Vitun peltipoliisit! Enpä mene enää ikinä (Kantatie 51 pitkin) Raaseporiin!
Siis koko tie on miinoitettu peltipoliiseilla. Nopeusrajoitukset vaihtuvat aivan randomista 60 km/h - 100 km/h välillä riippuen siitä, miten jokin sivutien merkitys on arvotettu. Kamerat ovat osittain piilossa, kiihdyskaistojen päässä tai niin, että kun nopeus tippuu muutaman sadan metrin ajaksi esim. 80 km/h -> 60 km/h, niin peltipoliisi on parin metrin päässä piilossa nopeusrajoitusmerkin takana.
Sain matkalla siis yhden väläyksen. Normaalia vauhtia menin. En nyt vain osaa sanoa, että oliko siinä nopeusrajoitus 100 km/h vai 80 km/h. Siis äärimmäisen stressaavaa tuijottaa koko ajan vaihtuvia nopeusrajoituksia ja muokata nopeutta. Siis todellinen sakkorysä kyseessä. Olisi edes tasainen vauhti 80 km/h, niin olisi helpompi ajaa oikeaa nopeutta.
Erehdyin tänään siis tekemään kotimaan matkailua Vantaalta Raaseporiin (ent. Tammisaari). Ostin reissulta yhden tuotteen, jonka takuu on 3 vuotta. Ja käytiin samalla linnanraunioilla. Nyt jos tuo tuote hajoaa, niin en uskalla käydä tuotetta vaihtamassa, ennen kuin olen hankkinut auton jossa on vakionopeudensäädin. Laitan sen sitten 59 km/h ja köröttelen koko Vitun matkan sitä vauhtia. Vaikka paikka paikoin olisi 100 km/h nopeusrajoitus. SE rajoitus on kuitenkin voimassa vain muutaman sadan metrin ja sitten taas kohta mutkan takana nopeus muuttuu 80 km/h ja kamera välähtää. Ei todellakaan huvita enää tehdä reissuja Raaseporiin jatkossa, jos reissun budjettiin joutuu laskemaan mukaan vähintään yhden rikesakon, päiväsakoista puhumattakaan.
Kommentit (47)
Mulla on auton navigaattorissa hälytykset, mutta silti nuo vituttaa kun ei ole ihan varma onko varmasti nähnyt kaikki nopeusrajoitusmerkit. Joskus ajoin jotain 15 km inkoosta raaseporiin kun oli vähän epämääräisesti 50 rajoitusmerkkin työmaalla eikä mitään päättymismerkkiä.
Joissakin muissa maissa tolpat on hyvin näkyviä eikä harmaita laatikoita ja on selvästi ilmoitettu mikä rajoitus.
Vierailija kirjoitti:
Jaan vi***ksen. Harvinaisen ärsyttävä tieosuus juurikin noiden randomisti vaihtuvien nopeusrajoitusten ja peltipoliisien takia. Ja kun se peltipoliisi on n. 20 m nopeusrajoituksen vaihtumisesta, ei voi ees antaa nopeuden rauhassa hidastua vaan on pakko jarruttaa. Äärimmäisen ärsyttävää!!
Lain mukaanhan nopeuden pitäisi olla jo kyltin kohdalla korkeintaan sen rajoituksen verran, joten ei tarvitse jarruttaa jos kyltin jo kauempaa nähdessää nostaa jalan kaasulta...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jaan vi***ksen. Harvinaisen ärsyttävä tieosuus juurikin noiden randomisti vaihtuvien nopeusrajoitusten ja peltipoliisien takia. Ja kun se peltipoliisi on n. 20 m nopeusrajoituksen vaihtumisesta, ei voi ees antaa nopeuden rauhassa hidastua vaan on pakko jarruttaa. Äärimmäisen ärsyttävää!!
Lain mukaanhan nopeuden pitäisi olla jo kyltin kohdalla korkeintaan sen rajoituksen verran, joten ei tarvitse jarruttaa jos kyltin jo kauempaa nähdessää nostaa jalan kaasulta...
Ja jos ei ehdi pudottaa vauhtia nopeusrajoituksen mukaiseksi siinä ajassa, mikä kuluu kyltin lukemisesta kyltin saavuttamiseen, kannattaa mennä kiireen vilkkaa silmälääkärille.
