antaa. Kuka sut opetti ajamaan ja tiiätkö ollenkaan mikä on kytkin ja mitä se tekee? Tai tiiätkö mitä sä yritit tehdä, jos toi sun selostus pitää paikkaansa ja vika on likikään sillä suunnalla?

Tiedän mikä on kytkin ja enköhän ole opetellut ajamaan samalla tavalla kuin muutkin - autokoulussa. Ei siinä aamulla lapset kainalossa tule siliteltyä autoa että voi voi kun et toimi niinkuin pitäis. Mitä yrität sanoa kommentillasi, heittelet vain kun et osaa muutakaan tehdä? Olen nainen, en ymmärrä autoista paskan vertaa, sen myönnän ja korjaamolle tässä ollaankin taas menossa, sitä varten avaus.Auto on A-mersu, vm. 99, bensa, ajettu 160t km.

AP

Ihan ensinnäkin se kytkinvaijeri, jos siellä edes on kytkinvaijeria, niin se ei katkea silleen osittain, jotta sen takia "kytkinpoljin losahtaa melkein pohjaan eikä vaihteita tahdo saada päälle". Mutta, jos se kytkin "losahtaa liki pohjaan eikä vaihteita tahdo saada päälle", niin silloin se kytkin ei irroita kunnolla ja tilanne on liki sama kuin "raakana" laittaisit vaihdetta päälle. Tiiätkö tai osaatko ollenkaan kuvitella mitä siellä vaihdelaatikossa silloin tapahtuu? Meinaan, et jos se auto on paikoillaan, renkaat eivät pyöri, mutta moottori käy ja pyörii vaikka vaan 2000 rpm, eli 33 kierrosta sekunnissa, niin laske vaikka huvikses miten nopeasti se moottorin pyörivä massa pysähtyy kuin seinään, mukautuu renkaiden pyörimisnopeuteen, jos saisitkin sen vaihteen päälle eikä kytkin anna periksi? Se on soronoo sille vaihdelaatikolle ja samalla meni Mersus paaliin, kun ei tuollaista vanhaa romua kannata sen jälkeen alkaa korjaamaan.

 

Kysyn siis uudelleen, että kuka opetti sut ajamaan, kun et tiedä mitä se kytkin autolle tekee? Ei sit tullut ees mieleen soittaa kellään ja kysyä ennenkuin yrität väkisin niitä vaihteita päälle?

 

Mä en lähde sen enempää arvioimaan tuota vikaa, kun lähtötietoja on niin vähän. Vaihtoehtoja lienee kuitenkin useita, joista yksi pahin on se, että painelaakeri meni paineasetelmasta läpi -> kytkimen vaihto ja mahdollisesti vielä vaihdelaatikkokin, kun runnoit niitä vaihteita väkisin.

 

Toinen vaihtoehto on se, että kytkin on vaijerin sijasta nestetoiminen ja pääsylinteri hörppäsi nesteiden vähäisyyden takia ilmaa eikä kytkin irroita siksi kunnolla. Vian saisi korjattua helpolla, kun laittaa lisää nestettä ja ilmaa pääsylinterin, mutta ei siinäkään ole järkeä, jos vaihdelaatikko on nyt sökö...

 

Kolmas vaihtoehto on se, ettei vika ilmaantunut yksnaks, vaan kytkintä on luistatettu/luistanut helvetisti ja se on kulunut niin paljon, ettei se enää irroita. Kaikki ihmiset eivät vaan tunnista sitä milloin kytkin luistaa eivätkä osaa haistaa sitä sellaista kamelinpaskan hajua, joka kuumentuneesta kytkimestä nousee. Vian voi korjata kytkimen vaihtamalla ja kun se ei enää pitänyt, niin vaihdelaatiko saattaa olla kärsinyt vain vähän tuosta runnomisesta.

 

Neljäs vaihtoehto on, ettei vika ole kytkimessä ollenkaan, vaan sulla on mennyt joku vaippa sinne polkimien alle ja et saa kytkintä pohjaan eikä vaihteet mene siksi päälle. Ja edelleen se vaihdelaatikko voi olla ottanut hittiä, kun et yhtään ajatellut mitä teet.

 

Lopuksi toivon, että olet edes hyvä sängyssä ja todella pantava, kun mun pää ei kestäisi olla sun mies, jos joutusin elämään vielä puutteessakin. :D

 

Älä ole liian raju pumpattavalle barbarallesi ettei se mene rikki. Tai kai sinä siinä tapauksessa osaat sen korjata.

Vierailija
10/11 |
04.01.2018 |
Näytä aiemmat lainaukset

Männänpalautinjouset kuoleentuneet.

Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija
11/11 |
04.01.2018 |
Näytä aiemmat lainaukset

Ihan vain vinkkinä, kun kyse on mersusta, että mese.fi foorumilta taitaisit saada paremmin apuja kun täältä.

Kirjoita seuraavat numerot peräkkäin: kahdeksan seitsemän viisi