Sivut

Kommentit (276)

Vierailija

Autopesulassa pesun jälkeen piti käynnistää auto, mutta eipäs käynnistynytkään. Siinä sitten piti renkuttaa vaihdekeppiä muutama minuutti että käynnistyi. Autossa oli joku vaihdekepin kosketushäiriö. Samasta autosta hyytyi akku grillin luukulle, mutta onneks oltiin viimeset asiakkaat kun grilli meni kiinni. Onneks autoo ei enää oo meillä on saanu niin hävetä sitä autoo.

noloin vika

Yhdessä autossa lämmityslaitteen puhaltimen moottori alkoi lakkoilla juuri kun käytin mummoa kaupassa. Sadesää tietysti ja alkoi ikkunat huurtua. Ei muuta kun oli nöyrryttävä ja kumarruttava matkustajan jalkatilaan lyömään kojetaulun takana sijaitsevaa moottoria nyrkillä. Sen nolon reissun jälkeen puhaltimen moottori purettiin ja putsattiin jonka jälkeen se toimi taas kunnolla.

Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija

Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen aina ajanut ylpeydellä ja ympäristöystävällisesti loppuun asti. Kerran 2010 runsaslumisena talvena lähdin työpaikalta kotiin. Heti alussa on iso ylämäki, ei edes jyrkkä, mutkan jälkeen, joten vauhtia muutenkaan ei ehdi paljon ottaa saatika nyt silloin sään puolesta. Pääsin juuri ja juuri puoleen väliin ja sitten suti vain tyhjää ja lopulta alkoi valumaan alas mäkeä hitaasti. Ei muuta kuin känkän avulla peruutin hitaasti mäen alas, kiertotien kautta ilman mäkiä kotiin ja uudet renkaat ostamaan.

Siis renkaat loppuun asti.

Jos jonkin kanssa autoilussa ei tule nuukailla on renkaat. Idiotismia.


Totta. Autossa pitää olla toimivat jarrut ja minimivaatimusta paremmat pyörät.

Ajonopeus vaan suhteutetaan renkaiden kuntoon ja ajokeliin.

Vierailija

Appiukon kolmiovisella Escortilla liikkeellä. Eipä mitään komea peli..Noo kaupassa käytiin ja eipä toiminut kuskin eikä vänkärin oven lukko..Noo ei siinä muuta kun täysi tavaratilallinen kampetta pihalle ja ryömimään sieltä takapenkille ja kurkkimaan lukot sisältä päin auki.. Ei siin,mutta kun on 195 cm ja 132 kg,nii ahasta oli. Mutta komee peli ei siin..

Vierailija

Olen nauranut teidän kommelluksia ihan kippurassa, kiitos päivän piristyksestä :)

Kerran hajosi auto viikkoa ennen joulua kello neljän ruuhkassa isossa risteyksessä. Voi sitä ihmisten tuijotusta hinausautoa odotellessa! Autoakaan ei saanut työnnettyä pois tieltä, kun oli ollut runsasluminen talvi.

Kovilla pakkasilla oli toisen auton virtalukko jäätynyt, koska olin vahingossa jättänyt ikkunan hitusen raolleen yöksi. Töihin oli pakko päästä, joten näppäränä viritin jatkojohdon avulla hiustenkuivaajan puhaltamaan lämmintä ilmaa lukkopesään. Ehdin ajoissa töihin.

Toisella kertaa kovien pakkasten aikaan oli huoltofirma siirtänyt auton parkkipaikalle ja vetäissyt tietenkin käsijarrun päälle. Ainoa vaan, että rapean ranskalaiseni käsijarrua ei kannattanut pakkasella käyttää. Sehän oli umpijäässä kun iltapäivällä kiireessä saavuin autoani noutamaan. Henkilökunta sitten työnsi väkisin auton halliinsa ja pistivät kaikki puhaltimet auton alle lämmittämään. Pääsin kotiini tunteja myöhemmin.

En enää ikinä hanki omaa autoa! :)

Vierailija

Vierailija kirjoitti:
Olen nauranut teidän kommelluksia ihan kippurassa, kiitos päivän piristyksestä :)

Kerran hajosi auto viikkoa ennen joulua kello neljän ruuhkassa isossa risteyksessä. Voi sitä ihmisten tuijotusta hinausautoa odotellessa! Autoakaan ei saanut työnnettyä pois tieltä, kun oli ollut runsasluminen talvi.