Voi ap se pätkä Kirkkonummelta Hankoon on kenties hirveintä mitä tiedän. Ne rajoitukset on vedetty ihan hatusta 60,100,60,80,100,60 ja sitä helvetin veivausta koko matka. Kameratkin typerissä paikoissa keskellä ei mitään.Olis edes joissain vaarallisissa risteyksissä. Sitä on tuskasta ollut kulkea useamman kerran viikossa työreissuja,kun jännität hartiat korvissa,että välähtääkö.
Vierailija kirjoitti:
Ihan sama, vaikka niitä kameroita olisi 100 m välein, jos olisi nopeuskylttejäkin. Satunnaisen kulkijan on tosi vaikea muistaa jatkuvasti vaihtuvaa rajoitusta ja on pelko siitä, että viimeisin kyltti on jäänyt huomaamatta.
Tee meille muille liikenteessä liikkujille palvelus, käy luovuttamassa ajokorttisi lähimmälle poliisilaitokselle ja liiku jatkossa julkisen liikenteen kyydissä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jaan vi***ksen. Harvinaisen ärsyttävä tieosuus juurikin noiden randomisti vaihtuvien nopeusrajoitusten ja peltipoliisien takia. Ja kun se peltipoliisi on n. 20 m nopeusrajoituksen vaihtumisesta, ei voi ees antaa nopeuden rauhassa hidastua vaan on pakko jarruttaa. Äärimmäisen ärsyttävää!!
Lain mukaanhan nopeuden pitäisi olla jo kyltin kohdalla korkeintaan sen rajoituksen verran, joten ei tarvitse jarruttaa jos kyltin jo kauempaa nähdessää nostaa jalan kaasulta...
Ja jos ei ehdi pudottaa vauhtia nopeusrajoituksen mukaiseksi siinä ajassa, mikä kuluu kyltin lukemisesta kyltin saavuttamiseen, kannattaa mennä kiireen vilkkaa silmälääkärille.
Tällä tiellä sitä merkkiä ei yleensä ole, siksi suuri epävarmuus vallitsevasta nopeudesta, koska tietää sen vaihtelevan. Joten joka kameraa varten jarrutus 80 kilsaan per tunti.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jaan vi***ksen. Harvinaisen ärsyttävä tieosuus juurikin noiden randomisti vaihtuvien nopeusrajoitusten ja peltipoliisien takia. Ja kun se peltipoliisi on n. 20 m nopeusrajoituksen vaihtumisesta, ei voi ees antaa nopeuden rauhassa hidastua vaan on pakko jarruttaa. Äärimmäisen ärsyttävää!!
Lain mukaanhan nopeuden pitäisi olla jo kyltin kohdalla korkeintaan sen rajoituksen verran, joten ei tarvitse jarruttaa jos kyltin jo kauempaa nähdessää nostaa jalan kaasulta...
Ja jos ei ehdi pudottaa vauhtia nopeusrajoituksen mukaiseksi siinä ajassa, mikä kuluu kyltin lukemisesta kyltin saavuttamiseen, kannattaa mennä kiireen vilkkaa silmälääkärille.
Tällä tiellä sitä merkkiä ei yleensä ole, siksi suuri epävarmuus vallitsevasta nopeudesta, koska tietää sen vaihtelevan. Joten joka kameraa varten jarrutus 80 kilsaan per tunti.
Jos nopeutta ei ole kerrottu nopeusrajoituskyltillä, tiellä on silloin voimassa yleisnopeusrajoitus.
Korttipois törttääjältä ennenkuin tappaa ketään.
Paskiainen ei osaa ajaa. Minulla ei ole ikinä mitään vaikeuksia eikä sakkoja.
Kyllä sakko on silloin ihan ansaittu, jos ei pysty noudattamaan nopeusrajoitusta :D alamäki, mutka tai "piilotettu" peltipoliisi ei ole mikään selitys. Jos näkyvyyttä eteen ei ole sitä vertaa että pystyisi ennakoimaan nopeusrajoituksen vaihtumista riittävän ajoissa, niin silloin pitäisi jo lähtökohtaisesti hiljentää vauhtia, eikä ajaa johonkin kurviin 100km/h ja ihmetellä kun ei ehtinyt reagoida.
