Lue keskustelun säännöt.
Miten pyörätie pitäisi merkitä ettei joku jatkuvasti hortoilisi jalkaisin edessä?
11.06.2019 |
En ole mikään kilpapyöräilijä enkä trikoopukeutuja, mutta pyörällä liikkuminen helpottaa päivittäistä kulkemistani paikasta toiseen. Pyöräilen ympäri vuoden ja suht rauhallista tätivauhtia kaupunkikäyttöön tarkoitetulla pyörällä.
Päivittäinen hämmennystä herättävä asia on edessä toikkaroivat jalankulkijat, heitä kävelee siinä useita rinnakkain tai yksi keskellä estäen sujuvan kulkemisen vaikka kevyenliikenteen väylän varrella on kaistat ilmoittava liikennemerkki tai vaikka aseman alittavassa tunnelissa pyöräväylä on keskelle merkitty erivärisin laatoin ja isoilla polkupyörän kuvilla. Tästä onkin herännyt kysymys, miten ne pyörätiet pitäisi merkitä, että kävellenkin se huomaisi?
Kommentit (35)
Veikkaisn että suurimmalla osalla jalan liikkuvista ei ole ajokorttia, silloin ei ole tottunut seuraamaan liikennemerkkejä. Ei vaan tajuta asiaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sama ja selkeä merkitsemistapa kaikkialla.
Ei pidä olettaa että yhdistetyllä jalankulku-pyöräväylällä olisi reitti selvä jos on jalankulkijoita. Kai teillä nyt soittokellot on?
Paremmin toimii autotie tai autotiestä erotettu pyöräkaista.
Vierailija kirjoitti:
Sama ja selkeä merkitsemistapa kaikkialla.
No, mikä olisi se selkeä merkitsemistapa, kun liikennemerkkejä ei katsota, kaistamaalauksia ei katsota.
Vierailija kirjoitti:
Ei pidä olettaa että yhdistetyllä jalankulku-pyöräväylällä olisi reitti selvä jos on jalankulkijoita. Kai teillä nyt soittokellot on?
Paremmin toimii autotie tai autotiestä erotettu pyöräkaista.
Esimmerkiksi juna-asemat alittavissa tunneleissa on oikea ja vasen reuna merkitty jalankulkijoille ja keskellä menee väylä joka on tarkoitettu pyöräilijöille. Kummassakin tunnelin päässä on jalankulkijan kuvat reunoissa, polkupyörän kuva keskellä. Koko matkan, maassa, lyhyin välimatkoin on keskelle maalattu polkupyörän kuvia. Silti siinä aina joku hortoilee ja kun pyöränkelloa kilkauttaa, alkaa vihainen mulkoilu, nyrkinheristely tai pahimmassa tapauksessa huuto ja kiroilu: vidduako siinä kilkutat tms. vastaavaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Veikkaisn että suurimmalla osalla jalan liikkuvista ei ole ajokorttia, silloin ei ole tottunut seuraamaan liikennemerkkejä. Ei vaan tajuta asiaa.
Pitäisi siis järjestää liikenteessä liikkumis -kouluja ajokoulujen sijaan.
Kaikki kulkijat oppisivat seuraamaan ympäristöä, liikennemerkkejä ja ottamaan muut liikkujat huomioon.
...tietty itse olen sillä kannalla että tasaisesti etenevä hortoilija on yksinkertaisinta ja nopeinta ohittaa, selän puolelta.
Jos se on arvaamattomasti etenevä niin sit hidastus ja kilautus.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Rattaiden kanssa kulkevat mammat, kolme rinnakkain, yritäpä siinä sitten ohittaa. Kelloa kun soittaa niin alkavat solvaamaan. Näin niitä uusia törttöjä kasvatetaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei pidä olettaa että yhdistetyllä jalankulku-pyöräväylällä olisi reitti selvä jos on jalankulkijoita. Kai teillä nyt soittokellot on?
Paremmin toimii autotie tai autotiestä erotettu pyöräkaista.
