Voisivatko rekkakuskit opetella pysymään tiellä?

Kun rekankuljettajat eivät voi itse päättää, milloin tavaraa kuljetetaan Helsingistä Rovaniemelle tai Kuusamoon tai muualle.

Kuljetusliikkeen työvuoropäälliköt tekevät työvuorolistat ja niiden mukaan ajetaan.

Kelillä kuin kelillä.

Vierailija kirjoitti:

Kumma, ettei sähköautoihin yleensä saada edes vetokoukkua, koska vääntö ei riitä.

Rekkakuski, joka tukkii liikenteen jäämällä jumiin tms sietäisi saada sakot. Silloin ei ajeta, jos välineet ja/tai taito eivät riitä kyseiselle kelille.

Oletko kuullut sellaisesta kuin sähköveturi? Niitä käytetään juuri sähkömoottorin ylivoimaisen väännön takia. Diesel-vetureissakin generaattori pyörittää sähkömoottoreita. Se, ettei kaikkiin sähköautoihin saa vetokoukkua johtuu lähinnä alunperin polttomoottoriautoille suunnitelluista vaatimuksista. Jos joku Tesla menee 3 sek 0-100 km/h niin luuletko, ettei siinä olisi voimaa vetää jotain Ikean hyllyä peräkärryssä perässä? Model 3:een tosin taitaa nykyään saadakin koukun.

Vierailija kirjoitti:

Jokainen rekkakuski ajaa vuodessa enemmän kuin ap eläissään.

Eikä silti pysy tiellä?

Vierailija kirjoitti:

Kuskit ovat varmaan yliväsyneitä. Reittien ajoaikaa pitäisisi pidentää ja antaa kuskien levätä matkalla riittävästi. Voiskohan viranomaiset laittaa valvomaan tätä jotenkin.

Kyllä tuota jotenkin valvotaankin. Esim. 9-tiellä on monesti poliiseja rekkoja pysäyttämässä valvontalevikkeelle.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Rekat pysyvät loppujen lopuksi erittäin hyvin maanteillä.

Etenkin kun ottaa huomioon sen valtavan raskaan lastin mikä kyydissä on.

Keli olosuhteet ovat Suomessa talvisin tosi haastavat.

Älä soita suutasi asiasta, josta et mitään tiedä.

Jos olosuhteet ovat tosi haastavat niin silloin pysytään kotona, eikä vaaranneta muiden turvallisuutta joillan nastarenkaattomilla rekoilla! Rekkakuskit eivät ole lain yläpuolella vaikka moni näin tuntuu kuvittelevan. Rekkakuskilla ei esim. ole mitään oikeuttaa ajaa ylinopeusvauhtia ylämäkeen. Jos siinä rekassa ei teho riitä, niin sitten on kuljetettava jollakin muulla tavalla tai vähennettävä lastia. Onneksi kohta sähkörekat tulevat ja niissä vääntöä riittää.

Ohis.

Kumma, ettei sähköautoihin yleensä saada edes vetokoukkua, koska vääntö ei riitä.

Rekkakuski, joka tukkii liikenteen jäämällä jumiin tms sietäisi saada sakot. Silloin ei ajeta, jos välineet ja/tai taito eivät riitä kyseiselle kelille.

Joo, mun 1,0-litraisessa polttomoottorikipossa tosiaan on enemmän vääntöä kuin Porsche Taycanissa, koska siihen saa vetokoukun, mutta Porscheen ei. Eikun hetkinen...