Tapahtumat

Kun kirjaudut sisään näet tässä ilmoitukset sinua kiinnostavista asioista.

Kirjaudu sisään

HSL nostaa taas hintoja, ihmisillä ei ola varaa liikkua enää.

Vierailija
10.06.2016 |

Korotus johtuu pääasiassa länsimetrosta ja kehäradasta. Itse olen jo joutunut rajoittamaan liikkumista Espoosta Helsinkiin. Ei vain ole varaa liikkua näillä hinnoilla.

http://www.helsinginuutiset.fi/artikkeli/403083-ei-kai-taas-hs-hsln-lip…

HSL nostaa taas hintoja, ihmisillä ei ola varaa liikkua enää.

Vaihtoehdot

Kommentit (161)

Vierailija
141/161 |
12.08.2016 |
Näytä aiemmat lainaukset

Ihan hirveiksi on hinnat mennyt. Itse en saa opiskelija-alennusta vaikka olenkin opiskelija, minulla nimittäin on opintotukikuukaudet loppu. Ei siis voi myöskään edes harkita, että ottaisi töitä muualta kuin Helsingistä. Kyllähän tämä rajoittaa! Ei köyhyysrajan alapuolella elävällä ole varaa julkiseen liikenteeseen :(

Vierailija
142/161 |
12.08.2016 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vierailija kirjoitti:

Ihan hirveiksi on hinnat mennyt. Itse en saa opiskelija-alennusta vaikka olenkin opiskelija, minulla nimittäin on opintotukikuukaudet loppu. Ei siis voi myöskään edes harkita, että ottaisi töitä muualta kuin Helsingistä. Kyllähän tämä rajoittaa! Ei köyhyysrajan alapuolella elävällä ole varaa julkiseen liikenteeseen :(

Helsingin sisäinen on vielä jotenkin kohtalaisen siedettävä mutta jos joutuu ostamaan seutulipun niin se on täysin järjetön.

Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija
143/161 |
12.08.2016 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vierailija kirjoitti:

Ihan hirveiksi on hinnat mennyt. Itse en saa opiskelija-alennusta vaikka olenkin opiskelija, minulla nimittäin on opintotukikuukaudet loppu. Ei siis voi myöskään edes harkita, että ottaisi töitä muualta kuin Helsingistä. Kyllähän tämä rajoittaa! Ei köyhyysrajan alapuolella elävällä ole varaa julkiseen liikenteeseen :(

Voi luoja näitä sossupummeja. Valmistu hyvä ihminen.

Halua maksaa Helsingin asumiskustannuksia mutta ei maksaa 50 e lisämaksua seutulippuun, jos töitä saisi muualla pääkaupunkiseudulla..

Vierailija
144/161 |
12.08.2016 |
Näytä aiemmat lainaukset

Meillä työnantaja tuki ennen julkisen liikenteen käyttäjiä. Vaihtoi nyt tuen kimppakyytien tukemiseen, kun koko ajan porukka oli myöhässä yms, kun junat kulkee miten sattuu. Jos siis ylipäätään kulkee.

Vierailija
145/161 |
12.08.2016 |
Näytä aiemmat lainaukset

menkää pummilla. 2 kert vuodessa tarkastusmaksu tulee halvemmaks ku lippujen osto.

Vierailija
146/161 |
12.08.2016 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vierailija kirjoitti:

Meillä työnantaja tuki ennen julkisen liikenteen käyttäjiä. Vaihtoi nyt tuen kimppakyytien tukemiseen, kun koko ajan porukka oli myöhässä yms, kun junat kulkee miten sattuu. Jos siis ylipäätään kulkee.

Miten kimppakyytiä voi tukea?

Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija
147/161 |
12.08.2016 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vierailija kirjoitti:

menkää pummilla. 2 kert vuodessa tarkastusmaksu tulee halvemmaks ku lippujen osto.

Tai sitten jättää vaan käyttämättä koko julkista liikennettä

Vierailija
148/161 |
13.08.2016 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ihan hirveiksi on hinnat mennyt. Itse en saa opiskelija-alennusta vaikka olenkin opiskelija, minulla nimittäin on opintotukikuukaudet loppu. Ei siis voi myöskään edes harkita, että ottaisi töitä muualta kuin Helsingistä. Kyllähän tämä rajoittaa! Ei köyhyysrajan alapuolella elävällä ole varaa julkiseen liikenteeseen :(

Voi luoja näitä sossupummeja. Valmistu hyvä ihminen.

Halua maksaa Helsingin asumiskustannuksia mutta ei maksaa 50 e lisämaksua seutulippuun, jos töitä saisi muualla pääkaupunkiseudulla..

Miten niin haluaa maksaa pääkaupunkiseudun asumiskustannuksia? Pakko maksaa enemmänkin. Sillä Helsinki on ainoa kaupunki missä on töitä Suomessa.

Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija
149/161 |
13.08.2016 |
Näytä aiemmat lainaukset

Asun kehyskunnassa ja täältä pääsee parhaiten junalla (HSL:n aluetta) pk-seudulle. Nyt kun kerran lipunmyyjistä luovutaan, mitenköhän onnistuu lipun ostaminen jatkossa? Automaatista, eikö? No meidän asemalla on peräti yksi automaatti, joka myy VR:n lippuja (joilla voi toki matkustaa, mutta ovat kalliimpia). Se on rikki noin joka toinen kerta kun olisin ostamassa lippua. Entäs matkakortti? Kyllä kyllä, mutta nyt kävi niin että saldoni ei riitä kusetushintaiseen kolmen vyöhykkeen lippuun, joten lisää saldoa pitäisi ladata- mutta kappas, aseman kioski ei olekaan auki. Seuraava latauspaikka n. puolen kilsan päässä, taidan siis myöhästyä... Kertalippua en voi ostaa ollenkaan jos junassa ei ole lipunmyyjää, eikä lippuja myyvä kioski ole auki syystä tai toisesta. Ai mobiililippu tai joku sovellus? Sori, ei ole älypuhelinta/tablettia/läppäriä.

Tähän kun ynnätään lisääntyvä levottomuus, pummilla matkustaminen ja päihteiden julkinen käyttö kun ei ole konnaria vahtimassa, niin taidanpa jäädä kotikuntaani ja käydä vaikkapa tuossa Prismassa.

Vierailija
150/161 |
13.08.2016 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hmm, tulee vaan mieleen kysymys, et valtion/kaupunginko se ihmisten liikkkuminen teidän mielestä pitäisi kustantaa? Minun mielestä on ihan ok, että ihmiset, jotka käyttävät julkista, maksavat edes osan sen julkisen järjestämisen aiheuttamista kuluista.

Tallinnassa on muistaakseni virolaisille ilmainen julkinen liikenne. Ai niin mutta Viro ei haalikaan maata täyteen moniosaajia ja rakentele toinen toistaan sairaampia hallintoimperiumeja. Siinä missä Suomeen kyhäillään näillä näkymin 1,5mrd maksavaa apottia, Viro hoitaa saman 10 miljoonalla.

Listaa voisi jatkaa mutta ehkä näissä on hyvä alku.

Tallinnalaisille on ilmainen

Se on kyllä kaikille ilmainen

Oikeasti? Mä oon mielestäni joskus ostanut lipun, kun oon ratikalla jonnekin siellä mennyt. Toisaalta siitä on ainakin 15v aikaa.

Maailma muuttuu ystäväiseni!

Siellä katsottiin että kun julkinen liikenne tehtiin ilmaiseksi Tallinnassa että on ensinnäkin mahdotonta valvoa että muiden alueiden ihmiset ei käytä liikennettä ( ei ole valvojia) tai turistit ei käytä. Sitä paitsi se parantaa turismia.

Älä viitti valehdella täällä, joku vielä uskoo.

Turistit ja ulkopaikkakuntalaiset ostaa normaalisti lipun ennakkoon ratikkaan ja bussiin Tallinnassa. Siellä on vastaava systeemi kuin Helsingissä eli ensin ostetaan bussikortti esim. R-kioskilta, se maksoi muutaman euron ja sitten kortille ladataan rahaa. Yksi vaihdollinen matka maksaa 1, 10 euroa, kortilta menee max. kolme matkaa päivässä 3, 30 euroa vaikka matkustaisi enemmänkin kuin kolme matkaa.

Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija
151/161 |
13.08.2016 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Googlailin hieman pienimpien autojen hintoja tuon uutisen luettuani. Kai se kortti täytyy kohta ajaa ja siirtyä yksityisautoilijaksi, sitähän HSL tässä näemmä yrittää kaikin tavoin edistää.

Voisit typerien googlailujen sijaan laskea, miten paljon näillä "kalliilla" lipuilla ajelet ennen kuin kustannus ylittää ajokortin ja auton hankintahinnan.

Autokoulu pari tonnia, siihen päälle auton hinta, sitten vero, sen jälkeen vakuutus ja tankki täyteen bensaa. Ehkäpä vielä uudet renkaat, ennenkuin pääsee ajelemaan. Pks kuukausilipuilla ajelee varmaan sellaiset 10 vuotta siihen rahaan.

Autoja saa hinnat alkaen 500€. Katsoo vain et leimaa on jäljellä.

Vierailija
152/161 |
13.08.2016 |
Näytä aiemmat lainaukset

Mikä tää juttu on, että Suomessa aina ekaksi kokeillaan keppiä eikä porkkanaa? :/ Ensin Posti nosti maksunsa pilviin ja huononsi palveluitaan, nyt HSL seuraa uskollisesti perässä. Molemmat tietty aivan hoomoilasena kun asiakkaat karkaavat muihin firmoihin/löytävät vaihtoehtoja nykyiselle palvelulle. "Miten tässä näin kävi? No, sit täytyy nostaa hintoja vähän lisää."