Esimmerkiksi juna-asemat alittavissa tunneleissa on oikea ja vasen reuna merkitty jalankulkijoille ja keskellä menee väylä joka on tarkoitettu pyöräilijöille. Kummassakin tunnelin päässä on jalankulkijan kuvat reunoissa, polkupyörän kuva keskellä. Koko matkan, maassa, lyhyin välimatkoin on keskelle maalattu polkupyörän kuvia. Silti siinä aina joku hortoilee ja kun pyöränkelloa kilkauttaa, alkaa vihainen mulkoilu, nyrkinheristely tai pahimmassa tapauksessa huuto ja kiroilu: vidduako siinä kilkutat tms. vastaavaa.
Silloin se ongelma on nyrkinheristelijällä/kiroilijalla, ei minulla.
On ihan ymmärrettävää että ihmiset saattavat säikähtää nopeampaa selän takaa tulevaa liikkujaa, joten kannattaa ne ohitukset ja kilkuttelut tehdä kohteliaasti.
Senkin oppii harjoittelemalla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Soitan kelloa ja sanon että pyörätie. Jos vinkuu niin sanon rumasti takaisin.
Muutamassa paikassa olen nähnyt että pyöräkaista on koko matkalta erivärinen kuin autokaista ja jalkakäytävä. Ainakin Jyväskylässä ja Lappeenrannassa on punaisia pyöräkaistoja. Helsingissä olen joskus vahingossa kävellyt pyörätiellä, koska risteyksessä, josta siihen tulin, ei ollut minkäänlaisia merkintöjä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ei pidä olettaa että yhdistetyllä jalankulku-pyöräväylällä olisi reitti selvä jos on jalankulkijoita. Kai teillä nyt soittokellot on?
Paremmin toimii autotie tai autotiestä erotettu pyöräkaista.
Ei ole soittokelloista hyötyä, kun hortoilijalla on luurit korvilla. Se mitään kuule.
Vierailija kirjoitti:
Sama ja selkeä merkitsemistapa kaikkialla.
Jalankulkijat ojan puolelle ja pyörät autotien puolelle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Rattaiden kanssa kulkevat mammat, kolme rinnakkain, yritäpä siinä sitten ohittaa. Kelloa kun soittaa niin alkavat solvaamaan. Näin niitä uusia törttöjä kasvatetaan.
Äärimmäisen harvoin tollaista näkee ja jos näkee niin saattaa arvata että se kolmas pyörä on valmiiksi hermostunut koska tietää olevansa tiellä.
Tietty jos siihen menee selän taakse soittamaan aggressiivisesti kelloa niin kai sillä jonkun reaktion saa aikaan, mutta edelleen, kohtelias kilautus ajoissa on kyllä mun kohdalla aina toiminut.
Mutta selvästi se mitä tässä tarvittaisiin olisi että eri liikennemuotojen käyttäjät olisivat perehtyneitä myös niihin muihin liikkumistapoihin.
Hortoilua aiheuttaa se että ollaan vieraassa paikassa liikkeellä: helposti voi jäädä joku pyörätiemerkintä huomaamatta kun yrittää tiirailla kadunnimiä ja muita maamerkkejä.
Lastenvaunujen kanssa liikkujat ovat paljon ymmärrettävämpiä hekin kun joskus on sellaista joutunut itse työntämään.
Ja sama pätee muuallakin: ei voi olettaa että ihmiset tajuaisivat itsestään jos heillä ei ole ollut mahdollisuuksia oppia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei pidä olettaa että yhdistetyllä jalankulku-pyöräväylällä olisi reitti selvä jos on jalankulkijoita. Kai teillä nyt soittokellot on?
Paremmin toimii autotie tai autotiestä erotettu pyöräkaista.
