Autoista tietävät palstailijat apua!!
Mistä voi johtua auton korkeat HC-päästöt tyhjäkäynnillä? Ei päässyt läpi katsastuksesta. Kaikki tieto nyt kehiin, kiitos!
Kommentit (3)
HC = hiilivety eli palamaton polttoaine
HC -pitoisuus nousee epätäydellisen palamisen johdosta seoksen rikastuessa tai laihentuessa riittävästi. Rikkaalla seoksella jää polttonestettä palamatta, jolloin HC -määrät kasvavat. Laihoilla seoksilla tapahtuu sytytyskatkoksia, jotka nostavat HC -määriä. Korkea HC -pitoisuus kertoo sekä sytytys- ja seoksenmuodostusjärjestelmän kuin itse moottorinkin kunnosta ja toiminnasta.
Korkean HC -pitoisuuden mahdolliset syyt (ja CO -pitoisuus alhainen tai normaali):
· Sytytyskatkoksia (jolloin osa polttonesteestä jää palamatta); mahdollisesti huonot sytytystulpat tai –johtimet
· Liian aikainen sytytyshetki; väärin säädetty perusennakko, ennakonsäätimet epäkunnossa
· Liian laiha seos >>> sytytyskatkoksia
· Imuvuoto (esim. imusarjan tiiviste vuotaa) >>> laiha seos >>> sytytyskatkoksia
· Huonot puristukset (ohivuotoa) yhdessä tai useammassa sylinterissä; venttiilivuoto, väärä nokka-akselin ajoitus, kulunut sylinteri jne.
· Liian pienet venttiilivälykset (kantavat tai takertelevat venttiilit)
· Moottoriöljyn joukossa polttonestettä
· Katalysaattori rikki
· Lambda-anturi rikki
Korkeat HC- ja CO-pitoisuudet:
· Liian rikas seos
huoltamalla auto!
Oljyjen ja tulppien vaihto, ehkä lambda-anturin vaihto (näitä menee), toivottavasti ei katalysaattori ole mennyt (maksaa melkoisti)
Mikäs auto kyseessä?
mulla autossa täsmälleen sama ongelma. Vaihdettu jo liki kaikki letkut ja putket, tulpat ym, sekä lambda, ei muutosta. Auto Volvo 440 vm 96.
Kellään lisää vinkkejä?