That being said: vaihtelevat nopeusrajoitukset ovat ärsyttäviä, ennemmin sitä ajaisi tasaisella nopeudella. Mutta muistakaa että nopeuden pudotessa neljänneksellä jarrutusmatka puolittuu. 80km/h pätkä 100km/h alueella ei luultavasti ole siellä teidän kiusaksenne tai muuten vaan, vaan esimerkiksi hirviseuduilla rajoituksen noudattaminen voi pelastaa ihmis- ja hirvihenkiä :)
Toi Raaseporiin menevä tie on ihan hirvee juurikin niiden peltipoliisien vuoksi. Missään muualla en oo ajanut yhtä älyttömästi suunniteltua reittiä nopeuksineen ja peltipoliiseineen ja liikennekylttien näkyvyyksineen. Ei voi kutsua myöskään turvalliseksi, koska kaikki energia menee em systeemien kyttäämiseen. Ei tee mieli tosiaankaan lähteä sinne ajamaan. Harmi, Tammisaari ja Hanko ois nättejä paikkoja. Jää niiltä kaupungeilta turistien tuloja saamatta typerien liikennejärjestelyjen vuoksi. Monia sakkoja ei haluu maksella.
Vierailija kirjoitti:
Kyllä sakko on silloin ihan ansaittu, jos ei pysty noudattamaan nopeusrajoitusta :D alamäki, mutka tai "piilotettu" peltipoliisi ei ole mikään selitys. Jos näkyvyyttä eteen ei ole sitä vertaa että pystyisi ennakoimaan nopeusrajoituksen vaihtumista riittävän ajoissa, niin silloin pitäisi jo lähtökohtaisesti hiljentää vauhtia, eikä ajaa johonkin kurviin 100km/h ja ihmetellä kun ei ehtinyt reagoida.
That being said: vaihtelevat nopeusrajoitukset ovat ärsyttäviä, ennemmin sitä ajaisi tasaisella nopeudella. Mutta muistakaa että nopeuden pudotessa neljänneksellä jarrutusmatka puolittuu. 80km/h pätkä 100km/h alueella ei luultavasti ole siellä teidän kiusaksenne tai muuten vaan, vaan esimerkiksi hirviseuduilla rajoituksen noudattaminen voi pelastaa ihmis- ja hirvihenkiä :)
Minulla ei ole mikään tarve kaahata eikä ajaa ylinopeutta. Tuolla tiellä vaan saisi olla merkkejä paljon tiuhemmassa, koska nopeusrajoitus seilaa ulkopuolisen silmään epämääräisesti. Ihanaa kulla, että muillakin samoja ongelmia tuolla Kirkkonummi-Hanko reitillä. Esimerkiksi Pikkalan 60 km/h ei ole ongelma, koska se kohta on merkitty erittäin selkeästi.
Vierailija kirjoitti:
Toi Raaseporiin menevä tie on ihan hirvee juurikin niiden peltipoliisien vuoksi. Missään muualla en oo ajanut yhtä älyttömästi suunniteltua reittiä nopeuksineen ja peltipoliiseineen ja liikennekylttien näkyvyyksineen. Ei voi kutsua myöskään turvalliseksi, koska kaikki energia menee em systeemien kyttäämiseen. Ei tee mieli tosiaankaan lähteä sinne ajamaan. Harmi, Tammisaari ja Hanko ois nättejä paikkoja. Jää niiltä kaupungeilta turistien tuloja saamatta typerien liikennejärjestelyjen vuoksi. Monia sakkoja ei haluu maksella.
Kuulostaa kyllä uskomattomalta tieosuudelta, kun näitä viestejä lukee. Pitäisi varmaan lähteä viikonlopulla ajelemaan Raaseporiin vain tuon vittumaisen oloisen reitin vuoksi ja todeta itse :D
Kyllä Suomessa osataan tappaa ajonautinto!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toi Raaseporiin menevä tie on ihan hirvee juurikin niiden peltipoliisien vuoksi. Missään muualla en oo ajanut yhtä älyttömästi suunniteltua reittiä nopeuksineen ja peltipoliiseineen ja liikennekylttien näkyvyyksineen. Ei voi kutsua myöskään turvalliseksi, koska kaikki energia menee em systeemien kyttäämiseen. Ei tee mieli tosiaankaan lähteä sinne ajamaan. Harmi, Tammisaari ja Hanko ois nättejä paikkoja. Jää niiltä kaupungeilta turistien tuloja saamatta typerien liikennejärjestelyjen vuoksi. Monia sakkoja ei haluu maksella.