Kovilla pakkasilla oli toisen auton virtalukko jäätynyt, koska olin vahingossa jättänyt ikkunan hitusen raolleen yöksi. Töihin oli pakko päästä, joten näppäränä viritin jatkojohdon avulla hiustenkuivaajan puhaltamaan lämmintä ilmaa lukkopesään. Ehdin ajoissa töihin.

Toisella kertaa kovien pakkasten aikaan oli huoltofirma siirtänyt auton parkkipaikalle ja vetäissyt tietenkin käsijarrun päälle. Ainoa vaan, että rapean ranskalaiseni käsijarrua ei kannattanut pakkasella käyttää. Sehän oli umpijäässä kun iltapäivällä kiireessä saavuin autoani noutamaan. Henkilökunta sitten työnsi väkisin auton halliinsa ja pistivät kaikki puhaltimet auton alle lämmittämään. Pääsin kotiini tunteja myöhemmin.

En enää ikinä hanki omaa autoa! :)

Vältä ranskalaisia ja italialaisia. Harvemmin saksalaiset, japanilaiset tai korealaiset reistailevat oikein huollettuinna

Vierailija

Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen nauranut teidän kommelluksia ihan kippurassa, kiitos päivän piristyksestä :)

Kerran hajosi auto viikkoa ennen joulua kello neljän ruuhkassa isossa risteyksessä. Voi sitä ihmisten tuijotusta hinausautoa odotellessa! Autoakaan ei saanut työnnettyä pois tieltä, kun oli ollut runsasluminen talvi.

Kovilla pakkasilla oli toisen auton virtalukko jäätynyt, koska olin vahingossa jättänyt ikkunan hitusen raolleen yöksi. Töihin oli pakko päästä, joten näppäränä viritin jatkojohdon avulla hiustenkuivaajan puhaltamaan lämmintä ilmaa lukkopesään. Ehdin ajoissa töihin.

Toisella kertaa kovien pakkasten aikaan oli huoltofirma siirtänyt auton parkkipaikalle ja vetäissyt tietenkin käsijarrun päälle. Ainoa vaan, että rapean ranskalaiseni käsijarrua ei kannattanut pakkasella käyttää. Sehän oli umpijäässä kun iltapäivällä kiireessä saavuin autoani noutamaan. Henkilökunta sitten työnsi väkisin auton halliinsa ja pistivät kaikki puhaltimet auton alle lämmittämään. Pääsin kotiini tunteja myöhemmin.

En enää ikinä hanki omaa autoa! :)

Vältä ranskalaisia ja italialaisia. Harvemmin saksalaiset, japanilaiset tai korealaiset reistailevat oikein huollettuinna

Tiedä tuosta, fiiatit, alfat ja rellut on toimineet mutta bemari ja audi oli vähän väliä jossain nilkutusmoodissa.

Vierailija

Vierailija kirjoitti:
90-luvulla olin ostamassa ensimmäistä omaa autoa. Ajoin pienen kierroksen ja kun siirryin moottoritielle kokeilemaan auton kiihtyvyyttä niin vaihdekeppi lähti pois paikoiltaan ja vaihde jäi vapaalle.

Ei muuten, mutta oli ruuhka ja oltiin tosiaan ohituskaistalla ja oikealta puolelta alkoi jo painaa autoja ohi, joten meinasi ihan oikeasti olla vaarallinen tilanne.

Jollain ihmeen kaupalla sain vaihdekepin takaisin paikoilleen ja vaihteen sisään. Sitten ajettiin hyvin rauhallisesti takaisin autokaupalle, luovutettiin avaimet ja mutistiin jotain epäselvää kommenttia ja pois.


Oliko Ford Cortina?

Vierailija

Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen aina ajanut ylpeydellä ja ympäristöystävällisesti loppuun asti. Kerran 2010 runsaslumisena talvena lähdin työpaikalta kotiin. Heti alussa on iso ylämäki, ei edes jyrkkä, mutkan jälkeen, joten vauhtia muutenkaan ei ehdi paljon ottaa saatika nyt silloin sään puolesta. Pääsin juuri ja juuri puoleen väliin ja sitten suti vain tyhjää ja lopulta alkoi valumaan alas mäkeä hitaasti. Ei muuta kuin känkän avulla peruutin hitaasti mäen alas, kiertotien kautta ilman mäkiä kotiin ja uudet renkaat ostamaan.

Siis renkaat loppuun asti.

Jos jonkin kanssa autoilussa ei tule nuukailla on renkaat. Idiotismia.