Esimmerkiksi juna-asemat alittavissa tunneleissa on oikea ja vasen reuna merkitty jalankulkijoille ja keskellä menee väylä joka on tarkoitettu pyöräilijöille. Kummassakin tunnelin päässä on jalankulkijan kuvat reunoissa, polkupyörän kuva keskellä. Koko matkan, maassa, lyhyin välimatkoin on keskelle maalattu polkupyörän kuvia. Silti siinä aina joku hortoilee ja kun pyöränkelloa kilkauttaa, alkaa vihainen mulkoilu, nyrkinheristely tai pahimmassa tapauksessa huuto ja kiroilu: vidduako siinä kilkutat tms. vastaavaa.
Silloin se ongelma on nyrkinheristelijällä/kiroilijalla, ei minulla.
On ihan ymmärrettävää että ihmiset saattavat säikähtää nopeampaa selän takaa tulevaa liikkujaa, joten kannattaa ne ohitukset ja kilkuttelut tehdä kohteliaasti.
Senkin oppii harjoittelemalla.
Kannattaa harjoitella kävelemään oikeassa kohdassa tietä eikä olla tientukkona muille liikkujille.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei pidä olettaa että yhdistetyllä jalankulku-pyöräväylällä olisi reitti selvä jos on jalankulkijoita. Kai teillä nyt soittokellot on?
Paremmin toimii autotie tai autotiestä erotettu pyöräkaista.
Ei ole soittokelloista hyötyä, kun hortoilijalla on luurit korvilla. Se mitään kuule.
Sitten se ohitetaan hitaasti.
Jos on pahalla päällä voi tehdä säikäytys-ohituksen mutta eipä sillä ainakaan mitään lisää elinvuosia itsellekään tule :)
Vierailija kirjoitti:
Muutamassa paikassa olen nähnyt että pyöräkaista on koko matkalta erivärinen kuin autokaista ja jalkakäytävä. Ainakin Jyväskylässä ja Lappeenrannassa on punaisia pyöräkaistoja. Helsingissä olen joskus vahingossa kävellyt pyörätiellä, koska risteyksessä, josta siihen tulin, ei ollut minkäänlaisia merkintöjä.
Pääkaupunkiseudulla useissa paikoissa on selkeästi erilaiset kaistat kävelijöille tai pyörille. Joskus vahingossa pyörätielle eksyminen ei ole ongelma vaan jatkuvasti päivästä toiseen pyörätiellä piittaamattomasti tallaavat nuijat.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Veikkaisn että suurimmalla osalla jalan liikkuvista ei ole ajokorttia, silloin ei ole tottunut seuraamaan liikennemerkkejä. Ei vaan tajuta asiaa.
Pitäisi siis järjestää liikenteessä liikkumis -kouluja ajokoulujen sijaan.
Kaikki kulkijat oppisivat seuraamaan ympäristöä, liikennemerkkejä ja ottamaan muut liikkujat huomioon.
Kyllä, hyvä idea! Ei se voi niin mennä että kaikki on vain autoilijoiden vastuulla liikenteessä, vaan kyllä kevyellä liikenteellä ja jalankulkijoilla on sama vastuu myös. Ei nyt ehkä mitään varsinaista koulua, mutta vähintään teoriakoe tulisi olla suoritettuna myös jalankulkijoilla. Onnettomuustilanteissa vakuutusyhtiön puoleen olisi ihan turha yrittää kääntyä jos tämä teoriakoe olisi suorittamatta hyväksytysti.
Jos te vain haluatte olla pahalla päällä kamalien tyhmien jalankulkijoiden vuoksi, niin voihan sitä niinkin elää.
Mutta vuorenvarmaa on että hortoilua (lapset, vammaiset, päihtyneet) tulee olemaan aina, ja juurikaan mitään muuta toimivaa jalankulkukoulua kuin silkka ovesta ulos astuminen ei tule tapahtumaan.
Samaa ihmettelen, pyörätie ja kävelytie on viivalla erotettu toisistaan, kumpaankin on piirretty joko kävelijä tai pyörä, mutta eipä mene perille. vaan kävellä kiemurrellaan laidasta laitaan takaatulijoista piittaamatta.