Kuulostaa kyllä uskomattomalta tieosuudelta, kun näitä viestejä lukee. Pitäisi varmaan lähteä viikonlopulla ajelemaan Raaseporiin vain tuon vittumaisen oloisen reitin vuoksi ja todeta itse :D
Kyllä Suomessa osataan tappaa ajonautinto!
Käy ja raportoi kokemuksesi!
Vierailija kirjoitti:
Ja jos ei ehdi pudottaa vauhtia nopeusrajoituksen mukaiseksi siinä ajassa, mikä kuluu kyltin lukemisesta kyltin saavuttamiseen, kannattaa mennä kiireen vilkkaa silmälääkärille.
Automaattivaihteet + alamäki on sellainen yhdistelmä, että eipä juuri vauhti hidastu moottorijarrutuksella vaan pitää jarruttaa. Sitten kun on ajanut saman reitin tarpeeksi monta kertaa ja osaa rajoitukset ulkomuistista, ajaminen on paljon leppoisampaa.
Ikävin kameratolppa minkä itse olen nähnyt, oli Eurassa. Rajoitus tipahtaa 100->80->60 ja sitten on kamera. Luonnollisesti alamäessä. En tiedä onko vielä noin kun en ole siellä päin liikkunut.
Jos tuntuu, ettei ehdi huomata kaikkia liikennemerkkejä tienvarressa, kannattaa varmaan jättää se kännykän vilkuilu vähemmälle ajon aikana ja keskittyä liikenteeseen. Joku kerta se, mikä jää tienreunassa huomaamatta, voikin nopeusrajoituskyltin sijaan olla tielle juokseva hirvi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja jos ei ehdi pudottaa vauhtia nopeusrajoituksen mukaiseksi siinä ajassa, mikä kuluu kyltin lukemisesta kyltin saavuttamiseen, kannattaa mennä kiireen vilkkaa silmälääkärille.
Automaattivaihteet + alamäki on sellainen yhdistelmä, että eipä juuri vauhti hidastu moottorijarrutuksella vaan pitää jarruttaa. Sitten kun on ajanut saman reitin tarpeeksi monta kertaa ja osaa rajoitukset ulkomuistista, ajaminen on paljon leppoisampaa.
Ikävin kameratolppa minkä itse olen nähnyt, oli Eurassa. Rajoitus tipahtaa 100->80->60 ja sitten on kamera. Luonnollisesti alamäessä. En tiedä onko vielä noin kun en ole siellä päin liikkunut.
Onhan se toki hirveän haastavaa automaatilla ajavalle kyetä painamaan kesken ajon sitä toistakin poljinta...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitä ihmettä märiset? Ongelma on ratkaisu maailman helpoimmalla tavalla eli ajat rajoitusten mukaan. Mitään muuta ei tarvitse tehdä. Helppoa kuin heinänteko.
Etkö ymmärtänyt avausta. Sehän siinä onkin kun matkanteosta ei voi nauttia, kun nopeusrajoitukset vaihtuvat vähän väliä ja kameroita on kylvetty muutaman kilometrin välein. Siinä ei tarvitse ajatus kuin hetkeksi herpaantua, niin et välttämättä muista, että oliko se nopeusrajoitus juuri nyt tällä minuutilla 80 km/h vai 100 km/h. Yksi vilkaisu vaikka sivulle, niin sulta voi myös jäädä nopeusrajoitusmerkki huomaamatta. Et voi nauttia matkasta, kun joudut kyttäämään milloin ansa napsahtaa. Ap
Kyllä senverran pitää olla edessä olevasta liikenteestä kiinnostunut, että viitsii katsoa mikä on rajoitus, jos valoisaan aikaan saa pöntöltä sakot, se on täysin omaa huolimattomuutta.
Liikenne on liikennettä, eikä huvi ole päällimmäisenä!
Just siinä kohtaa sain tänä kesänä elämäni ekat nopeussakot 170€. Ihan oli oma moka. En seurannut liikennemerkkejä. Mutta opinpahan kertalaakista ajamaan huolellisesti. Olen oikeastaan kiitollinen niistä sakoista.
No, witttu tuliko ajettua liian lujaa?
No, mutta oikeesti...Ihan hyvä varmaan on tuosta asiasta johonki liikenteen nopeusvalvonnasta vastaavalle kertoa...että on hankala matka kytätä. Ja tuo mitä kirjoitat...olisi tasaisempaa... Hyvä idea. Taajamissa se taitaa kyllä olla automaattisesti se 60kmh...ei tarvis ees kytätä...vaan tietää.