Ps. Kertalippu Keravalta Helsinkiin yli 8€/suunta.

Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija
153/161 |
13.08.2016 |
Näytä aiemmat lainaukset

Nyt kun myös tietyiltä alennusryhmiltä lähtee prosentit laskuun (esim. opiskelijat: -50% -> -20%), niin vapaa-ajan liikkuminen menee minimiin myös. Kun tietää suomalaisen luonteen ja antisosiaalisuuden, niin jatkossa tullaan näkemään yhä enemmän erakoituneita ihmisiä ja huonokuntoisempia vanhuksia, kun heilläkään ei ole välttämättä varaa lähteä enää esim. jumppaan tai toimintatuokioon. Kaikki eivät taksiseteleitä kuitenkaan saa, ja hiton kalliiksi tulee alkaa myöntää niitä sitten "ensiapuna" kun huomataan että oli täyspaska tämä alennus-uudistuskin.

Vierailija
154/161 |
13.08.2016 |
Näytä aiemmat lainaukset

Jos ei ole varaa lippuun ei ole aihetta mihnkaan mennakaan. Rahatonta ei kukaan halua luokseen.

Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija
155/161 |
13.08.2016 |
Näytä aiemmat lainaukset

Harkitsen ihan tosissani että alkaisin ottamaan kevyet rattaat junamatkojen ajaksi käyttöön. Harso vaan tielle, ei kukaan näe onko siellä vauvaa vai ei. Pidän itseäni erittäin rehellisenä ihmisenä, mutta olen kuntoutustuella, ja käteen jää kuutisen sataa per kuukausi. Jotenkin pitäisi kuitenkin liikkua kauppoihin, lääkäriin ym.

Vierailija
156/161 |
13.08.2016 |
Näytä aiemmat lainaukset

Minusta on naurettavaa, että bussimatka Turkuun on nykyään halvempi kuin bussilla Espoosta Helsinkiin..

Vierailija
157/161 |
13.08.2016 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vierailija kirjoitti:

Nyt kun myös tietyiltä alennusryhmiltä lähtee prosentit laskuun (esim. opiskelijat: -50% -> -20%), niin vapaa-ajan liikkuminen menee minimiin myös. Kun tietää suomalaisen luonteen ja antisosiaalisuuden, niin jatkossa tullaan näkemään yhä enemmän erakoituneita ihmisiä ja huonokuntoisempia vanhuksia, kun heilläkään ei ole välttämättä varaa lähteä enää esim. jumppaan tai toimintatuokioon. Kaikki eivät taksiseteleitä kuitenkaan saa, ja hiton kalliiksi tulee alkaa myöntää niitä sitten "ensiapuna" kun huomataan että oli täyspaska tämä alennus-uudistuskin.

Miksi pitää olla jotain allennusryhmiä?

Miksi opiskelijan pitäisi saada 50% alennus mutta työttömän pitäisi maksaa täysi hinta?

Työtön vaikka se joutuisi käymään työharjoittelussa joutuu maksamaan täyden hinnan kortista.

Vierailija
158/161 |
13.08.2016 |
Näytä aiemmat lainaukset

.

On se julkinen liikenne ihan halpaa joillekin. Sellaisille, joille se katsotaan perusOIKEUDEKSI (lähes ihmisoikeudeksi) ja kustannetaan yhteiskunnan varoista.

Siihen joukkoon harva suomalainen taitaa päästä tai kuulua.

.

Vierailija
159/161 |
13.08.2016 |
Näytä aiemmat lainaukset

Mitä itkette! Täällä kertalippu ns. 1 alueella 3,30 euroa. Kuukausikortti 53 euroa plus latausmaksu.

Sitten kun otetaan mukaan muita alueita niin hinta nousee. JA täällä kulkee vain ne dösät! Eli meillä päin bussit.

Vierailija
160/161 |
15.08.2016 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vaikka osa näistä on provoja, niin siitä huolimatta puistattaa.

Suomen parasta joukkoliikennettä Helsingissä 25 €/50 €, Suomen parasta seutuliikennettä 50€/100 €.

Auto on olemassa työmatkoista huolimatta. Johan tässä menee pelkkiin parkkikuluihin kuukaudessa yhden alennuskk-lipun verran eli 30-50 €, kun välillä käyttää autoa harrastus- tai muiden menojen takia. Että vähän perspektiiviä.

Suhteellisen edullisesta lippujen hinnoista huolimatta länsimetron sössiminen on skandaali ja myöhästymisessä poltetaan rahaa ihan turhaan.

Kirjoita seuraavat numerot peräkkäin: kuusi neljä viisi