Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos autoilijalla on kolmio tai stop-merkki, hänen pitää väistää kaikkia risteävällä tiellä liikkuvia, myös suojatietä pitkin ajavia pyöräilijöitä. Yleensäkin niissä tilanteissa, joissa autoilijan pitää väistää toisia autoilijoita, pitää heidän(meidän) väistää myös pyöräilijöitä. Mutta kyllä minä vain hiljennän niihinkin risteyksiin, missä autoilijoilla on väistämisvelvollisuus. Ihan vain siksi, etten halua kuolla, enkä edes vammautua. Kyllä autoilijat yleensä väistävät, jos heillä on selkeästi osoitettu väistämisvelvollisuus, mutta itsesuojeluvaistoni toimii silti.

Minusta tilannetta selkeyttäisi hyvinkin se, jos myös pyöräteiden risteyksissä (pyörätie - pyörätie ja pyörätie - autotie) olisi pyöräilijöillekin selkeä merkki, milloin on väistämisvelvollisuus.

Uudessa tieliikkennelaissahan pyörätienjatke maalataan vain paikkoihin, joissa autolijalla on väistämisvelvollisuus. Hyvä parannus.

Parannus toimii vain lumettomana aikana.

Mutta se on parannus. Aivan kuten kaatuun maalatut nopeusrajoitukset ja ja suojatiemerkinnät.

Ei rinnastettavissa noupeusrajoitus ei kerro väistämisvelvollisuutta tai anna singnaalia olla väistämättä.

Monessa paikassa jossa nopeusrajoitus puuttuu niin se rajoitus määräytyy siltikin taajaman tai taajamaalueen säännön mukaan ikä siksi aiheuta vaaratilanteita tosin kuin tämä jatketun pyörätien merkintä tai sen merkitsemättä jättäminen. Maahanmaalattu nopeus rajoitus on täysin eri juttu sillä ei erikseen aiheuteta vaaraa vaikka sitä ei olsikaa maassa tai näkyisi. Ihmisillä ei tule mieleen että jos en näe sitä minulla on oikeus ajaa niin paljon kuin huvittaa. 

Huonontaako tiehen maalattu nopeusrajoitus liikennettä jotenkin vai onko se hyvä juttu?