Totta. Autossa pitää olla toimivat jarrut ja minimivaatimusta paremmat pyörät.

Ajonopeus vaan suhteutetaan renkaiden kuntoon ja ajokeliin.


Mikäs siinä, mutta kun harvempi tyytyy ajamaan sateella moottoritiellä 50km/h.

Vierailija

Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
90-luvulla olin ostamassa ensimmäistä omaa autoa. Ajoin pienen kierroksen ja kun siirryin moottoritielle kokeilemaan auton kiihtyvyyttä niin vaihdekeppi lähti pois paikoiltaan ja vaihde jäi vapaalle.

Ei muuten, mutta oli ruuhka ja oltiin tosiaan ohituskaistalla ja oikealta puolelta alkoi jo painaa autoja ohi, joten meinasi ihan oikeasti olla vaarallinen tilanne.

Jollain ihmeen kaupalla sain vaihdekepin takaisin paikoilleen ja vaihteen sisään. Sitten ajettiin hyvin rauhallisesti takaisin autokaupalle, luovutettiin avaimet ja mutistiin jotain epäselvää kommenttia ja pois.


Oliko Ford Cortina?

SAAB 900

Vierailija

Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen aina ajanut ylpeydellä ja ympäristöystävällisesti loppuun asti. Kerran 2010 runsaslumisena talvena lähdin työpaikalta kotiin. Heti alussa on iso ylämäki, ei edes jyrkkä, mutkan jälkeen, joten vauhtia muutenkaan ei ehdi paljon ottaa saatika nyt silloin sään puolesta. Pääsin juuri ja juuri puoleen väliin ja sitten suti vain tyhjää ja lopulta alkoi valumaan alas mäkeä hitaasti. Ei muuta kuin känkän avulla peruutin hitaasti mäen alas, kiertotien kautta ilman mäkiä kotiin ja uudet renkaat ostamaan.

Siis renkaat loppuun asti.

Jos jonkin kanssa autoilussa ei tule nuukailla on renkaat. Idiotismia.


Totta. Autossa pitää olla toimivat jarrut ja minimivaatimusta paremmat pyörät.

Ajonopeus vaan suhteutetaan renkaiden kuntoon ja ajokeliin.

Juuri niin, myös minä käytän loppuun sekä renkaat että autot. En tietenkään renkaita kaljuiksi aja vaan vaihdan ne silloin kun alkavat lähennellä minimiä, talvirenkaista nypin nastat pois ja ajan loppuun kesällä. Jonkun mielestä olen kai vaarallinen tiellä, mutta olen yli 40 vuotta ajanut ja kilometrejä ainakin miljoonan ilman yhtäkään kolaria.

Vierailija

Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen aina ajanut ylpeydellä ja ympäristöystävällisesti loppuun asti. Kerran 2010 runsaslumisena talvena lähdin työpaikalta kotiin. Heti alussa on iso ylämäki, ei edes jyrkkä, mutkan jälkeen, joten vauhtia muutenkaan ei ehdi paljon ottaa saatika nyt silloin sään puolesta. Pääsin juuri ja juuri puoleen väliin ja sitten suti vain tyhjää ja lopulta alkoi valumaan alas mäkeä hitaasti. Ei muuta kuin känkän avulla peruutin hitaasti mäen alas, kiertotien kautta ilman mäkiä kotiin ja uudet renkaat ostamaan.

Siis renkaat loppuun asti.

Jos jonkin kanssa autoilussa ei tule nuukailla on renkaat. Idiotismia.


Totta. Autossa pitää olla toimivat jarrut ja minimivaatimusta paremmat pyörät.

Ajonopeus vaan suhteutetaan renkaiden kuntoon ja ajokeliin.

Juuri niin, myös minä käytän loppuun sekä renkaat että autot. En tietenkään renkaita kaljuiksi aja vaan vaihdan ne silloin kun alkavat lähennellä minimiä, talvirenkaista nypin nastat pois ja ajan loppuun kesällä. Jonkun mielestä olen kai vaarallinen tiellä, mutta olen yli 40 vuotta ajanut ja kilometrejä ainakin miljoonan ilman yhtäkään kolaria.


Talvirenkaita ei välttämättä suunniteltu kuumille kesäkeleille. Samoin ääritilanteissa voi käydä niin ettei talvirengas (varsinkin vanha, josta nastat nypitty) toimi läheskään niin hyvin kuin varsinainen kesärengas.

Vierailija

Tää on ehkä vähän ot, eikä liity auton reistailuun vaan kuskiin. Meillä oli puolison kanssa ns. kauppakassina vanha Fiat Punto. Asuttiin vanhassa kerrostalossa, jonka pihalla oli hyvin tilaa (ja isännöitsijän lupa) pitää myös kakkosautoja. Kerran ajoin Fiatin parkkialueelle turhan vauhdikkaasti, ja auto ajautui nurmialueelle ja siellä olevaan pieneen ojantapaiseen. Yritin peruuttaa pois, auto ulvoi ja savu nousi, eiköhän joku naapurin mieskin katsellut huvittuneena touhua. Auto ei liikahtanutkaan ja naama punaisena poistuin paikalta ja jätin auton sinne. Puolisoni oli tyynen rauhallisesti saanut auton pois pinteestä, itse en kehdannut mennä katsomaan.

PS. Oli Puntossa kyllä joku jäähdytinvika, kun se höyrysi niin kovasti pitkän ajon jälkeen. Myytiin se muistaakseni n. 500€ hintaan jollekkin jobbarille.

Vierailija

Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen nauranut teidän kommelluksia ihan kippurassa, kiitos päivän piristyksestä :)

Kerran hajosi auto viikkoa ennen joulua kello neljän ruuhkassa isossa risteyksessä. Voi sitä ihmisten tuijotusta hinausautoa odotellessa! Autoakaan ei saanut työnnettyä pois tieltä, kun oli ollut runsasluminen talvi.

Kovilla pakkasilla oli toisen auton virtalukko jäätynyt, koska olin vahingossa jättänyt ikkunan hitusen raolleen yöksi. Töihin oli pakko päästä, joten näppäränä viritin jatkojohdon avulla hiustenkuivaajan puhaltamaan lämmintä ilmaa lukkopesään. Ehdin ajoissa töihin.

Toisella kertaa kovien pakkasten aikaan oli huoltofirma siirtänyt auton parkkipaikalle ja vetäissyt tietenkin käsijarrun päälle. Ainoa vaan, että rapean ranskalaiseni käsijarrua ei kannattanut pakkasella käyttää. Sehän oli umpijäässä kun iltapäivällä kiireessä saavuin autoani noutamaan. Henkilökunta sitten työnsi väkisin auton halliinsa ja pistivät kaikki puhaltimet auton alle lämmittämään. Pääsin kotiini tunteja myöhemmin.

En enää ikinä hanki omaa autoa! :)

Vältä ranskalaisia ja italialaisia. Harvemmin saksalaiset, japanilaiset tai korealaiset reistailevat oikein huollettuinna

Ranskiksia einole tarvinnut varoa 80luvun jälkeen ja nytjän ne on parhaimmistoa. Saksalaiset ovat aina olleet kunnollisia.

Japanilaisesta mulla on huonoimmat kokemukset. Kerran hybridi tilttas keselle tietä ja vaikka se saatiin tuupittua tien reunaan, ei hinausfirman nuori kaveri uskaltqnut sitä hinata koska ei tuntenut (silloin vielä haevinaista) hybridihimmeliä. Lopulta ne sen saivat haettua isommalla lavetilla. Korjaus meni takuuseen, joku pikkuosa, mutta sama auto alkoi ruosteilla jo parin vuoden ajoilla. Vaihdoin toiseen merkkiin.

Sitkunytky

Nuorena siit aikaa,onneks tiel ei just sillon kulkijoita ollu,poikaystävän kaa matkalla alas,konepelti keskenajon nousi pystyy,,eiku ajettii,syytti tietyömaata kauhee rytkytys autossa,vedetty soralle,vauhtiahan paljoa enkä ei ollu...huus kato reunaa ettei ojaan mennä ;))))) hullua...se on noloin kyllä!!!

Vierailija

Sitkunytky kirjoitti:
Nuorena siit aikaa,onneks tiel ei just sillon kulkijoita ollu,poikaystävän kaa matkalla alas,konepelti keskenajon nousi pystyy,,eiku ajettii,syytti tietyömaata kauhee rytkytys autossa,vedetty soralle,vauhtiahan paljoa enkä ei ollu...huus kato reunaa ettei ojaan mennä ;))))) hullua...se on noloin kyllä!!!

Siis hä?

Sivut

* Tämä kenttä pitää täyttää jotta oikeat käyttäjät erottuvat boteista.
 

Poiminnat

Suosituimmat

Uusimmat

Sisältö jatkuu mainoksen alla